Anda tahu apa yang Anda hadapi. Dan Anda sebenarnya tahu sebelumnya bahwa Anda akan selalu menghadapi kejutan. Bulan ini majalah menawarkan dari Auto Motor Klassiek sekali lagi banyak topik, berita, kolom, penawaran klasik, dan laporan yang indah. Salah satunya adalah tentang Citroën DS 20 Istirahat oleh Geert Oosting.
Orang Prancis dan membuat mobil. Itu tetap merupakan kombinasi unik, dan Citroën Model DS dan ID adalah contoh mencolok dari hal ini. Citroën melakukan segalanya secara berbeda dengan La Bombe, dan pada tahun 1955 menunjukkan kepada dunia sebuah mobil yang mendahului zamannya, dan mendahului dirinya sendiri. Secara teknis brilian dan kompleks, dan secara kosmetik futuristik dan avant-garde. Mobil ini, terkadang kami menulis, tidak berbelok ke desa atau kota, tetapi ke alam semesta sendiri.
ID menyusul beberapa tahun kemudian, disederhanakan secara mekanis, dengan mesin berperforma lebih sederhana. Dan pada tahun 1958 seri gerbong kombinasi pertama kali diperlihatkan. dipanggil secara internal Citroën seri ID F ini, dan tetap seperti itu selama bertahun-tahun. Pada tahun 1959 serial ini memulai debutnya, dan Citroën juga berhasil memberikan varian praktis dengan eksentrisitas, kemewahan dan… berbagai pilihan pengiriman. Misalnya, Break, Familiale, Ambulance, dan Commerciale muncul berdasarkan ID F. Semua dengan kenyamanan dan detail kinerja mereka sendiri.
Dalam hal aplikasi teknis, itu cocok Citroën properti ID dan DS ke Break dan terkait. Mesin berevolusi selama bertahun-tahun, hidung kedua dan ketiga juga menemukan jalan mereka ke Break dan terkait. Opsi pengiriman menjadi lebih luas, dan namanya berubah selama bertahun-tahun. Itulah nama versi terakhir dari karya klasik Geerts. Citroën Istirahat DS 20. Gerobak kombinasi seri-D dari Citroën selalu menyanyikan lagu mereka sendiri. tanpa kehilangan kontak dengan salon. Misalnya, versi seri gerobak kombinasi '23' juga muncul dalam beberapa tahun terakhir.
Satu hal yang pasti: Citroën DS 20 Break adalah mobil khusus untuk dikendarai dan diserap. Selain itu, sejarah panjang dari Seri gerobak kombinasi D (secara internal oleh Citroën pada dasarnya disebut ID F untuk waktu yang lama) mempesona, indah dan intensif untuk diteliti. Kami pasti bisa mengungkapkannya. Tetapi sebaliknya kami tidak akan mengungkapkan apa pun, kecuali bahwa kami sangat senang membuat cerita ini untuk Anda. Laporan delapan halaman di AMK 4-2023 adalah buktinya. Jika Anda belum menjadi pelanggan, majalah tersebut menunggu Anda di kios koran. Termasuk cerita tentang yang spesial ini Citroën seri dan DS 20 Istirahat dari Geert. Dan last but not least cerita lainnya, yang merupakan keharusan bagi para penggila.
Ini adalah mobil sungguhan untuk dealer roda!!
Tidak Ruud, yang dulu berkarat dan gerobaknya terbengkalai, sekarang sudah
outre dengan patina, dan sangat mahal.
Saya melihat CV sedih ini di Rotterdam, sayang sekali dan saya pikir diserahkan pada nasibnya.