Brooklands, karena hanya satu yang bisa menjadi yang pertama

Teks dan foto: Martin Philippo

Bayangkan: Anda memiliki perkebunan di dekat London dan Anda suka balap mobil. Apa yang sedang kamu lakukan Hugh dan Ethel Locke King di wilayah Surrey tahu itu. Mereka memiliki lintasan balap yang dibangun di atas tanah 133 hektar mereka. 

Pound dari tanah

Balap mobil masih dalam masa pertumbuhan, sebagian besar balapan diadakan di pantai atau di jalan. Belum ada sirkuit khusus untuk motorsport. The Locke Kings adalah penggemar mobil besar dan memutuskan untuk melakukan sesuatu tentang kehilangan itu. Kolonel Holden dari artileri Inggris diminta untuk merancang dan membangun wilayah. Pria itu menyarankan kliennya untuk membuat trek di mana kecepatan yang lebih tinggi dapat dicapai dan di mana itu juga lebih aman. Hasilnya adalah dua bagian lurus dengan kurva penghubung. Sirkuit Motor Brooklands lahir. Hampir empat setengah kilometer lintasan balap dalam bentuk mangkuk yang diinginkan dengan sisi curam setinggi 10 meter. Keajaiban arsitektur dan teknis yang diciptakan dalam sembilan bulan. Harganya Hugh Locke King kekayaannya, biaya konstruksi berjumlah sekitar 16 juta pound dalam mata uang saat ini. Hugh bahkan meninggal karena efek dari stres yang dibawa oleh sirkuit baru itu. Istrinya Ethel menyelesaikan pekerjaan itu, dibantu oleh pinjaman keluarga. Pada 17 Juni 1907 dia memimpin prosesi yang secara resmi membuka sirkuit. 

Sama seperti olahraga berkuda

Perlombaan nyata pertama diadakan pada bulan Juli dan diumumkan oleh pers sebagai Motor Ascot. Tidak ada istilah yang terkait dengan balap motor. Orang-orang hanya menggunakan istilah yang dikenal dari olahraga berkuda. Kami masih menggunakan 'Paddock'. Penunggang ditimbang untuk cacat berat dan harus mengenakan pakaian dengan kombinasi warna yang dikenali, seperti joki di atas kuda. Antara 1907 dan 1939, Brooklands Motor Circuit adalah dasar untuk balapan yang tak terhitung jumlahnya dan upaya rekaman. Malcolm Campbell melakukan pangkuannya di sana, juga Mayor Henry Segrave dan Henry 'Tim' Birkin. Bentley merayakan kesuksesan di sana dan Brooklands 500 Miles Race menjadi sorotan utama dalam kalender untuk sepeda motor. 

Vliegen

Penerbangan mengalami perkembangan yang sama dengan otomotif. Itu juga hampir logis bahwa rangkaian di 1908 diperluas dengan bandara. Beberapa produsen pesawat, seperti Vickers dan AVRO, membangun produk mereka di sana. Itu akhirnya menjadi akhir dari sirkuit karena peralatan militer dibuat di sini selama tahun-tahun perang. Tidak ada lagi ruang untuk balap mobil. Setelah perang, sirkuit itu ternyata berada dalam kondisi pemeliharaan yang buruk sehingga diputuskan untuk berhenti dan menjualnya kepada pabrikan Vickers Armstrong. Di 1951, bagian-bagian dari dapur terkenal dihancurkan untuk memfasilitasi lepas landas dan pendaratan pesawat. Itu adalah akhir yang pasti dari Sirkuit Motor Brooklands. 

museum 

Sebagian situs dijual kepada pengembang properti dan bandara dibeli oleh Mercedes-Benz, yang diperluas dengan jalur uji dan pusat konferensi. Banyak bangunan dilestarikan dengan gaya khas Inggris, meskipun dalam kondisi buruk. Museum Brooklands dibuka di sini di 1987 dan itu masih merupakan hotspot bagi penggemar mobil. Ada berbagai mobil balap dan sepeda motor yang menyebabkan kehebohan di tahun-tahun ketika Brooklands menjadi pemimpin. Ada juga banyak hal untuk dilihat bagi mereka yang mencintai pesawat. Ada Concorde nyata yang dipajang. Terletak dekat dengan London bypass M25, itu adalah museum yang ideal untuk dikunjungi bagi mereka yang berlibur di Inggris. Dari segi suasana dan desain, ini unik di dunia mobil dan sangat direkomendasikan.