De Alfasud L 1.2, diproduksi pada tahun 1978, melambangkan lebih dari sekedar mobil; ini adalah bagian dari warisan budaya yang disayangi oleh para penggemar mobil klasik. Model ini, yang dikenal karena karakternya yang hidup dan praktis, tidak kehilangan daya tariknya selama bertahun-tahun. Dengan efisiensi bahan bakar yang luar biasa, interior yang sangat lapang, dan serangkaian inovasi teknis, itu Alfadan memberikan pengalaman berkendara yang nyaman dan menyenangkan. Tidak mengherankan jika jurnalis otomotif di seluruh Eropa bersorak atas diperkenalkannya mobil ini Alfasud saling berjatuhan dengan pujian.
Sambutan hangat dari seluruh Eropa
- Pelatih dan Motor (Inggris): “Di kelasnya, Alfakemajuan dalam banyak hal!”
- Teknik dan Technikan (Skandinavia): Dengan suara bulat terpilih sebagai “Car of the Year”.
- Frankfurter Algemeine (Jerman): "Alfasud mempertahankan peringkat tinggi setelah setiap pengujian.”
- Jurnal otomatis (Prancis): “Dengan dia Alfasud hadiah Alfa Romeo telah memantapkan dirinya sebagai merek premium di Perancis.”
Ikatan khusus dengan dealer Rinsma
cerita Jan Sake Alfasud dimulai dengan yang resmi Alfa Dealer Romeo Rinsma di Berlikum, tempat mobil baru diserahkan kepada saudara pemiliknya. Mobil istimewa ini diperlakukan dengan sangat hati-hati; dalam cuaca buruk dia tetap tinggal di dalam rumah, dan setelah mandi hujan dia dikeringkan dengan hati-hati. Setelah kematian saudara laki-lakinya, mobil itu disimpan; menjual bukanlah suatu pilihan. Dealer Rinsma telah membangun reputasi yang kuat di wilayah tersebut, sebagian berkat pendekatan aktif yang berhasil menarik banyak Alfist.
Petualangan Jan Sake dengan AlfaSelatan
Jan Sake, orang yang bersemangat Alfa Penggila Romeo, mengambil alih mobil tersebut atas rekomendasi mendiang Hendrik Rinsma, saat usianya baru 16 tahun. Pengambilalihan ini tidak diatur secara sederhana; itu masalah penghargaan. Ketika AlfaSud berumur 14 tahun, odometernya hanya 28.000 km, masih bisa jadi mobil harian, tapi Jan Sake punya rencana lain. Baru setelah mendapat SIM barulah ia bisa benar-benar mulai menggunakan mobil tersebut, meski sebagai mobil hobi selain mobil bisnisnya.
Pertahankan dan alami
Jan Sake selalu berusaha keras untuk... Alfauntuk menjaga sud dalam kondisi prima. Bukti dedikasinya adalah perjalanan bebas masalah ke Italia pada tahun 2000, perjalanan tidak kurang dari 5600 km. Terlepas dari masalah produksi dan kualitas yang sering dikutip oleh para ahli atas keterlambatan pengenalan AlfaNah, mobil Jan Sake telah membuktikan bahwa cinta dan perhatian dapat membuat perbedaan. Ini Alfasud bukan sekedar alat transportasi; itu adalah pengingat masa lalu dan simbol kebebasan.
Jan Sake senang berbagi kecintaannya terhadap warisan budaya yang mengharukan ini. Upayanya untuk... AlfaMengemudi dan merawatnya dengan baik layak mendapatkan semua pujian. Mobilnya tidak hanya menjadi kebanggaannya, tetapi juga menjadi inspirasi bagi siapa saja yang memahami keindahan dan pentingnya mobil klasik.
Pertamaku Alfasud adalah 5M kuning, juga dari tahun 1978.
Dia berumur 5 tahun ketika saya membelinya dari Bijman di Enkhuizen. Mendapatkan banyak kenikmatan berkendara, tetapi juga harus memperbaiki banyak titik karat. Ketika dia berumur 8 tahun, Sudje tidak lagi lulus pemeriksaan: kusennya sudah "matang". Saya sudah memiliki Sud 3 kali lagi, 3 tahun terakhir berada di garasi saya, menunggu restorasi. Akhirnya dilucuti seluruhnya dan dijual sebagian. Pada tahun 2005 saya membeli satu lagi Alfa, kali ini 147 JTD. Setelah enam tahun menjadi 147 2.0 TS Collezione. Mobil yang bisa dikendarai dengan baik, namun kecintaan saya yang besar pada mobil tetap ada AlfaSud!
Mobil pertamaku, Sud ti. Fantastis. Dan ya, sayangnya karat. Saat Anda membuka sunroof, Anda harus menyeka celana Anda dari partikel karat. Tapi berkendaralah seperti pesona. Untuk menikmati. Jan Sake: penghormatan!
Saya sama sekali bukan penggemar mengemudi. Hanya satu Alfa, seorang Sud, masih menarik bagi saya sebagai pengendara sepeda motor. Kemudi ringan dan tajam, akselerasi dan handling memadai layaknya go-kart. Sangat disayangkan pembusukan yang terus berlanjut menyebabkan go-kart mewah ini harus dibongkar sebelum masa MOT. Mengenai karatnya, pujian untuk Tuan Sake!
De Alfa Sud adalah salah satu mobil yang memberikan kesan terdalam bagi saya saat muncul di jalanan Belanda. Saya dari tahun 1967, jadi saya benar-benar laki-laki. Beberapa rumah di ujung jalan dari saya, pasti tahun 1977 atau 1978, tiba-tiba ada yang berwarna putih, dalam versi mewah, dan saya tidak pernah puas. Penampilan yang sangat indah!
Beberapa tahun yang lalu seorang teman saya merestorasi mobil seperti itu, yang berwarna ungu. Perusahaannya memiliki reputasi yang baik dan saya sering berkunjung; untuk kopi, geoldehoer dan banyak lagi. Pengaruh mobil ini pada saya tidak berubah sama sekali. Saya bisa terus melihatnya. Ngomong-ngomong, saya belum pernah mengendarainya, semoga suatu hari nanti saya akan mengendarainya.
Saya membeli yang baru pada tahun 1978 Alfasud Sprint 1,3. Tidak pernah memiliki mobil seburuk itu. Banyak cacat pabrik. Berkendara lebih sering tanpa dashboard dibandingkan dengan dashboard. Saya membawanya ke Casu di Utrecht saat itu. Kebocoran oli di sepanjang joust. Robek. Harus menukar mobil dengan satu Alfasud Giardianetta (station wagon). Tidak ada merek lain yang menginginkannya Alfasud Sprint miliki. Ketika saya menukar mobil di Alblas di Soest, mereka menelepon keesokan harinya. Apa yang saya lakukan dengan Sprint karena mobilnya bengkok. Namun, aku tidak tahu apa-apa. Secara keseluruhan pengalaman yang sangat buruk AlfaRomeo.
Saya tidak mengerti komentar Timbuktu itu. Dan ya, mobil yang luar biasa, terutama teknologinya tentunya. Mobil terindah datang dari Italia, semua orang tahu itu. Omong-omong, para desainer mobil terbaik juga. Tetap saja, saya menemukan banyak hal alfaDalam hal ini agak berlebihan. Jika Anda mengabaikan logo tersebut sejenak; Saya melihat alegro. Saya juga tidak menganggapnya jelek sama sekali. Saya tidak ingin berbicara tentang 164. 4 sisi, tidak berarti, bisa juga dari Jerman, Passat misalnya, tapi melaju dengan baik.
Pada tahun 70-an, 'Van Bruchem' adalah dealer di Westenholte (Zwolle). Alfa Romeo, tetanggaku Herman Boonstra punya satu Alfasud Sprint, bagus! Mesin boxer yang bagus, biarkan memanas perlahan lalu putar. 🙂
De Alfa Sud. Mesinnya bernyanyi seperti paduan suara yang paling indah. Ia lebih menyukai kondisi kering tulang. Jika digunakan sehari-hari dalam cuaca Belanda, keindahan seperti itu akan segera menjadi mangsa wabah coklat. Lagi pula, brosurnya sudah berkarat... Tapi itu adalah monumen yang bergerak!! 👌🏼
Apakah Jan berkendara melintasi Timbuktu???????