Bicara gelembung

Auto Motor Klassiek » Artikel » Bicara gelembung
Membeli barang klasik di sana

Kami telah mengumpulkan beberapa hal bagus untuk diketahui lagi, di bar, di pesta, atau di acara minum klasik. Bicara Minuman Ideal!

Matra Simca Bagheera

Matra-Simca-Bagheera dipandang oleh banyak orang sebagai 'bayi Lamborghini Urraco' ...

Dari Matra Simca Bagheera Sejak diperkenalkan di 1973, total unit 47.802 telah dibangun. Volume terakhir (1980) disebut "bayi Lamborghini Uracco" Talbot-Matra-Bagheera. Saat membeli, ada berbagai titik perhatian. Bodi dengan tiga tempat duduk terbuat dari poliester yang diperkuat dan sering menunjukkan keretakan, masalah cat, dan pintu gantung. Sasis 'timah' tidak digalvanis dan karenanya dapat berkarat secara mengerikan. 'Jahitan' pintu, pintu belakang dan pintu depan secara serius meninggalkan sesuatu yang diinginkan; bagian interior berkualitas rendah dan tidak terlalu sulit (dan karena itu sangat mahal) tersedia. Mesinnya berasal dari kandang Simca, berisik dan tenaga rendah. Mobil-mobil itu hanya dikirim di Drive Tangan Kiri ...

Lancia Beta Montecarlo

De Lancia Beta Montecarlo - di mana nama 'Montecarlo' ditulis sebagai satu kata - pada prinsipnya ditetapkan sebagai Fiat X1 / 20, kakak Fiat X1 / 9. Di 1975, gerobak itu dipasarkan sebagai Lancia. Produksi berakhir di 1978, tetapi muncul lagi di 1980 untuk menghilang lagi di 1982. Pada awalnya disebut Beta Montecarlo, kebangkitan harus dilakukan tanpa nama Beta. Yang paling dicari adalah versi Spider yang pada generasi pertama 3.558 muncul dan yang kedua hanya potongan 817. Masalah yang diharapkan: paking kepala. A Lancia, juga, bisa sangat berkarat dan karenanya mencari dengan baik. Pada seri pertama, rem hanya diterapkan ke roda depan ... dan itu bisa menjadi sensasi aneh jika terjadi pemberhentian darurat ...

Toyota MR2

Desain Toyota MR2 berasal dari 1976. Gerobak akhirnya tumbuh menjadi 'bayi Ferrari'?

Anda mungkin bertanya-tanya dari mana surat MR2 dari mobil sport Toyota berasal, apa artinya? Surat-surat itu singkatan dari 'Midship Runabout 2 seater'. Karena mesin tengah dan karena hanya dua orang yang cocok di dalamnya. Mesinnya dideskripsikan andal, tetapi ada masalah (?) Biasa dengan paking kepala. Injektor injeksi bensin harus benar-benar dibersihkan setiap kilometer 20.000. Dalam hal gearbox, titik perhatian untuk synchromesh 2e akselerasi dan ingin melompat keluar dari lima ... Dalam hal karat itu terutama di sekitar dan sekitar kusen, tepi fender dan pintu ... Pendahuluan berlangsung di 1984, yang terakhir berguling dari ban di 2007. Bertolak belakang dengan apa yang ingin dikatakan oleh 'pecinta', MR2 bukanlah model Lotus yang dihapus, tetapi insinyur Lotus Roger Becker bertanggung jawab atas suspensi dan penanganan roda. Detail yang menonjol, atau bagaimana seseorang bisa keliru tentang nama itu, di Perancis menjadi MR2 est disebut. Jika Anda memperhatikan pelajaran bahasa Prancis, Anda tahu itu kotoran diterjemahkan ke dalam bahasa Belanda, sial berarti. Karenanya mobil itu segera dipasarkan sebagai MR ... Hanya unit 166.000 yang diproduksi. Menemukan salinan keren yang juga dipelihara dengan baik akan menjadi tantangan.

Lotus Eropa

Bumper depan dan belakang Lotus Europa - tidak termasuk mawar - berasal dari Ford Anglia 105E

Bumper depan dan belakang Lotus Europe dari tahun enam puluhan dan tujuh puluhan 'dipinjam' oleh departemen desain Lotus Ford. Dari Ford Anglia 105E tepatnya. Anda tahu, model dengan jendela belakang bengkok ...

MG TF

Dengan diperkenalkannya MG ZR, ZS dan ZT Saloons di 2001, facelift dari MG muncul di ruang pamer di 1995F tidak gagal. Perubahan model sedemikian rupa sehingga penunjukan tipe baru dipilih: MG TF. Di kelasnya, semua pekerjaan dihargai oleh NCAP euro dengan 'harga' mobil sport teraman. Terlepas dari beberapa perubahan eksternal, bodi 20 juga lebih kaku dari pendahulunya. Mesin 1,6 dan 1,8 liter juga menghasilkan tenaga lebih besar. Mungkin perubahan yang paling menarik adalah perpisahan dari suspensi Hydragas (meskipun sistem itu bekerja 'sempurna' tetapi peka terhadap perawatan) untuk pegas koil. Di 2005 tirai jatuh untuk MG-Rover. Pemilik baru - Cina - merek segi delapan memperkenalkan kembali MG TF di 2008, tetapi hanya untuk pasar Cina dan Inggris. Waktu akan belajar berapa lama MG tetap hidup ...

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini