Sebagai pemilik klasik, Anda tentu saja merawat mobil yang sangat Anda hargai. Grease dengan demikian diperlukan. Jika Anda menyelidiki hal itu, akan mengejutkan Anda berapa banyak titik pelumasan yang dimiliki kendaraan seperti itu ... Terutama di setir, suspensi, garis penggerak.
Pistol gemuk yang tepat adalah persyaratan, dalam beberapa kasus bahkan jarum suntik minyak, tidak harus disamakan dengan kaleng minyak. Konsultasikan manual lokakarya atau buku instruksi Anda. Grease harus dalam banyak kasus dilakukan setiap kilometer 1500. Ini mencegah keausan karena kurangnya pelumas. Memperbaiki atau. mengganti, khususnya, sekering, seringkali merupakan urusan yang mahal. Saat melumasi, terutama suspensi roda depan, tetapi juga suspensi roda belakang yang independen, sebaiknya mendongkrak mobil agar roda 'menggantung' dengan bebas. Ini membantu untuk mendapatkan minyak (dan minyak) di mana pun ia perlu, biasanya tidak mungkin ketika kendaraan berada di atas rodanya. Untuk keselamatan Anda, mobil harus berdiri di atas penyokong poros yang Anda tempatkan secara alami sedemikian rupa sehingga tidak hanya aman, tetapi suspensi roda juga tetap 'santai'. Mungkin juga, berbeda dengan apa yang ada di bengkel Anda atau instruksi manual, tidak ada puting minyak pada beberapa titik. Kemudian komponen aslinya diganti oleh 'setelah pasar ' bagian. Disegel seumur hidup mereka menyebutnya demikian. Seringkali ada kemungkinan meniduri puting minyak. Maka Anda dapat - secara teratur - menambahkan minyak baru ... Hapus kelebihan minyak dengan kain dan buang dengan cara yang bertanggung jawab terhadap lingkungan, jadi jangan 'hanya' di tempat sampah ...
Foto: Pelumasan rutin sesuai dengan buku instruksi mencegah perbaikan yang mahal!