'Kebanggaan' Stefan Schoof memulai kehidupan mobilnya sebagai Mini 1100 spesial. Melalui upaya, antusiasme, dan dedikasi, ia mengubahnya menjadi 'mirip' Mini Cooper S. Stefan adalah penggemar mobil Inggris sejak usia sangat muda, jadi tidak ada episode serial komedi oleh Mr. Bean, di mana Mini memainkan peran utama.
Oleh: Dirk de Jong
Dia membeli Mini pertamanya pada tahun 2008, yang tubuhnya sangat terpengaruh oleh karat setan sehingga dia memutuskan untuk mengganti tubuh dengan yang tahan karat pada tahun 2014. Selain itu, Mini dibawa ke spesialis (Mini-minded) yang memberi mesin - sekarang 1239 cc, 80 hp - dan perombakan total gearbox. Pengecatan dalam warna Mini asli (Tatan red) dilakukan oleh Stefan sendiri, dan untuk keselamatan yang diperlukan ditambahkan roll cage (meski tidak ada aspirasi balap).
Klub Mini Seven
Stefan: “Hal terbaik yang harus dilakukan adalah bergabung dengan klub merek, karena setiap klub mobil memiliki orang yang dapat memberikan informasi berharga. Karena dari mana Anda mendapatkan suku cadang dan pengetahuan teknis? " Selain itu, baginya itu adalah 'perasaan Mini' yang sebenarnya, tugas-tugas di dalam klub, pertemuan di rumah dan di luar negeri dan tentu saja kesenangan dan persahabatan yang muncul sebagai hasilnya. Misalnya, ia muncul di pertemuan Mini internasional di luar negeri dengan karavan tur Eribette asli dari tahun 1978 hingga kemakmurannya. (Dengan lubang mesin mini 1239 cc, itu berfungsi dengan baik.)
Dijamin menyenangkan
Stefan: “Terkadang Anda berbicara dengan antusias tentang hobi Anda dan muncul pertanyaan: Mengapa replika dan bukan Cooper S yang asli? Maka jawaban saya selalu: Itu akan datang ketika saya punya uang. "
Bagi Stefan itu adalah kebanggaannya, jaminan untuk bersenang-senang, bagaimanapun juga, tua dan muda menunjukkan senyuman ketika 'ganda' muncul. Implementasinya, kondisi sempurna, mesin overhaul dan gearbox memberikan nilai tambah yang besar. Stiker di pintu belum ada nomornya, karena setahu kami bisa terbaca NR.1 dengan aman.
Ini Mini yang bagus tapi bukan yang asli. Yang asli punya 2 tangki, 1 di kiri dan 1 di kanan.
Dan selanjutnya 1275 CC. Saya mengendarainya sendiri di tahun 60-an dengan Speed pilot, Tripmaster, lampu sorot Hella di depan dan lampu atap. Senjata pembunuh dan super cepat. Porsche 356 B tidak bisa bersaing. Sangat disayangkan bahwa kami membuatnya kalah total di Zolder di Belgia (setelah kemenangan atas Rob Slotemaker) di dinding di Belgia. Setelah itu, NSU 1200 TTS lainnya digerakkan.
Saya baru-baru ini melihatnya di Galeri di Brummen. Itu diminta sekitar E.40.000. Awalnya dikirim baru di Belanda dan menempuh jarak kurang dari 100.000 km. Masih baru dan dalam kondisi bersih. Itu hanya membuatmu ngiler.
Benar, ini bukan yang asli. Teksnya juga agak menyesatkan karena tidak mirip. Ini adalah Mini "retro" dengan beberapa inspirasi Cooper S. Mesinnya juga 1293 cc dan bukan 1239. Bekerja seperti pemadam kebakaran.
Cerita yang bagus, hanya mendengar rasa malu bahwa dia didorong kerugian total ketika Anda mempertimbangkan bahwa mereka sekarang lagi berapa harganya.
Stefan yang cantik, kamu akan memiliki banyak perhatian dengannya. Datanglah ke "Minidome" ada, antara lain, sekitar 600 mini kecil dan banyak model lainnya, lebih dari 7000. mungkin sampai Asperen.
Salinan untuk diimpikan di malam hari. Agung!
Stefan, bagus sekali.
Mini yang indah!
Saya bangga padamu!
Mobil yang indah.
Senang sekali ada orang yang menyimpan mobil seperti itu di jalan Kelas Stefan.
Cantik, menawan dan simpatik, mini yang "nyata". Jauh lebih bagus daripada monstrositas modern yang menyalahgunakan nama Mini untuk kemiripan mereka yang telah menjadi terlalu besar. Kecuali untuk beberapa detail, model ini diproduksi tanpa perubahan selama 42 tahun. Siapa yang meniru ini?
benar, sebagian besar dengan baling-baling biru-putih itu bahkan tidak berhasil melalui distribusi yang rumit!
Stefan yang keren!
berharap dapat bertemu Anda lagi segera, mungkin IMM 2021 Italia?
Harm
Ya saya juga Bahaya haha! Ya, bagaimanapun, itu sudah dijadwalkan