VW Fastback? Itu mobil pertamaku. Sebagai seorang wajib militer, saya membayar guilder 300 untuk itu. Volkswagen memiliki beberapa tempat, tetapi membersihkan drum rem belakang adalah pekerjaan terbesar yang saya miliki. Tapi mengemudi TL yang baik untuk 150 euro? Itu juga bukan dia.
Di tempat yang tak terduga
Untuk melihat VW TL seperti itu pada spesialis Ford Mustang sungguh mengejutkan. Tapi Harry Heideveld dari Zwolle membeli VW dari Amerika karena kelihatannya mobil bagus. VW Fastback biru muda telah menempuh jarak sekitar 38.500 mil. Dengan tenaga kuda standar 54, tentu saja tidak cocok dengan American Steel asli di perusahaan Harry, tetapi 'cukup sudah cukup'. Dan sekitar 54 hp diberi makan oleh injeksi Bosch D-Jetronic. Pada tahun 1600 1967 pertama kali hanya tersedia di Amerika Serikat, tetapi kemudian juga di Jerman dan daerah sekitarnya. 1600 LE (inspritzung) yang dibuat adalah pelopor dalam bidang injeksi. VW adalah mobil produksi massal Jerman pertama dengan injeksi bahan bakar.
Dengan mempertahankan konsep Beetle - termasuk wheelbase - Volkswagen memiliki program mobil berukuran sedang yang luas dengan model ini dengan biaya pengembangan terbatas, dengan versi Ponton dan TL yang menawarkan ruang bagasi di bawah penutup depan serta di bawah pintu belakang. Petinju yang terlahir kembali memiliki kipas poros engkol. Oleh karena itu ketinggian konstruksi mesin sangat rendah (kira-kira 48 cm). Orang Amerika segera memberi sumber tenaga itu nama 'mesin pancake'. Dan fakta bahwa orang-orang di VW telah melakukan pendinginan dengan sangat baik, patut dipuji.
Selain kumbang
Drive Tipe 3 seperti itu sangat berbeda dari Beetle. Suspensi batang torsi lainnya dan wishbone belakang bersudut membuat perjalanan di Volkswagens ini jauh lebih mulus. Selain itu, VW merasa 'besar & dewasa'. VW mengemudikannya sangat dinamis, tapi tenang, beradab, dan tenang.
Pback (sedan) Fastback dan estate car (Variant) memiliki singkatan kinerja yang sama. Jika ada 'A' setelah penunjukan 1600, ini tentang model dasar. Tanpa surat, mobil ini memiliki cetakan dekoratif, karpet di lantai, dua pelindung matahari dan sebuah jam. Tanda 'L' menunjukkan bahwa paket mewah sudah terpasang. Ini termasuk: lampu mundur, strip karet pada bumper, day counter, pelapis yang lebih mewah dan bahan insulasi yang lebih baik. Oh ya; dan "E" adalah singkatan dari Einspritzung. (sumber "Autotests, informasi perusahaan Kluwer, ISBN 902012915 5)
Detail teknis Fastback VW TL 1600
Engine: mesin boxer berpendingin udara empat silinder, 1.584 cc, bore x stroke: 85,5 x 69 mm, kompresi: 7,5: 1, tenaga maksimum 54 hp pada 4.000 rpm. Maks torsi 110 Nm pada 2.200 rpm. Chassis: Bodywork pada plat sasis dengan backbone. Suspensi depan: tidak tergantung pada batang torsi. Suspensi roda belakang tidak tergantung pada batang torsi. Peredam kejut teleskopik di sekitar. Ban: 6.00-15-4PR diagonal, Rem dari: disk / drum, sirkuit pengereman terpisah. Lingkaran berputar: 11,4 m.
Kecepatan tertinggi / kecepatan jelajah: 115 km / jam
L x W x H: 4.368 x 1.605 x 1.470 mm, wheelbase 2.400 mm, lebar track v / a: 1.310 / 1.350 mm, kapasitas tangki 40 l, kapasitas bagasi: 560 l.
Produksi
1980 VW 1600 dibuat di Brazil. Tapi mereka sangat menyimpang dari The Original. Karena Jerman melacak jumlah produksi mereka lebih baik daripada Italia, kami tahu persis berapa banyak T3 yang dibuat: 2.583.015. Ada Varian 1.202.483.
Klub: VW Club berpendingin udara Belanda.
Terima kasih kepada Harry Heideveld, Heideveld Classics di Zwolle.
