The 0317, transporter balap Porsche ikonik dengan bintang di atasnya!

Kami mendapatkannya Auto Motor Klassiek ambil satu lagi! Klasik yang sangat spesial. Tidak ada mobil penumpang setelah Perang Dunia Kedua, atau moped atau sepeda motor keren dari tahun lima puluhan atau enam puluhan. Bukan, truk yang bertugas mengangkut mobil balap ikonik. Pada masa-masa awal motorsport, sebagian besar mobil balap sering diderek atau dikemudikan di jalan umum menuju sirkuit seperti Le Mans, Monza, atau Targa Florio di Sisilia. Namun dengan meningkatnya profesionalisme dalam olahraga dan semakin banyaknya alat dan perlengkapan lain yang dibutuhkan untuk mendukung tim, muncul kebutuhan akan kendaraan pengangkut. Pada pertengahan XNUMX-an, Porsche mendapatkan ide untuk pengangkut semacam itu. Itu harus dirancang khusus untuk memenuhi tuntutan pengangkutan mobil balap mereka, serta mesin cadangan, kotak roda gigi, dan komponen sasis. Dan pengangkut balap itulah yang menjadi inti cerita ini.

Transporter balap Porsche berdasarkan 0317

Basis teknis untuk transporter balap Porsche baru adalah Mercedes-Benz O317. Desain swadaya membuatnya ideal untuk konversi kompleks oleh Robert Schenk dari Stuttgart. Dengan semua suku cadang dan 'barang' dari tahun 910-an hingga 956-an di ruang kargonya, transporter Porsche ini dikatakan telah "menyerang rasa takut akan Tuhan di hati tim lain". Bagaimanapun, transporter adalah hal pertama yang dilihat oleh pesaing dan penonton saat Porsche tiba di sebuah acara.

Mempermudah logistik

Pada akhir 1966-an, Porsche menghabiskan lebih banyak uang untuk balapan daripada satu dekade sebelumnya. Untuk memfasilitasi logistik dan untuk mengukuhkan prestise perusahaan Porsche sebagai pemasok mobil balap papan atas, tiga transporter Mercedes-Benz O317 baru dioperasikan pada akhir tahun 635. Mereka akan menggantikan MAN XNUMX milik tim Porsche yang sudah tua. Tiga sasis bergulir dikirim satu per satu ke coachbuilder Stuttgart Robert Schenk. Di sini mereka dilengkapi dengan semua yang dibutuhkan untuk memindahkan mobil dan suku cadang dari satu balapan ke balapan lainnya.

Merah gelap

Sementara sebagian besar O317 digunakan sebagai bus, pengangkut yang dibangun Robert Schenk untuk Porsche memiliki ruang penyimpanan ekstra di bagian atas untuk memungkinkan mobil balap ditumpuk satu sama lain. Hanya ada sedikit perbedaan detail di antara ketiga truk tersebut. Mereka awalnya dicat dengan warna merah tua dilengkapi dengan garis-garis perak dan bagian bawah tubuh abu-abu tua. Teks Silver Porsche diterapkan di setiap sisi dan logo perusahaan besar ditempatkan di bagian depan atap.

Tiga potong Pengangkut balap Porsche

Jadi ada tiga mobil angkut balap Mercedes, dengan nomor registrasi S YZ 32, SC 9003 dan SM 2187. O317 pertama dikirim pada tahun 1967 dan menerima nomor registrasi S YZ 32. Itu menghabiskan musim 1967, 1968 dan 1969 dengan Porsche sebelumnya. dipinjamkan ke John Wyer Automotive Engineering di Inggris.

John Wyer bertanggung jawab atas program balap pabrik Porsche 917 pada tahun 1970 dan 1971. Selama dua musim ini, S YZ 32 dicat dengan corak biru muda dan jingga. Itu adalah warna dari sponsor Gulf Oil. Warna ini juga terlihat pada Ford GT40, pendahulu Porsche 917 dengan tim John Wyer. S YZ 32 kemudian dijual ke BMW, yang melukisnya pada tahun 1972 dengan corak BMW Motorsport yang terkenal. Anda tahu, mobil putih bergaris biru dan merah, seperti yang masih kita lihat dari BMW hingga saat ini.

Pada tahun 1981, skema warna berubah sekali lagi, saat S YZ 32 dijual lagi. Itu tetap menjadi milik keluarga BMW dan menjadi milik Helmut Marko. Tim pribadinya memasuki lintasan musim itu dengan BMW M1. Dan ya, dia adalah Helmut Marko yang sama yang sekarang memegang kekuasaan di tim F1 Red Bull dan yang membawa Max Verstappen ke tim F1 pabrikan minuman energi Austria itu beberapa tahun lalu. Dunia kecil… Di paruh kedua tahun delapan puluhan, S YZ 32 tampaknya telah berakhir dengan memalukan. Dia menghilang ke tempat barang rongsokan!

