Ben van Kaam memiliki BMW R90 / 6, 900 cc dari tahun 1975. Dia tergila-gila pada merek ini dengan mesin boxer dan dia tidak mendapatkannya dari orang asing. Pastor Jos juga suka duduk di atas sepeda motor Jermannya. Sebuah R75 / 5 dengan 750 cc dari tahun 1972.
Oleh: Max the Warrior
De BMW R75 / 5 Jos dari tahun 1972 bukan hanya sepeda motor dari sarang Jerman. Itu adalah model teratas saat itu. Polisi mengendarainya dan itu dipacu, bahkan dengan sespan. Jos membeli sepedanya dengan cacat, tetapi BMW adalah sepeda motor yang ramah-kunci. Sebenarnya itu hanya teknik sederhana menurut keduanya.
Tapi sedang mencari part, karena harus se-original mungkin. Misalnya, segel garpu depan robek sehingga bocor. BMW juga banyak merokok, karena terlalu lama berdiri diam di ruangan yang lembab. Dengan endapan di piston sebagai hasilnya. Ada knalpot yang salah lalu ada juga peredam kejut yang harus dibenahi. Untungnya, kotak itu masih bagus dan tidak perlu keluar dari bawahnya. Saat Anda melihat BMW ini, tangki dan spatbornya terlihat menonjol.
“Ya, bahkan pengecatan tidak bisa dibedakan dengan aslinya di sini. Theo ter Wel yang terkenal telah melakukannya. "
BMW R90 / 6 dari Ben
BMW R90 / 6 tahun 1975 milik Ben ditemukan di Speurders. Itu benar-benar sepeda yang membutuhkan banyak pekerjaan. Dia tidak bisa lagi mengemudi, telah berdiri diam selama 15 tahun. Mempercepat berarti runtuh. “Butuh banyak pekerjaan, meski secara mekanis bagus dan tenang. Dia tidak merokok. Tidak benar juga. Masih banyak yang telah terjadi. Blok keluar dari bingkai dan telah dibersihkan seluruhnya. Kabel harness telah dirombak, karena di dalamnya terdapat kabel yang busuk. Karburator macet dan telah dirombak. Untungnya bak mesin bagus dan bersih sehingga minyak segar bisa dimasukkan ke dalamnya. Pengapian dan katup dipasang. Garpu depan telah dirombak, dengan segel baru, kepala kemudi, oli baru, dan bumper baru. ”
Penampilan bagus
Setelah lebih dari satu tahun, mesin tersebut siap untuk test drive pertamanya. “Selain itu, BMW mengalami kebocoran oli, masalah kelistrikan dan rem berjalan. Akibatnya, butuh dua bulan ekstra sebelum dia benar-benar siap. " BMW kini tampil cantik, yang terkadang memalingkan muka di jalan. “Ini sebagian karena set koper. Ini memberi mesin lebih karisma. Mereka berasal dari merek Javri. Sekitar 60 set telah diproduksi. Sangat langka. Saat itu harganya 200 gulden. " Ben meminta mereka mengecatnya dengan warna mesin. S-cockpit juga memiliki detail yang sangat indah. Juga ditemukan di internet dan Ben senang dengan itu. Dengan handguard dan pelindung kaki Heinrich. Di mana Anda masih bisa menemukannya?
Ben melakukan hampir semuanya sendiri. Kecuali untuk mengencangkan mur pengunci final drive. Artinya pekerjaan presisi, harus diperbaiki pada waktu khusus. Jika Anda tidak melakukan ini dengan tepat, cardan bisa mati. Dan dengan cepat biayanya 500 euro.
