Kesenangan: Robin Reliant

Klasik yang aneh: Reliant Robin

Dan ya: sudah terbukti lebih dari sekali bahwa roda tiga semacam itu bisa terbalik jika terlalu berani masuk ke tikungan. Ukur hal-hal menawan yang tersisa, becak Reliant tersebut. Pada awal tahun tujuh puluhan abad lalu, ada lebih dari 100.000 becak di Inggris. Tapi tentu saja itu tidak semua Reliants.

Robin adalah penerus Regal. Dia tampak agak seperti GTE Reliant.

Robins pertama kali dibuat di 1973 dan kemudian memiliki mesin empat silinder 750 cc. Itu tersedia sebagai sedan dan sebagai station wagon. Di 1975 the Robin mendapat mesin cc 850 yang lebih kuat. Tubuh mandiri dan struktur terbuat dari poliester. Oleh karena itu, pelatih mudah dan bertanggung jawab untuk mengubahnya menjadi, misalnya, mobil konversi. Produksi seri Robins pertama berhenti di 1981. Di 1989 mengikuti seri Robins kedua, yang sedikit diperbarui dibandingkan dengan seri pertama. Di 2000, seri ketiga yang diikuti Robins dan juga versi khusus dikeluarkan untuk menghormati ulang tahun 65 dari pabrik Reliant; Robin 65. Robins terakhir ini semua mendapatkan album dengan nomor unik dan nama pemiliknya. Seri Robin-65 disampaikan sepenuhnya dalam logam emas.

Dan dia bisa melaju lebih cepat dari yang diperkirakan semua orang

Terlepas dari apa yang semua orang lihat di TopGear. Tetapi disarankan untuk memiliki penumpang. Satu set ban belakang yang lebih lebar juga membantu menikung. Anehnya, Reliant menyarankan untuk tidak menggunakan ban radial di bawah produk mereka. Namun pengemudi yang melakukannya tidak terganggu olehnya.

Robin sudah ada di sana lama sebelum dia tiba

Tetapi penjualan Regal masih berjalan dengan baik dan di Reliant mereka agak ketat di area produksi. Meskipun periode yang jatuh tempo panjang, Reliant seperti itu tidak sekuat Bank Inggris. Awal biasanya hanya dengan gas di rak. Gas terkadang macet. Kabel dan instrumen pencahayaan ... well: terpisah. Tombol choke bisa hancur berkeping-keping begitu saja, kabel throttle bisa terlepas dari pedal, engkol jendela tertusuk tepat di ketinggian lutut. Tapi Robin mengerem dengan baik (roda belakang lebih dulu) dan pencahayaan juga baik-baik saja.

Mahal untuk dibeli, murah untuk digunakan

Dan semua itu dengan mobil yang cukup mahal yang hanya sangat murah di asuransi (di Inggris) dan bisa dikendarai dengan SIM. Oh ya: apakah kami menyebutkan bahwa 750 750 cc 32 pk empat silinder. Mesin empat silinder agak dalam. Anda tidak dapat dengan mudah menjangkau layanan dan pemeliharaan. Ruang bagasi, di sisi lain, sangat mengesankan.

100% Klasik, 100% menawan

Semua dalam semua, roda tiga Reliant seperti itu adalah klasik sejati dan menawan untuk% 100 penuh. Anda tidak melihat mereka ditawarkan setiap hari, tetapi jika seseorang dikepalai, maka ia sering berada di sudut harga yang kecil. Dan ada pekerjaan yang harus dilakukan. Di Belanda Reliant Robin tidak dikenakan MOT karena beratnya kurang dari 400 kg, di Belgia tidak mungkin mendapatkan Reliant Robin pada plat nomor.