Brand Love dan Bimota V Due

Auto Motor Klassiek » Kolom » Brand Love dan Bimota V Due
Membeli barang klasik di sana

Beberapa orang adalah pembelajar yang kuat. Tjeu misalnya. Dia bereaksi sangat terkejut ketika saya mengatakan kepadanya bahwa saya telah menjual BMW saya. "Kau akan menyesalinya!"

BMW bmw

Saya kira tidak. Orang Bavaria yang saya miliki, bagaimanapun, disihir dan menyerupai seorang putri kecil yang manja dengan sindrom pra-manusia. Dengan sedikit kesal, saya bertanya: Tetapi mengapa Anda mengendarai BMW? Tjeu menatapku dengan terkejut dan menjawab dengan telapak tangannya yang terangkat dengan penuh pertanyaan, “Apa lagi yang harus aku lakukan?” Aku memutuskan bahwa True Brand Love adalah fenomena aneh. Itu membuat buta.

Pengetahuan yang bagus, Stanley juga memilikinya

Dia menyukai orang Italia yang eksotis. Tapi lebih memilih bir daripada anggur. Dia melihat Ducati sebagai percikan bagi pemula. Tetapi Ghezzi - Brian, Borile, Vyrus, Bimota, dan merek lain yang setiap saat membuktikan bahwa kebangkrutan hanyalah potret dan hasrat tanpa syarat untuk kecantikan tidak selalu mengarah pada produk yang bagus - dat adalah merek Stanley.

Kebanggaan besarnya adalah Bimota V Due miliknya

Salinan baru yang dibuat dari Stok Lama Baru. V Due itu adalah pukulan Bimota 2 yang sekali lagi mendorong perusahaan melewati tebing terjal kebangkrutan lain. Stok suku cadang, pada kenyataannya segala sesuatu yang berdiri di antara dinding pabrik tidak termasuk wanita kopi, dibeli oleh dealer Mafiosian logam tua yang ramah dan ambisi untuk menjadi produsen mesin. V Due's dari Voor De Val masih memiliki masalah gigi dan kesalahan desain.

Versi kedua, peningkatan

Ayah baptis dengan cintanya pada ketidaksempurnaan Italia mempekerjakan seorang insinyur yang baru lulus, dan Bimota V Due 2.0 melihat cahaya hari dan bahkan menerima sertifikat kesesuaian melalui The Dutch Connection. Dengan tiga orang, kami melihat perhiasan itu.

Karena kami bukan merek buta, kami tampak ramah tetapi kritis. Kami telah melihat drive dua langkah. Kemudian asap asap biru yang hampir besar keluar dari pipa ekspansi yang hampir tidak tertutup. "Itu karena pembobolan" membela pemilik yang bangga.

Kami melihat geometri sepeda dan memperkirakan bahwa proyektil yang berasap seharusnya mengenai karakter kemudi keranjang belanja `Tidak! Itu sangat hidup! `Bimota adalah hal yang indah. Tetapi Anda bisa melihat keahlian tradisional dalam segala hal.

Tidak ada mesin Jepang atau Jerman yang diizinkan meninggalkan pabrik sebagaimana dirakit. Kesenjangan yang tidak rata antar panel. Hal-hal yang baru saja miring. Beberapa pipa yang tidak simetris cermin. Stanley mengalami kesulitan dengan kritik itu, dan pembelaannya sedikit putus asa. Pisau itu jatuh ketika seseorang melihat seekor serangga dilaminasi dalam plastik. Seekor lalat. Stanley menggali parit pertahanan terakhirnya: "Tapi itu satu Italiaanse terbang! `

 

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 4

  1. Sebuah fakta tentang kecepatan yang berbeda dari 2 silinder buatan Jerman juga menceritakan tentang silinder kembar tersebut seberapa sering mereka harus dibor di 2 km tidak jauh dari pertanyaan dua langkah tetapi kepada polisi (angsa) gudang mereka penuh silinder alla BMW grts Daan

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini