Seorang teman saya memiliki BMW 1600 cc. Bukan mobil klasik, tapi mesin baru. Baru-baru ini barang pameran itu harus berubah. Spesialis tampaknya menerapkan tarif per jam dari 100 euro.
Itu cukup sedikit untuk biaya. Karena jam juga berdetak ketika membongkar dan merakit bagian kokpit.
Termasuk ban dan beberapa bantalan rem, yang berbelok besar berharga lebih dari 1500 euro.
Kombinasi katup samping KMZ 750 saya juga membutuhkan perawatan besar. Terlepas dari kenyataan bahwa roda tiga adalah sekitar 60 tahun, masih digunakan hampir setiap hari. Itu memotong.
Jam bengkel saya menggunakan kurs nol euro. Tetapi sisanya tidak terlalu buruk. Tentu saja katupnya disesuaikan, kunci kontak diperiksa dan karburator dilihat. Selanjutnya dibutuhkan:
3 liter oli mesin (sekitar 25 euro)
1 liter minyak goreng (sekitar 8 euro)
2 busi (sekitar 8 euro)
1 ban (sekitar 70 euro)
* Roda belakang memiliki beberapa jari-jari patah. Jari-jari baru masih ada.
* Sambungan universal cardan rusak. Cardan lain baru saja dibuat. Dengan penggiling sudut.
* Lapisan rem belakang dan diganti.
Biaya tambahan adalah: beberapa penumpukan ketika seorang kenalan datang pada sore hari
Total biaya sekitar euro 100.
BMW baru seperti itu tetap menjadi motor yang bagus.
Namun…
luar biasa, sangat tenang… .. sangat menyenangkan dengan sedikit uang….
potongan yang bagus!
@ Max Verver: dia membawa pengetahuan itu dengan imbalan lager, jadi mereka tidak mengandalkan tagihan….
Anda lupa cerutu Dolf 😉