Pada tanggal 23 Mei 1930, Anatole Lapine lahir di Riga, Latvia, menyelesaikan magang di Daimler-Benz di Hamburg sebelum beremigrasi ke Amerika Serikat. Pada usia 21 tahun, ia bergabung dengan General Motors sebagai bawahan di departemen desain - dipimpin oleh legenda Bill Mitchell.
Di 'Studio X' yang hadir di sana, ia bekerja secara rahasia di berbagai mobil konsep, termasuk Chevrolet Corvette SS dari 1957. Model akhirnya menghasilkan Corvette C2. Lapine bekerja sangat dekat pada tahap selanjutnya dengan desainer legendaris Larry Shinoda. Kedua nama bertanggung jawab atas 'split window' Corvette dari 1963. Duo ini antara lain di tempat lahirnya ciptaan Chevrolet lebih istimewa seperti CERV 1 dan CERV 2 kursi tunggal, tetapi juga Corvair Monza SS. Akhirnya, ia menyumbangkan kontribusinya (yang menentukan) untuk Corvair Monza GT. Di 1965 ia pindah ke departemen desain Opel di Rüsselsheim, Jerman, di mana ia akan menyelesaikan empat tahun. Pada awal 1970 ia menjadi bos besar di departemen desain Porsche tempat ia mengerjakan proyek Bemper benturan dari 911 G-series dan membawanya ke kesimpulan yang sukses. Selain itu, ia melihat dari balik bahu Wolfgang Möbius yang sibuk mendesain Porsche 928, sementara yang disebut perancang Porsche Belanda Harm Lagaay juga dapat menikmati Lapine dalam realisasi 924 dan 944. Dia tetap bekerja di Porsche sampai 1988 sebelumnya freelancer menjadi. Anatole Lapine tidak hanya seorang desainer berbakat, tetapi juga seorang pria sederhana. Pada awal tahun delapan puluhan, juru tulis Anda bertemu pria itu beberapa kali di motorsport bersejarah. Dengan meninggalnya bagian penting dari Chevrolet, tetapi juga Opel dan Porsche akhirnya menyelinap ke dalam buku sejarah. Anatole Lapine meninggal pada 29 April 2012.
Foto: Anatole Lapine bertanggung jawab atas 'split window' Corvette