Tampilan OEM plus. Tidak, kami juga tidak tahu istilah itu. Tapi Audi 73 L '80 -er di halaman ini adalah jawabannya. Setidaknya, itulah yang dijelaskan pemiliknya kepada kami, Arnold dan Indra Soddeman. Sebut saja pelestarian bersejarah dengan sentuhan nakal, peningkatan ringan yang telah dilakukan oleh klasik langka. Selain itu, tetap bagus dan asli dan hijau seperti lingkungan sehari-hari.
Teks: Aart van der Haagen • Fotografi: Arnold Soddeman
Jadi penghormatan kepada Arnold dan Indra Soddeman, yang telah merawat Audi 80 L dari tahun 1973. Indra: “Secara alami Anda sangat menyukainya. Mobil itu nyaman tidak nyaman, jadi untuk berbicara. Maksud saya, kami sangat menghargainya karena semua keterbatasannya. Sejauh yang kami ketahui, dia bisa mengemudi dengan spartan, kami begitu saja. " Arnold: “Kebisingan datang dari mana-mana dan Anda mencium semua cairan. Lezat. Ini tidak akan pernah mencapai 150 km / jam di jalan raya. Tetapi dengan 60 hp pada lebih dari 800 kilogram, secara mengejutkan masih berputar dengan baik dengan lalu lintas.
Setiap orang berperilaku sangat sopan, kami perhatikan. Di jalan-jalan sempit, lalu lintas yang datang cukup memberi jalan, apalagi saat Indra berusia 80-an. Seorang wanita dengan mobil klasik rupanya membangkitkan simpati. " Tidak ada anak dalam keluarga? “Ya, Audi,” candanya, akrab dengan sedan dua pintu yang baru diakuisisi awal musim panas ini dan kini telah berusia 47 tahun. Dia: "Catnya, mungkin masih asli, bekerja sangat baik dengan warna hijau Zaan di rumah kami." Monumen antara satu sama lain.
Dijual segera
“Dia datang ke arah kami murni karena kecelakaan,” Arnold Soddeman mengakui. “Saat berkendara ke Zeeland kami melihat Audi 80 Cabriolet mengemudi dan itu memberi saya ide untuk segera melihat seluruh jajaran model di Marktplaats. Mata saya tertuju pada salinan tertua, dari tahun 1973. Dengan tulisan 'Saya telah menemukan mobil baru kami' saya tunjukkan kepada Indra dan kami berdua langsung dijual. ”
Audi 80 L tidak menunjukkan sisi terbaiknya saat dilihat. “Saat kami tiba, kami menemukannya dengan kap terbuka karena ternyata tidak dapat menyala,” kata Arnold Soddeman. “Sebenarnya, saya sudah melihatnya saat itu, karena kita akan terlibat apa? Penjual akhirnya berhasil membuatnya bekerja dan setidaknya kami bisa mencoba test drive. Nah, setelah lima menit, jelas bagi kami, "Kami akan membawanya." Kami sangat menyukainya, sebagai penggemar mobil persegi dari tahun tujuh puluhan dan delapan puluhan. "
Beberapa modifikasi yang dilakukan tidak menghalangi pembelian, sebaliknya. “Bibir depan Golf I GTI yang terpasang dan roda Caddy baja 15 inci sepenuhnya sesuai dengan selera kami, begitu pula fakta bahwa Audi lebih rendah dari standar. Para puritan di forum terkadang menunjukkan bahwa menurut mereka hal itu memalukan, tetapi tahukah Anda, hal itu selalu dapat diurungkan. ”
Juga pujian dari Den Haag, meski Italia di bawah pantat selama bertahun-tahun. Kereta yang keren. Jaga agar tetap sehat!
Miliki satu sebagai mobil pertama! Jeruk bagus tahun 70-an. Membeli Passat mewah berusia 10 tahun dengan (apa yang ternyata) balok kotak busuk yang diisi dengan koran & pengisi di dealer VW (!). Masih mengemudi selama beberapa tahun! Benda cahaya yang bagus. Dibuang karena saya tidak bisa mengeluarkan serangan balik dari mesin ...
Penurunan dan roda sesuai dengan Audi 80 Anda.
Setahun kemudian, versi hatchback Audi ini justru menyelamatkan perhatian VW, karena kemudian dinamai Passat. Tersedia dari 1300cc. Dan itu adalah mobil yang cukup bagus dengan penggerak roda depan dan pintu kelima yang praktis. Biasanya tahun XNUMX-an, sensitivitas karatnya adalah: layar bagian dalam biasanya benar-benar hilang dalam sepuluh tahun.
Anda akan menerima anggukan persetujuan dari saya.
Modifikasi yang Anda buat dengan indah menonjolkan garis anggun Audi ini.
Saya pikir mobil ini tidak dapat menemukan pemilik baru yang lebih baik.