Pemerintah melihat ke depan dan semua itu. Dan itulah mengapa kisah ini adalah tentang sepeda motor yang dengannya Ducati menciptakan kembali sepeda motor: Seri Monster Ducati. Dan bahwa mesin-mesin itu disebut 'il mostro' di Italia? Itu terdengar jauh lebih sempit daripada 'monster' standar bahasa Inggris itu.
A Monster adalah kesembuhan klasik
Fakta bahwa Monster Ducati hanya dihadirkan pada tahun 1992 membuat mereka 'terlalu muda' untuk menjadi klasik menurut perasaan umum. Tapi menjadi klasik, mereka akan melakukannya. Sekarang mereka berada di sudut terbaik dalam hal harga. Dan karena sudah banyak terjual, tapi belum benar-benar 'ditemukan', pilihannya masih cukup banyak.
Kembali2Dasar
Di paruh pertama tahun sembilan puluhan, kesenangan bersepeda motor sudah berakhir bagi banyak orang. 'Pabean' dari Jepang belum terlihat. Dan di seluruh papan, tren adalah untuk sepeda motor menjadi cairan didinginkan dan dilengkapi dengan fairing. Itu tidak membuat Transalp motor yang lebih rendah, tetapi apakah benda itu akan mendapatkan hadiah kecantikan?
Jadi pada tahun 1992 Ducati meluncurkan prototipe baru yang akan menjadi ikon. Kreasi Ducati menjadi hit besar di "Cologne International Motorcycle Show" tahun itu. Dengan Monster, Ducati menghadirkan lini sepeda motor lain yang terlihat seperti…. Sepeda Motor.
Desainer Ducati Monster Miguel Galluzzi mengatakan filosofi di balik kreasinya: "Yang Anda butuhkan hanyalah jok, tangki, mesin, dua roda dan setang."
Keluarga Ducati Monster menginspirasi banyak produsen lain
Pasar tergila-gila dengan Monster Ducati. Karena itu Ducati Monsters menjadi salah satu sepeda motor paling banyak disalin sepanjang masa, setelah semua imitasi adalah bentuk penghormatan tertinggi. Tapi "The Original" adalah pernyataannya. Para pengikut agak menyedihkan di terbaik. Ducati juga dengan berani menyulam tema Rakasa Ducati. Atau apakah merek tanpa ampun memerah susu tema? Karena kisaran 46 Monster berbeda antara 400 dan Ducati Monster S4Rs Testastretta Tricolore lebih dari mengesankan. Monster adalah untuk Ducati, seperti GS untuk BMW: sangat penting
Seri Ducati Monster 600
Secara pribadi, kami menemukan awal, bivalve berpendingin udara, Monster yang paling baik, paling murni. Dan mesin-mesin dari '600 series' mungkin kurang mengerikan, tetapi - tentu saja setelah beberapa kali penyetelan - mereka adalah mesin penggerak yang tak terkalahkan yang bagus di jalan sekunder.
'Tuning' itu tidak harus terdiri lebih dari satu set suspensi Hyperpro dan, karena itu adalah Ducati, dari sistem knalpot yang berbeda. Setelah memasang sistem itu, sesuaikan pendudukan sprinkler dari dua Mikunis 38 mm. Mesin 600, blok 750SS berkurang, memiliki banyak energi dari putaran rendah dan sangat ideal untuk penyebaran 'perkotaan' atau akhir pekan di Ardennes. Satu-satunya sudut yang membuat Duc kurang tertarik adalah "memutar jalan." Lingkaran berputar sangat mengesankan. Secara teknis, Ducati sangat baik dengan perawatan normal. Hanya masalah kelistrikan standar Italia juga secara teratur bermain dengan kembar ini. Namun seiring berjalannya waktu mereka sekarang telah berhasil.
Perhatikan riwayat perawatan saat membeli. Drive timing belt camshaft dan penyesuaian katup bisa menjadi item biaya yang tidak terduga.
Pertimbangkan pembelian Rakasa Ducati 600 yang baik dalam jumlah mulai € 2000 + Dan untuk itu Anda memiliki klasik penyembuhan dalam pembuatan dan sepeda motor menyenangkan yang fantastis.
