Setelah mengendarai Via Flaminia 5 kali dengan Lancia Fulvia 1.3S, tiba saatnya bagi Dirk dan Remco untuk senjata reli yang lebih serius.
Mimpi terakhir untuk keduanya adalah Fulvia coupe 1.6 HFya Fanalone disebut (Italia untuk lampu besar). Pada akhir 2010, mimpi itu menjadi kenyataan melalui sesama pengemudi reli Via Flaminia. Dia masih punya mobil asli Swiss dari 1970.
Untuk memastikan bahwa itu adalah Fanalone nyata dan bukan after-build, kontak dicari dengan beberapa ahli di dalamnya Lancia Club Belanda. Ternyata itu benar-benar asli, bodywork sudah mulai diperketat, tetapi jika tidak restorasi harus dilakukan sepenuhnya. Di Franke Lancia di Den Haag, sebuah rencana dibuat untuk restorasi.
Subframe dengan engine, gearbox, dan suspensi roda depan telah dihapus. Subframe dan bagian suspensi dibuat sepenuhnya telanjang dan disemprotkan. Mesin dibongkar dan terbukti sangat baik ketika dinilai oleh perusahaan perbaikan mesin khusus. Semua karet suspensi engine, gearbox, dan subframe telah diganti. Seluruh prosedur ini diulangi dengan suspensi roda belakang. Rem belakang juga diperbarui dan interior sepenuhnya dipulihkan. Setelah 8 bulan mobil sudah siap dan dengan hanya dua minggu untuk masuk, Via Flaminia datang dengan sangat cepat. Namun, selama Via Flaminia, mobil itu bekerja dengan baik, tanpa kerusakan teknis. Malam pertama kami didekati oleh manajer hotel sebagai Sandro Munari dan Mario Mannucci, yang menjadi juara dunia di 1972 dengan Fanalone. Singkatnya, tidak hanya manajer hotel yang tahu klasiknya, tetapi bagi kami konfirmasi bahwa kami telah memulihkan Fanalone yang fantastis dengan bantuan Ben Franke pada khususnya. Selama sisa Via Flaminia saya mendapat banyak reaksi positif dan untuk 6 menikmati ibu negara Lancia dalam semua segi untuk waktu XNUMX.
