Honda CB900F - lebih baik dari enam silinder

Honda CB900F, Bol d'Or. Sementara itu sangat klasik

Baru-baru ini kami bertemu dengan seorang kenalan lama yang mengatakan dia telah membeli sepeda motor baru. Klasik sejati: Honda 900 Bol d'Or. Mesin itu akan jauh lebih baik daripada Honda CBX.

Sekarang, dalam daftar Major Honda, secara alami kita berpikir sangat mudah tentang Black Bomber, CB750, CBX, the GoldWing .... Ai ....

Bol d'Or 750 dan 950cc adalah penerus dari Engine Of The Last Century, CB750. Dia berhasil menyelamatkan CB 750 FII yang disetel klasik dengan camshaft tunggal, tapi itu sudah menjadi pertarungan penjaga belakang. Lagi pula, kompetisi sudah lama memiliki dua camshaft per kepala silinder.

Oke, enam silinder CBX, tentu saja, merupakan produk prestise khas lain yang menjadi tujuan utama pabrikan Jepang untuk meyakinkan satu sama lain, tetapi juga pelanggan, tentang keunggulan mereka sendiri. Bol d'Ors itu adalah sepeda motor yang harus menjaga volume penjualan. Dan 900 terutama harus menekan pasar Eropa. Baru kemudian ia menjadi tersedia di AS dari A.

Honda adalah salah satu mesin kemudi tercepat dan terbaik di masanya.

Terutama setelah Honda mengambil sejumlah langkah tak lama setelah diperkenalkan untuk membuat rangka lebih cocok untuk pekerjaannya. Tetapi saat sepeda motor Jepang memiliki reputasi (yang secara faktual tidak dapat dibenarkan) bahwa 'mereka tidak menyetir' Honda CB900F sudah terlampaui sejak hari pertama. Dan dengan satu set ban modern dan satu set hagons Anda masih bisa penghapus yang sangat berani dengannya. Remnya masih cukup efektif.

Terlepas dari kenyataan bahwa Bol d'Ors dengan tegas ditempatkan di pasar sebagai sepeda yang sporty, posisi tempat duduk yang indah dan blok yang sangat fleksibel juga menjadikannya sangat cocok sebagai turis besar. Dan menggeram di sepanjang Linge, Honda mengendarai sesuatu seperti itu dari 1 ke 25. Jika itu didorong ke tepi paling tajam, itu bisa saja 1 di 12. Mean emas adalah konsumsi 1 pada 20. Cukup bagus bukan?

Sejak itu Anda menemukan Bol d'Ors di dekat semak-semak dekat tempat sampah telah berlalu.

Pengendara ganda sekarang memiliki penggemar mereka. Spesimen yang benar-benar tidak rusak dengan beberapa kilometer - mereka masih di sana. Pada saat itu tampaknya ada beberapa orang yang membeli dan menyikat, tetapi beberapa alasan - saat ini biaya antara euro 3.500-4.000. Toppers nyata masih menonjol dengan mudah.

Dan ketika berburu untuk Honda CB900F Bol d'Or itu pintar untuk pergi untuk yang paling indah, karena pemulihan seperti Honda? Itu menghabiskan banyak uang. Dan menulis di atas bola lampu yang bagus? Itu benar-benar tidak akan terjadi di tahun-tahun mendatang.

Oh ya: Banyak dari mereka yang selamat yang tidak sepenuhnya top optik saat ini masih mendapatkan kehidupan kedua sebagai pembalap kafe. Dan itu juga bisa menjadi kehidupan yang indah.

Dan tentu saja ada juga klub Bol d'Or: http://boldorclub.nl