Yang indah Citroën ID 19 cantik ini memang patut menjadi sorotan Citroën. Bagi Auke, inilah mobil klasik ideal, tidak hanya spesial, tapi sangat spesial, dengan styling optimal. Auke, seorang pecinta mobil antik dan kendaraan klasik, diharapkan menjadi ketua klub pertemanan yang beranggotakan 60 mobil di Belanda Utara. Klub Auto Veteran: De Fryske Wâlden (AVC) terutama ingin menjalin kontak dengan pemilik mobil klasik yang antusias. Masing-masing teman bersenang-senang dengan caranya masing-masing: yang satu senang berjalan-jalan bersama klub, yang lain senang bersih-bersih atau bermain-main.
Sekilas tentang sejarah ID
setiap Citroënpenggemar mengetahui pengenalan spektakuler seri DS pada tahun 1955. Ini lebih tentang ini sekarang Citroen ID 19, tentang sensasi kepemilikan dan latar belakang cerita bagaimana “voiture magnifique” ini menjadi milik. Para ahli mengetahui bahwa Citroën ID diperkenalkan pada tahun 1957 sebagai versi yang lebih murah dan sederhana dengan ukuran mesin yang sama tetapi tenaga yang lebih kecil. “La fabuleuse” Citroën memiliki banyak pemilik yang fanatik; mungkin lebih banyak lagi di Belanda daripada di Prancis, setidaknya ada tiga di klub AVC. Ini bukan penggunaan sehari-hari, tetapi penggunaan hobi yang trendi di hari-hari yang menyenangkan.
Cara hidup Francophile
Foto-foto membuktikannya: tidak ada satu pun kerutan yang terlihat, bahkan pada usia hampir 60 tahun ini, berkat restorasi total. Kita akan melihat ke belakang dan Auke akan menjelaskan dengan kata-katanya sendiri sejarah pribadi kehidupan kerjanya dengan mobil yang (hampir) semuanya memiliki "double chevron" di hidungnya.
Di bawah mantra Citroën
Auke: “Semuanya dimulai sekitar usia 18 tahune tahun kehidupan, pencarian petualangan dan kegembiraan berarti pembelian 2 CV Azam yang pertama, dan yang kedua akan segera menyusul. Namun pada tahun delapan puluhan, setelah pelatihan teknis dan pekerjaan tetap, tipe BX yang istimewa mulai muncul, yang cukup banyak saya kendarai. Xantias tiba ketika pekerjaan memerlukan jarak jauh, kemudian diikuti oleh berbagai versi C.5. Yang berbeda CitroënIni menambah warna pada riwayat mobil pribadi saya!”
Kemuliaan dari masa lalu
Auke: “Kisah bibi saya yang memilikinya sungguh mengejutkan Citroën Dyane mengemudi (18-AV-55). Setelah kematiannya, mobil itu tetap menjadi milik keluarga, dan saya pikir sebaiknya mengambil alih mobil tersebut dan kemudian menggunakannya sebagai mobil hobi. Itu adalah mobil yang masih asli dengan sasis yang masih asli, tetapi karat telah mempengaruhi sebagian besar lembaran logamnya. Dia (Dane adalah perempuan) tampak agak tersesat di garasi, namun penyelamatan masih mungkin dilakukan, bahkan setelah saya membiarkan 'ma belle voiture' berdiri diam selama 15 tahun. Penyelamatan terjadi pada tahun 2003 ketika saya membongkar seluruh mobil dan memberinya kehidupan kedua dalam jangka waktu yang lama selama 8 tahun.”
Ikatan yang sangat istimewa dengan Citroën ID 19
Ini Citroën Setelah memperdagangkan Dyane, ID 19 dari tahun 1965 muncul, pulih sepenuhnya dan siap untuk dikendarai. Mobil dengan masa lalu yang terlihat ini menempatkannya dalam keadaan terpesona dan menyenangkan. Folder setebal 5 cm berisi faktur, inspeksi, dan laporan foto restorasi membuat Auke dan Martje sangat percaya diri. Dari masa kerja 45 tahun dengan banyak hal modern dan baru Citroënmenuju kehidupan hobi dengan ID 19. Ada ikatan yang sangat istimewa dengan mobil di kalangan pecinta mobil klasik dan vintage; itu adalah anggota keluarga atau terkadang orang yang dicintai. Dengan Auke dan Martje, ini merupakan ikatan istimewa seumur hidup Citroën. Bisakah itu menjadi lebih indah?
Baiklah Auke, jika La Belle bisa menyingkirkan...
Saya sangat merekomendasikan!
Laporan semacam ini mendorong saya untuk menyelesaikan DSuper yang telah terkunci di garasi selama 17 tahun...
Mobil cantik, saya pribadi tidak suka 'dasi' tapi warnanya fantastis
Kamis depan saya akan memasang bola baru di depan. Mereka masih
bola asli yang disertakan dengan 82 CX Diesel saya. Segalanya mulai menjadi sedikit goyang. Saya membeli “Comfort Spheres” ($80.00 AS) untuk membuat CX terasa seperti DS lagi.
Saya sudah menyukai hal itu sejak tahun 1956 Citroen, dan untungnya itu tidak pernah berubah.
Tinggal beberapa tahun lagi, kita bisa membuang sampah bersama-sama.
Hidung ke-2 dengan lampu sorot, yang paling indah jika Anda bertanya kepada saya dari 3 generasi
Bisa juga merugikan. Saya pernah berbelok dengan santai dan ada lubang yang buruk di sana. Tidak melihat dan merasakan apa pun. Bukan di dalam mobil dan bukan di setir, melainkan ban depan kanan yang sobek seluruhnya. Anda hanya menyadarinya beberapa meter jauhnya. Suspensi bagus, Anda melayang. tidak pernah memiliki mobil sebagus itu lagi. Mengapa hal itu tidak mungkin lagi? (Terlalu mahal, saya tahu).
ID itu bagus. Saya ingat seorang sepupu yang membeli tanda pengenal seperti itu sekitar 20 tahun yang lalu. Kami pergi jalan-jalan. Tanpa melambat melewati ambang batas yang melecehkan tersebut. Saya benar-benar berbalik seolah-olah saya tidak memimpikan ambang pintu itu secara kebetulan. Tapi tidak, kami justru melewatinya tanpa merasakan sesuatu yang berarti. Penangguhan itu. Luar biasa!!
Saat aku melihat ke balik kap mobil cantik berwarna biru, aku melihat sebuah tempat di dekat lengkungan roda tempat wabah coklat mencoba membangun jembatan. Entah itu pengobatan atau tangisan, saya khawatir. Tapi nak, betapa indahnya itu!!!