DDR Fahrzeuge, 'kendaraan dari GDR', bekas 'Jerman Timur'. Apakah itu terdengar menarik atau tidak?
Kita semua tahu Trabants dan MZs. Bahwa mereka adalah ikon pakaian siap pakai sejak pemerintah masih tahu persis bagaimana melakukannya. Dan bagaimana itu berakhir? Kami tahu itu.
Sementara itu, armada kendaraan DDR berhutang budi kepada DKW dan BMW
Setelah perdamaian pecah, produksi kendaraan di sisi Jerman Timur pertama kali dimulai dengan model Jerman dari waktu sebelum Perang Dunia II. Bagaimanapun, fasilitas produksi, atau sisa-sisa mereka, sekarang juga berlokasi di Jerman Timur. BMW R 35 dengan cepat menjadi 'EMW' setelah mendapat protes dari BMW. Dan IFA DKW RT 125/0 sebenarnya cukup DKFact. The Awo one-man juga memiliki banyak gen BMW. MZ dan Simson menjadi merek 'milik' yang kuat.
Di bidang mobil, BMW dan DKW juga merupakan contoh hebat, tepat setelah Perang Dunia II. Merek-merek seperti Sachsenring dan AWZ jauh kurang mendapat sorotan di sini. Trabant dan wartburg menyediakan transportasi untuk Genossen yang lebih kaya. Selain itu, waktu tunggu untuk alat transportasi yang bijaksana itu mengesankan.
Bus, truk, dan kendaraan pertanian juga terisi penuh. Semuanya agak kasar, sederhana dan mudah diperbaiki / dirawat. Kendaraan tentara dari GDR juga cukup mengesankan.
Semua hal di Jerman Timur adalah sesuatu yang sudah lama kami angkat bahu. Itu tidak berharga. Waktu itu sudah berakhir. Kendaraan Ex DDr memiliki kelompok penggemar yang berkembang. Dari perspektif sejarah yang berkembang. Keluar dari nostalgia dan karena bekas brigade Jerman Timur telah mempertahankan faktor keterjangkauan yang telah begitu tinggi di banyak klasik lainnya sehingga mereka menjadi tidak terjangkau bagi penggemar biasa.
Mulailah dengan pembelian DDR-Fahrzeuge dari penerbit Garant. 'Von AWO bis Wartburg' Buku ini dijual di internet, baru dan bekas. Atau konsultasikan dengan penjual buku lokal Anda ...
