BMW 2002 tii. Sammlerstück dalam 1:18 dari Kyosho

Salah satu model paling populer dari seri BMW 02 tidak diragukan lagi adalah tahun 2002 tii. Ya, tentu saja Turbo 2002 yang eksotis juga merupakan keinginan, tetapi kami tidak dapat mengesampingkan bahwa tahun 2002 dengan mesin injeksi juga merupakan keinginan yang sangat disayangi oleh para pecinta BMW klasik. Bagaimanapun, kita dapat menarik kesimpulan ini - diukur dengan harga tinggi yang saat ini dibayar/diminta untuk jenis ini. Dan itu adalah harga yang bukan untuk semua orang.

Untungnya, mereka yang mengetahui bahwa mimpi itu tidak akan menjadi kenyataan selalu dapat melakukan pembelian yang menghibur. Dan dengan itu kami bermaksud mengatakan: ada pembuat mobil model yang tak terhitung jumlahnya yang mampu setidaknya membuat keinginan menjadi nyata dalam bentuk yang diperkecil dan diperinci dengan indah. Ambil Kyosho. Yang berhasil menghasilkan model cantik BMW 2002 tii. Model yang telah diperkecil delapan belas kali dibandingkan dengan aslinya. Dan yang mengejutkan, para seniman Kyosho ternyata cukup mampu menyampaikan perasaan yang sebenarnya saat melihatnya.

Dalam warna Oranye, model ini memancarkan daya tarik bersejarah yang memikat calon pembeli BMW tahun 1972 ini. Hanya beberapa spesifikasi teknis dari yang asli. Pabrikan asal Bavaria itu membekali BMW 2002 tii dengan mesin 1990 cc bertenaga 130 DIN hp, dan unit injeksi mekanis Kugelfischer. Rasio kompresi 10:1, torsi 176,5 Nm. Dan hal yang menyenangkan: mesin menahan torsi maksimum untuk waktu yang lama dari kisaran putaran 4000 rpm. Sungguh luar biasa pada saat BMW menawarkan kepada pembeli pilihan untuk melengkapi tahun 2002 dengan gearbox empat kecepatan atau transmisi otomatis tiga kecepatan. Gearbox lima kecepatan tidak tersedia pada tahun 1972. Tapi bagaimanapun: spesifikasinya memberi daya tarik ekstra BMW yang sudah menggugah selera ini.

Dan hari ini Kyosho menghadirkan kembali tampilan menarik itu. Proporsinya cukup tepat, meskipun sedikit lebih akurat dapat ditunjukkan. Apalagi modelnya agak terlalu tebal di sana-sini (depan). Tapi ini juga merupakan reduksi yang berhasil dari aslinya. Skema warnanya benar, peleknya benar, interiornya (dengan instrumen dengan jam berbingkai krom) bagus, tabung bensin di kompartemen bagasi rapi dan grilnya juga benar untuk beberapa saat. Selain itu, aksen krom diterapkan dengan benar di mana-mana (termasuk wiper kaca depan) Selain itu, kluster lampu belakang bulat juga tepat; unit lampu belakang yang diperbesar tidak diperkenalkan hingga model tahun 1974. Dan di sini kita benar-benar berbicara tentang model tahun 1972.

Yang selalu membuat model skala menarik: semuanya bisa dibuka di versi 1:18 Kyosho, yang dirilis dalam beberapa warna. Dan kemudian Anda melihat di bawah kap berengsel depan bahwa mesin telah dibuat ulang dengan rapi, pintunya sebagian tanpa bingkai dan proporsi kompartemen bagasi juga benar. Sangat bagus: keset bisa dilepas dari kompartemen bagasi, sehingga roda cadangan juga terlihat. Fungsionalitas seperti itu membawa model skala lebih dekat ke kenyataan. Fakta bahwa semuanya dapat dibuka berarti kesesuaian dapat dikompromikan. Ini terlihat pada beberapa salinan dari model yang sangat cantik ini.

Harga yang biasanya diminta untuk BMW 2002 tii versi Kyosho tidak murah. Baik di toko khusus miniatur maupun online, Anda harus mengandalkan jumlah tiga digit. Secara konkret: Kyosho ditawarkan secara online dengan harga mulai dari €140 dan dapat dengan mudah naik menjadi €250. House of Modelcars menawarkan beberapa salinan melalui eBay dengan harga di bawah €200. Namun ini bukanlah masalah apa yang diberikan si bodoh untuk itu. Ini adalah masalah seberapa jauh Anda bersedia menunjukkan kasih sayang Anda pada model cantik ini. Padahal mobil sudah dikurangi delapan belas kali. Itu hanya bagaimana Anda melihatnya.