Diesel saat ini mencurigakan, bahkan tercela. Debu halus dari mesin diesel merupakan ancaman bagi hampir semua hal. Tidak ada filter partikel atau perusak elektronik yang membantu. Dengan alasan yang jelas, pemerintah dan pemerintah telah menjelaskannya. Kami pecinta klasik juga dibebani dengan kesadaran itu. Dan kita tidak diizinkan pergi ke mana pun, mengemudi, atau menjadi pemilik mobil klasik berbahan bakar diesel. Fakta bahwa kita menyelamatkan dunia dengan hal itu seharusnya membuat pemerintah kita dan semua eksportir pembangkit listrik tenaga batu bara Cina sangat gembira.
Diesel dan alternatif
Kami bermimpi menjalankan karya klasik kami pada minyak tanah. Itu bebas pajak dan pesawat terbang di atasnya. Dan ketika Anda mengatakan 'pesawat terbang', Anda mengatakan 'Schiphol' dan Anda bahkan tidak memikirkan lingkungan lagi. Tetapi mesin pembakaran di dalam atau di antara mesin klasik kami tidak menyukai minyak tanah.
Diesel adalah bahan bakar yang bagus untuk mesin yang semakin baik. Dan bahwa sebagai pengemudi Mercedes 200D Anda pernah dilihat oleh pengemudi truk sebagai kolega penuh? Tadi sangat menyenangkan. Dan diesel yang begitu setia akan melaju 10 km / jam lebih cepat dalam cuaca dingin dan berkabut? Itu adalah tuning 1.0.
Sementara itu, mesin diesel dan mesin diesel klasik telah disalahkan. Dan bagi kita yang hipersensitif terhadap istilah itu:
Pete Hitam yang diizinkan
Istilah 'menyerahkan hewan peliharaan hitam kepada seseorang' berasal dari permainan kartu dengan nama yang sama 'peters hitam'. Dalam permainan ini, dongkrak sekop disebut pete hitam dan Anda sebagai pemain tidak boleh berakhir dengan dongkrak sekop. Orang yang terakhir memiliki jack sekop kalah dalam permainan dan karena itu pete hitam. Dalam permainan hewan peliharaan hitam, baik pemegang kartu dan kartu itu sendiri disebut hewan peliharaan hitam. Oleh karena itu, Zwarte Piet digunakan di sini sebagai istilah untuk kecelakaan dan telah ada selama beberapa ratus tahun.
Klasik diesel sekarang sangat murah
Sementara itu, harga mesin diesel klasik dan timer muda telah anjlok melebihi nilai peso Argentina. Dan itu menciptakan peluang. Karena 'mesin diesel' telah menjadi perwakilan dari jajaran mobil selama beberapa dekade. Dari hampir semua mobil klasik yang dapat Anda bayangkan, ada versi diesel - yang sekarang sangat sulit dijual -.
Diesels sebagai set konstruksi
Oleh karena itu nyaman bagi produsen untuk menjaga perbedaan antara model bensin dan mesin diesel sekecil mungkin dari perspektif biaya. Oleh karena itu umumnya bukan ilmu sihir untuk memperlengkapi motortim yang terjebak diesel atau klasik dengan mesin bensin dari lini model yang sama. Dan tergantung pada apakah mobil lebih tua, konversi lebih mudah. Lihat terlebih dahulu perbedaan dalam sistem pengereman dan kemungkinan perbedaan dalam rasio roda gigi. Tapi selanjutnya? Selain itu, itu hanya masalah menggantung dan masuk.
Pertandingan baru
Itulah sebabnya sekarang lebih baik untuk mempertimbangkan membeli diesel klasik paling indah yang mungkin. Mesin bensin untuk mesin diesel yang kita kenal sudah cukup, dan tidak mahal. Dengan konversi dan pembelian beberapa emblem baru, Anda dapat menikmati berkendara klasik yang luar biasa. Dan mengapa Anda tidak melakukan pekerjaan konversi ini musim dingin ini?
Sepenuhnya legal
Biasanya, pendekatan ini mencakup kunjungan ke RDW untuk membuat kasus tersebut legal pada pendaftaran. Ini adalah 'pengurangan' dari aslinya, tetapi tetap merupakan pendekatan dengan lebih menghormati aslinya daripada mengubah klasik menjadi penggerak listrik sepenuhnya.
liburan akan jauh lebih mahal jika saya pertama kali harus mengubah kemping saya menjadi bensin atau listrik.
Saya percaya bahwa sebagian besar motor berjalan menggunakan diesel, bagaimana kita akan melakukannya
pemerintah kita akan menjadi perhatian. jika Anda tidak pergi berlibur, dan kemping itu bisa pergi ke pembongkaran, maka tidak ada artinya lagi
Terlepas dari benar atau tidaknya Zwarte Piet, partikel jelaga yang dipancarkan mesin diesel bukanlah partikel halus melainkan partikel kasar! Norit. Tidak berbahaya bagi kesehatan Anda, karena mereka menyebar ke seluruh tubuh Anda dan paling banyak menyebabkan sembelit. Mobil modern, dengan filter partikulat yang tersumbat karena perjalanan yang sering kali terlalu singkat bagi mesin untuk dipanaskan, mengeluarkan materi partikulat. Kontradiktif, bukan?