Yang paling penting Pengangkut balap Porsche

Transporter balap Mercedes 0317 kedua adalah SC 9003. Itu dikirim baru ke Porsche Renndienst pada tahun 1968. Dan itu berlangsung di sana hingga tahun 1983. Awalnya memiliki skema warna asli merah, perak, dan abu-abu tua. Namun setelah itu ia tampil di sirkuit dengan dua livery berbeda dari sponsor utama Martini (putih dan perak). Ketika sponsor utama yang baru, perusahaan perdagangan minyak, Essex Petroleum, muncul pada tahun 1979, warna-warna ini dipertahankan. Tapi kemudian dengan cara yang berbeda.

Setelah Essex, di awal tahun delapan puluhan, Mercedes 0317 dicat ulang dengan warna sponsor utama baru, yang kita semua tahu: rokok Rothman. Itu ternyata menjadi penjaga, skema warna biru dan putih mereka menghiasi balap Porsche 956 dan 961 untuk sebagian besar tahun delapan puluhan. Itu dijual kepada Tuan Kerry Morse pada tahun 9003 dan kemudian ke Kevin Jeanette dari Gunnar Racing. Dia menjualnya ke Roald Goethe, yang memulihkan SC 1983 sepenuhnya dan menyemprotkannya dengan warna Teluk biru muda.

salinan saudaranya

Lalu ada SM 2187. Kisah itu segera diceritakan. Coraknya sedikit meniru saudaranya, SC 9003. Ia juga memiliki corak Porsche merah, perak, dan abu-abu tua pada tahun 1969 sebelum dicat ulang dengan warna Martini, Essex, dan Rothmans. Dan dia juga dijual ke Kerry Morse pada tahun 1983. Dia menjualnya ke kolektor Gerry Sutterfield dan melalui Sutterfield transporter balap berakhir di koleksi Brumos Porsche di Jacksonville, Florida. Itu nama besar di Porscheland America! Ngomong-ngomong, Brumos mengembalikan mobil itu dengan livery pabrik merah, perak, dan abu-abu tua yang asli, sehingga mobil itu kembali ke titik awal.

Hanya untuk dijual

Kami sekarang juga memiliki Mercedes-Benz Porsche Renntransporter di Belanda. E&R Classics dari Waalwijk menawarkan penjualan 0317K yang telah dipugar, mobil yang benar-benar unik jika Anda mengetahui sejarah yang dijelaskan di atas.

E&R Classics mengatakan: “Apa yang dimulai sebagai sketsa sederhana dan ide antara dua kawan telah berkembang menjadi proyek besar dan menjadi klasik ikonik. Kami dengan bangga mempersembahkan salah satu klasik paling istimewa dan mengesankan yang kami miliki dalam koleksi kami, Mercedes-Benz O317K Porsche Martini Renntransporter! Dipugar dengan cermat dari tahun 2005 hingga 2016, Renntransporter ini adalah hasil karya coachbuilder yang antara lain membuat truk untuk tim balap Ferrari. Pemilik sebelumnya adalah mantan pemilik body shop dan juga penggemar berat Porsche. Itu selalu menjadi mimpinya untuk menggabungkan dua gairah ini. Maka lahirlah ide untuk membuat ulang Truk Balap Porsche / Martini yang ikonik.

Dari tingkat yang belum pernah terjadi sebelumnya

Sejauh yang diketahui, hanya ada dua Porsche Renntransporter orisinal yang beredar di dunia. Klasik yang ditawarkan E&R untuk dijual adalah rekonstruksi indah dari aslinya. “Karena mereka ingin menjaga agar truk tetap orisinal, penting untuk hanya menggunakan suku cadang asli, terutama untuk urusan optik. Bisa dibayangkan betapa sulitnya mencari, misalnya gril asli atau 'mesin dalam ruangan' Mercedes-Benz OM346. Tidak heran jika proyek tersebut memakan waktu tidak kurang dari sebelas tahun.

Setiap detail telah dipikirkan dengan matang dan tidak ada detail yang terlewatkan selama restorasi. Selain Renntransporter ini terlihat cantik, kualitas konstruksinya mungkin lebih istimewa. Pemulihan adalah tingkat yang belum pernah terjadi sebelumnya. Seperti halnya Renntransporter asli, engsel ganda telah diterapkan pada pintu belakang. Dan mobil tersebut memiliki ruang untuk tidak kurang dari empat mobil balap Porsche 917,” kata E&R. Jadi, jika Anda mencari tambahan yang cantik namun unik untuk koleksi Porsche Anda, Anda bisa pergi ke E&R Classics, Kleiweg 1 di Waalwijk. Mungkin telepon dulu +31 416 751 393 untuk membuat janji?

Terima kasih kepada Jimmy Tielemans dan Tyson Hugie.