Dalam sejarah industri otomotif yang kaya, terdapat model-model yang menjadi lebih dari sekedar alat transportasi; mereka adalah simbol suatu zaman, saksi keahlian dan ikon desain. Fiat 500, dalam berbagai variannya, mewujudkan semangat kecerdikan dan gaya Italia. Namun ada satu versi yang bisa disebut sebagai permata langka: Fiat 500 Francis Lombardi My Car. Diproduksi antara tahun 1968 dan 1971, edisi terbatas ini menonjol tidak hanya karena eksklusivitasnya, tetapi juga karena fitur uniknya yang membedakannya dari 500 klasik.
Desain yang menentang waktu
Hal pertama yang Anda perhatikan tentang Fiat 500 Francis Lombardi My Car adalah panel depan yang sangat berbeda. Dengan kisi-kisi baja yang membingkai logo Fiat dan teks “Mobil Saya”, mobil ini memancarkan individualitas yang tidak diragukan lagi. Cetakan krom di sepanjang sisi dan pelek aluminium khusus menambah dimensi ekstra keanggunan. Namun bukan hanya eksteriornya saja yang mengesankan; interiornya juga menunjukkan perhatian terhadap detail yang luar biasa. Dasbor berkontur berlapis vinil, serta setir kayu dan kenop persneling, menawarkan tampilan klasik yang masih dikagumi hingga saat ini.
Inovasi dan kinerja teknis
Di bawah kap mobil kecil tapi bagus ini terdapat mesin dua silinder 594cc, yang menghasilkan tenaga 18 hp. Meskipun angka-angka ini mungkin tampak sederhana, namun rasio antara bobot hanya 469 kg dan tenagalah yang membuat Fiat 500 Francis Lombardi My Car menjadi mobil yang sangat lincah dan menyenangkan. Dengan girboks empat percepatan dan pembacaan odometer yang menjadi saksi petualangan masa lalu, mobil ini menawarkan pengalaman berkendara yang autentik sekaligus unik.
Warisan eksklusivitas
Eksklusivitas Fiat 500 Francis Lombardi My Car tidak hanya ditentukan oleh jumlah produksinya yang terbatas. Kombinasi desain, inovasi teknis, dan ketelitian dalam setiap pembuatannyalah yang membedakannya. Di saat mobil menjadi semakin mirip, My Car menawarkan perubahan menyegarkan yang menjadi saksi masa ketika individualitas dan keahlian berjalan seiring.
Klasik yang tak lekang oleh waktu
Fiat 500 Francis Lombardi My Car adalah sebuah karya sejarah istimewa, sebuah karya seni di atas roda yang telah teruji oleh waktu. Bagi penggila mobil klasik, memiliki mobil langka ini tidak hanya menawarkan kenikmatan berkendara, namun juga perasaan menjadi bagian dari komunitas eksklusif penikmat yang menghargai nilai sebenarnya dari ikon tersebut.
Sekarang tentu saja Anda menginginkannya juga, kami memahaminya. Dan Anda beruntung, karena salinan ini sedang dijual di pengiklan kami yang baik, Hofman di Leek. Perusahaan yang hebat dan pasti patut dikunjungi, jika bukan karena Fiat istimewa ini, tetapi karena ratusan mobil klasik lainnya yang dijual di sana. Informasi lebih lanjut melalui www.hofman.nl.
Hidung coupe 850 cantik dengan gril, hidung menyerupai 850 Abarth coupe seri A, cantik
Saya hanya bisa mendukung tanggapan R. Sanna. Kemungkinan besar ini adalah Lombardi MyCar asli: Saya juga melihat rem tangan krom, misalnya. Toko jam di konsol dan velg masing-masing buatan sendiri. aftermarket dan keduanya tidak secara khusus Lombardi. Sebagai catatan, mobil ini bermesin 650cc dengan tenaga 21/22 hp dan bukan 594cc. Mesin ini, yang pada saat itu hanya disertakan di Fiat 126, menunjukkan bahwa girboksnya mungkin disinkronkan dibandingkan dengan versi tidak tersinkronisasi yang awalnya disediakan.
Meski demikian, mobil ini memiliki tampilan yang sangat menawan dan sangat cocok untuk dibuat orisinal tanpa terlalu banyak penyesuaian besar, yang menurut saya menguntungkan nilainya.
ya, sayang sekali, Lombardi My Car memiliki atap kokoh dengan spoiler di belakang dan di samping jendela bukaan jok belakang, mesin 594cc hanya hadir dalam versi yang sedikit diubah di 126 dengan diperkenalkannya 500.
terlihat seperti sebuah karya seni rumahan….
Meskipun salinan merah ini tidak memasang semua aksesori/suku cadang Lombardi My Car yang benar, mungkin saja Lombardi asli. Tanggapan dari Hans tanpa nama keluarga adalah kasus “mendengar bel berbunyi tetapi tidak mengetahui secara pasti di mana genta itu digantung”. Lombardi My Car memang tersedia dengan atap standar Fiat terbuka dan jendela belakang tetap.
Fakta bahwa mobil tersebut mungkin terdaftar sebagai Lombardi pada pelat nomor Belanda tidak menjelaskan apa pun tentang orisinalitasnya. Untuk mengetahui orisinalitasnya, memang dibutuhkan plat nomor asli Italia. Atas dasar ini, estratto cronologico dapat diminta dari PRA di Italia. Ini berisi sejarah lengkap Italia termasuk produsen pemasoknya. Jika tidak ada estratto cronologico yang tersedia dengan sejarah yang dapat ditelusuri kembali ke, misalnya Lombardi, Abarth, Giannini, Scioneri, dll., maka tidak akan pernah dapat dikatakan dengan pasti apakah itu salinan asli atau tidak.
AMK, kalau soal kelangkaan Lombardi My Car, lumayanlah. Lombardi My Car, seperti yang mereka katakan di Italia, adalah “seri Fuori di seri”, yaitu produksi seri yang lebih kecil di luar produksi seri reguler. Seri fuori sangat populer di Italia, terutama antara tahun 1960 dan 1975. Anda akan terkejut betapa banyak Lombardi Mobil Saya yang tersisa.