@ Rjab,
Sejauh yang saya ingat, mesin Elsbett adalah mesin MAN 3 silinder yang dimodifikasi ...
Saya membacanya sekali di awal tahun 80-an dan itu selalu melekat pada saya ...
Juga (atau tepatnya) di tahun 90-an ketika separuh dari Belanda tiba-tiba menggunakan minyak nabati Dieselen. Saya sudah berkata, ya, saya sudah tahu bahwa ini mungkin!
Elsbett sangat efisien sehingga hampir tidak menjadi panas, semua energi pergi 'ke poros engkol' dan yang dibutuhkan hanyalah pendingin oli untuk menjaganya tetap sesuai suhu. memegang…
Konsep bagus yang sayangnya berbalik lebih awal pada waktu itu….
Sayang sekali!
Dan @ jam. D. Peeters, maksud Anda saya pikir operator Cina! 🤭😉👍🏽
Hallo.
Saya mengendarai TDI golf dari 1997 16 tahun yang lalu !!!!! dan itu berjalan baik pada 90% minyak selada dan minyak bunga matahari murni. Jangan tertipu tentang hal itu !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! di Achterhoek, semua tamu muda itu mengendarai palet minyak salad dengan ombak dan api, dan dia berjalan lebih baik di atasnya.Selain itu, gelombang diesel secara tradisional telah dirancang untuk berjalan dengan bahan bakar bio, tetapi hampir tidak ada yang tahu itu. tentu saja ini semua tentang uang untuk para perampok yang kami tangkap di kota.
Letakkan kepala bersama sebagai pengendara dan lakukan tindakan !!!!! Tapi pelatih asal Belanda itu hanya mengambil semuanya.
Saudara-saudara yang terkasih, saya telah mengendarai Blue Diesel B100 selama beberapa waktu sekarang.
Fantastis, ini berjalan lebih tenang, lebih ekonomis dan jauh lebih bersih / merokok nihil, dikonfirmasi oleh pengukuran jelaga !!!
Mvgr Ton.
Lihatlah area helm di Jerman
ribuan mobil siang dan malam dan begitu hijau
seperti apa, pohon-pohon di pinggir jalan menumbuhkan segalanya
dan berkembang berkat mobil.
Dan area tur fantastis untuk klasik. Ladschaftspark di Duisburg adalah pemenang
Ya Kami bergumam diam. Mungkin kita harus pergi ke Den Haag suatu saat
Setelah membaca komentar Maurice yang sangat bagus di mana ia mengakhiri dengan "Saya tidak mengerti lagi" Saya ingin menjelaskan ini.
Saya mengerti, ini tentang uang, Anda dan uang saya.
Beberapa waktu yang lalu saya mendengar bobo bisnis di berita, baru saja kembali dari konferensi iklim, dengan pesawat tentu saja, mengatakan "itu adalah model penghasilan yang indah".
Ini menegaskan kembali apa yang sudah saya ketahui, kami, permisi, dijahit.
Mengapa lagi LPG klasik, bahan bakar yang sangat bersih, tidak memenuhi syarat untuk aturan transisi orang-tua?
Apakah pompa panas udara / udara tidak memenuhi syarat untuk subsidi?
Dengan pompa panas seperti itu, bukan dibeli karena lingkungan tetapi dompet, saya akan segera memasuki musim dingin 7e dan tidak pernah dingin di rumah.
Tapi bayangkan, hampir semua toko rantai menggunakan sistem seperti itu, bahwa kita semua harus mensubsidi itu.
Dan Tesla seperti itu benar-benar bersih, tetangga saya memiliki hal seperti itu dan baru-baru ini memiliki pohon 3, Anda tahu tentang slurper CO2 hijau, ditebang di kebunnya karena mereka memberikan bayangan yang mungkin untuk yang baru dibeli. panel surya.
Tapi itu bukan salah Tesla, kan?
Dan ketika itu akan menjadi musim dingin yang bagus, lampu, wiper dan pemanas menyala, menghasilkan baterai kosong, jalan ditutup dengan kemacetan lalu lintas yang sangat besar dan emisi sebagai hasilnya, setelah itu diesel yang busuk, saya tahu dari mana, harus datang untuk membawanya pergi untuk menyeret.
Tetapi sementara itu, Tesla benar-benar sangat bersih.
Dan jika baterai Tesla itu perlu diganti, nanti akan diteruskan ke Jan dengan tutupnya dengan panel surya, yang dapat dengan baik buffer kelebihan hasil dan kemudian menjadi pencemar besar dan akan membayar banyak untuk itu.
Dan Tesla itu? sangat bersih, jadi tidak ada lagi berbicara tentang Tesla dan semacamnya karena mereka akan menyelamatkan dunia.
Terima kasih atas kontribusi ini!
