Khusus. Begitulah perasaan ketika kami mengunjungi website Dijkstra Classic Cars & Youngtimers. Sebuah 2CV telah menemukan tempat di antara sejumlah timer muda asli dan klasik yang langka. AZ, dari 1969, dengan warna Bleu Crystal. Apalagi itu satu Citroën 2CV AZ dari tahun penuh terakhir pembangunan Bebek SAE-PK 18. Itu berarti, antara lain: jari-jari kecil pada pilar-c, panel belakang yang miring dengan unit pencahayaan kecil, seperangkat instrumen yang sangat kecil dan mesin A425 53 cc. Kami membuat janji dengan cepat. Karena kami ingin naik 2CV. Keinginan itu diganti dengan cara 2CV yang khas. Itu adalah kenikmatan murni.
Kehidupan kedua
2CV, dibangun di Forest, Belgia, mendapat kehidupan kedua setelah pemilik sebelumnya menyelamatkannya dari sudut gudang. Bebek telah diawetkan dengan baik tanpa patina asli dan beberapa penyok kecil diatasi, satu-satunya hal yang hilang adalah tutup dekoratif di kanan depan. 2CV (terbukti) terawat dengan baik dan kami memperhatikannya saat mengemudi. Mesin boxer 2 silinder 425 cc yang kecil dan relatif tenang bekerja dengan sangat bersih. Perpindahan gigi (dengan pukulan panjang melalui tongkat payung yang menonjol di tengah dari sekat), kopling dan kemudi (dengan roda kemudi pipa gas tua) baik-baik saja dan mulus. Remnya juga dalam kondisi baik, tetapi kapasitasnya terbatas. Mereka harus dioperasikan pada waktunya untuk memperlambat mobil. Jadi antisipasi, meskipun kecepatannya rendah.
Klasik country ultimate
Berbicara tentang kecepatan: perlu beberapa saat sebelum Anda mulai. Rahasianya: seringnya menggunakan gigi ketiga. Sepertinya 80 hingga 85 kilometer per jam dalam hal ini Citroën 2CV AZ maksimum yang dapat dicapai, ini adalah klasik terbaik untuk pedesaan. Di situlah Old Style Duck menjadi miliknya, dan Anda menikmati kebebasan murni yang ditawarkan mobil. Terutama ketika atap roller terbuka dengan kunci, sepotong kue. Membuka setengah atau membukanya sepuasnya sangat mudah dan menawarkan kesenangan besar. Selain itu, ada banyak pilihan lain (jendela lipat, tutup ventilasi) untuk udara segar.
Kenyamanan musim semi yang kokoh
Ini adalah beberapa pesona 2CV. Lain adalah kombinasi dari sistem unik dengan batang pengikat dan penopang suspensi, suspensi dan sistem peredam kejut (frotteurs dan batteurs di depan, batteurs dan peredam kejut hidrolik di belakang). Sangat nyaman. Semuanya ada di Citroën cara dihaluskan, dengan efek goyang pinggul di latar belakang. Dan belok? Meski begitu, 2CV merespons dengan caranya sendiri. Anda segera merasakan perubahan berat badan. Pada saat yang sama Anda tahu bahwa pengoperasian sistem suspensi menjaga Kaki Bebek di tanah dan bahwa Citroën tetap di jalur.
Sangat asli
Ini Citroën 2CV AZ sebagian besar masih asli. Dan selain itu, dia sulit. Hampir tidak ada pengelasan yang telah dilakukan, tombol kontak telah dipasang (pemilik sebelumnya kehilangan kunci kontak) dan perabotan telah diperbarui, tanpa kehilangan asal asli. Anda tidak duduk dengan nyaman di atasnya, tetapi di dalamnya. Dan selanjutnya? Semuanya terasa baik. Bekerja dan memutar berbagai tombol dan tuas menyenangkan dalam 2CV, Anda sedang berjalan.
Dasar mengemudi yang unik
Tidak pernah menjadi lebih simpatik, ini adalah dasar mengemudi. Dia memiliki semua yang seharusnya ada di dalam mobil. Dan itu dilengkapi dengan sistem suspensi yang tak tertandingi dan atap roller yang halus. Jendela lipat dan flap ventilasi juga beberapa elemen yang memberikan karakter 2CV. Yang ini Citroën 2CV AZ selalu penuh pesona dengan desainnya yang tidak sesuai. Ini adalah konsepsi yang memancarkan romansa dalam segala hal. Keadaan otentik di mana kami 2CV AZ juga merupakan nilai tambah yang besar. Sicco Dijkstra menawarkan mobil yang terdokumentasi dengan baik seharga € 7.450. Untuk 2CV, itu adalah harga yang wajar saat ini. Apalagi ini salah satu yang terakhir tua Bebek, salinan penggila unik yang menawarkan banyak orisinalitas dan pesona klasik.
Terima kasih banyak Mobil Klasik & Youngtimers Dijkstra, Bir Seks
Foto-foto: Mobil & Youngtimers Klasik Dijkstra dan Erik van Putten
