Tanpa tenaga, setiap mobil akan jatuh. Alternator memasok daya yang diperlukan dan baterai menyimpan daya cadangan.
Dengan pasokan tenaga tersebut, motor starter dapat diaktifkan saat mesin tidak bekerja. Selalu ada kabel positif dan negatif dari aki ke bagian-bagian di bawah kap mesin. Itu kabel yang tebal. Biasanya ada juga kabel yang agak lebih tipis yang dihubungkan ke plus dari aki. Warnanya dapat bervariasi, tetapi ini adalah kabel yang penting. Ini berasal dari dinamo dan memasok daya ke baterai. Jika aki dikeluarkan dari mobil dan kemudian dimasukkan kembali, ada kemungkinan besar di beberapa mobil kabel akan lupa untuk dihubungkan. Baterai penuh dan saat start-up tidak ada yang menunjukkan bahwa kabel tidak terhubung. Tetapi ketika saya berkendara ke Rotterdam dalam kegelapan dengan Alfetta yang baru dibeli pada tahun 1981, lampu depannya meredup. Ketika saya tiba di telepon umum, saya menelepon penjual untuk membahas masalah tersebut. Dia tahu apa yang harus dilakukan. Hubungkan saja kabel merah itu ke baterai dan lihat apa yang terjadi, itu sarannya. Masalahnya memang sudah teratasi. Anda hanya harus datang ke sana. Karena biasanya alternator sendirilah yang harus disalahkan. Itu harus rusak dan harus dirombak.
Foto dan teks: Jacques van den Bergh