Tidak bisakah Anda membuat minyak goreng ALAMI MURNI dengan solar tua seperti itu? Pahamilah itulah mengapa tukang kayu Polandia terus mengendarai mobil jenis ini begitu lama. Untuk dikosongkan ke perbatasan kemudian diisi dengan minyak salad dari Aldi. Jaga agar perjalanan akhir pekan Anda tetap terjangkau.
Ada juga sebuah proyek yang disebut elsbet (?) Engine dan tidak lebih dari MB yang dikonversi yang menghasilkan minyak lobak. Apa yang saya pikir lebih baik daripada membakar makanan (minyak salad atau etanol dari jagung).
Hampir tidak mungkin hanya mengendarai minyak bunga matahari atau salad. Dari pengalaman - 2/3 solar 'normal' dan 1/3 minyak bunga matahari adalah campuran yang bagus untuk memulai. Setelah menambahkan minyak bunga matahari, Anda harus mengemudi beberapa putaran untuk mencampur 2 jenis minyak tersebut. Jika tidak, minyak bunga matahari yang lebih berat akan ditambahkan ke dalam injeksi dan akan bertuliskan BOOM. Ini juga dari pengalaman kami sendiri!
Saya mengorganisir sebuah pameran di sekitar 2005 di Sint Maarten dan di sana kami mengambil beberapa pengemudi dengan diesel Mercedes yang dikonversi (sekitar 200 euro) untuk menggunakan minyak goreng bekas. Berkendara dengan baik dan di sana mudah diatur di sana. Lelucon itu juga bahwa restoran-restoran Cina memiliki minyak yang sangat buruk sehingga kenalan saya membuat kesepakatan dengan mereka sehingga dia membeli minyak yang lebih baik untuk mereka sehingga dia juga memiliki minyak yang lebih baik untuk perusahaannya. Dia punya pompa bensin sebentar untuk oli ini. Di Belanda tidak ada cukup dan sangat rumit karena banyaknya aturan. Dan saya setuju dengan kesimpulan sebelumnya; tentu saja ini tentang uang. Pemerintah benar-benar tidak menunggu semua orang mati. Pertama, itu bahkan tidak mungkin di sini, tetapi juga diblokir secara hukum. Kewajiban untuk terhubung ini adalah dasar untuk dapat membayar transisi energi. Jika konsumsi berkurang di Belanda, pajak energi hanya akan meningkat. Dalam dirinya sendiri hanya memalukan bahwa ini tidak hanya diucapkan.
Di masa lalu, jelaga arang hanya tentang norma. Mesin diesel saat ini adalah mesin yang lebih bersih. Pertarungan melawan diesel sedang digunakan untuk mendapatkan model pendapatan baru, drive listrik, melalui. Ingatlah bahwa saat ini banyak energi dari baterai Tesla masih berasal dari pembangkit listrik tenaga batu bara yang sangat berpolusi dan pembangkit listrik tenaga batu bara coklat yang semakin cepat berubah dari Mutti Merkel dan bahwa baterai lithium-ion sedang diproduksi dan mungkin diproduksi. daur ulang merupakan beban lingkungan yang berat. Dan energi angin bersih untuk setiap turbin membutuhkan 1200 ton baja yang tidak ramah lingkungan dengan generator 650 ton di atasnya dengan bilah poliester fiberglass yang tidak ramah lingkungan. Ini disebut 'energi hijau'. Nitswitsen dalam pemerintahan mengambil keputusan tergesa-gesa dan konyol. Remkes tahu pasti bahwa nitrogen jauh lebih sedikit akan dihasilkan dengan mengurangi kecepatan maksimum dengan 30km / jam. Ini sementara tidak diukur tetapi hanya dihitung. Beberapa studi tentang mesin pembakaran pahala akan membiarkan mantan menteri menceritakan kisah yang berbeda. Kecepatan truk tidak disesuaikan saat mereka menyebabkan kesengsaraan paling. Mobil penumpang sebagai orang buangan. Faktanya, tidak banyak yang benar dengan cerita pemerintah tentang hal-hal ini. Remkes juga sepenuhnya salah. Tapi bagaimanapun kita harus percaya. Karena oh oh oh, apa yang kita lakukan sangat buruk dengan mesin diesel kami yang terjangkau yang mengeluarkan nitrogen jauh lebih sedikit daripada Tesla sekarang. Saya tidak mengerti lagi
Pengemudi mobil penumpang tidak terorganisir, tidak akan atau tidak bisa menyerang, begitu mudah mangsa dan dekorasi yang bagus dari / untuk para politisi bla bla! KNAC dan ANWB melakukan yang terbaik untuk melindungi kepentingan kita, tapi… ..
Kami hanya besar l * l
Minyak tanah bekerja sangat baik di diesel tua. Lebih sedikit daya, terus menyala selama bertahun-tahun.
Dalam hal ini, sayangnya saya harus mengakui bahwa jika Anda mengejar yang mirip 200D dengan banyak pengalaman untuk jangka waktu yang lebih lama, Anda otomatis akan menjadi Zwarte Piet ...
Mmmm… apakah Zwarte Piet juga akan mengendarai diesel?
Maka Anda adalah wajah hitam yang tercela dan kaum kiri akan menghentikan Anda ketika Anda dalam perjalanan ke Friesland