Fiat Panda 1000. Mengendarai raksasa kecil yang keren

Tjerk Binnema telah terpesona oleh mobil Italia selama beberapa dekade. Dia dan saudaranya memiliki koleksi eksotis yang indah. Meskipun demikian, Tjerk memperluas koleksi untuk memasukkan sisi lain dari spektrum Italia. Istrinya Evelyn memiliki kenangan indah tentang Fiat Panda, dan ketika Tjerk menemukan model yang sempurna dari tahun 1993, penjualan dengan cepat ditutup. Evelyn mengendarai Fiat merahnya setiap hari dengan senyum lebar, dan kami juga baru-baru ini.

Fiat membangun lebih dari empat juta Panda dari seri 1980 A pertama dari tahun 2003 hingga 141. Beberapa kali dirawat. Panda dari Tjerk dan Evelyn berasal dari seri facelift mobil yang muncul 42 tahun lalu. Dia melakukan itu sebagai lawan dari entry-level Renault 4 dan Citroën 2CV6. Untuk model tahun 1987, Fiat - juga atas permintaan pasar - mengadaptasi Panda secara signifikan, terutama di bagian bawah kulit. Gandar belakang Omega menambah kenyamanan, dan mesin FIRE juga diperkenalkan di Panda. Mobil laporan berasal dari seri facelift tahun 1991 (Anda dapat melihatnya, misalnya, pada gril) dan dalam kondisi kerja yang sempurna. Anda tidak sering menemukan Panda dalam kondisi ini.

Salinan laporan adalah Panda 1000 dari tahun 1993. Meskipun penyesuaian dari tahun delapan puluhan, Anda masih dapat melihat banyak konsep dasar Giugiaro di mobil ini. Di mobil ini, bagaimanapun, Anda sia-sia mencari apa yang disebut kursi berkemah tipis, kursi di salinan ini konvensional. Tjerk sedang mencari model facelift dengan kursi Panda asli, yang masih ditempatkan di 750, misalnya. Dia menyerah bahwa keinginannya, terutama ketika ia datang di halus ini Panda. Tapi dalam versi ini, seperti yang disebutkan, Anda masih bisa melihat banyak dari masa lalu. Banyak baja lembaran telanjang, dasbor dengan asbak geser, beberapa ruang penyimpanan tertutup dan terutama fungsionalitas yang akan Anda terima saat Anda masuk ke Panda ini. Dan mobil ini memiliki keunggulan mesin FIRE 999 cc, karena menawarkan performa yang mengejutkan si kecil Italia.

Fakta terakhir itu juga membuatnya menarik untuk mengapresiasi Fiat yang sangat simpatik. Dari sudut pandang motor, tidak ada masalah untuk berpartisipasi dalam lalu lintas harian. Dan bukan hanya untuk tugas sehari-hari atau perjalanan singkat. Tidak, Anda juga dapat berkendara jauh ke dunia dengan mesin ini, jika Anda mau. Tapi Panda tidak dibangun untuk itu. Namun Anda dapat dengan mudah membuat kilometer harian dengannya, lebih darikan Apalagi sudah banyak orang yang juga menggunakan Fiat Panda untuk liburan ke luar negeri. Dan lihat kembali hal itu dengan perasaan yang tepat.

Kami tetap dekat, dan itu cukup untuk menentukan bahwa Fiat ini memenuhi persyaratan dengan sempurna. Ya, untuk pengemudi jangkung (seperti yang bertanda tangan di bawah) butuh waktu agak lama untuk menemukan posisi duduk yang tepat. Tetapi orang-orang dengan ukuran rata-rata benar-benar menemukan tempat yang bagus di belakang kemudi atau di tempat lain di Panda. Anda duduk cukup tegak di gerobak. Anda cepat terbiasa. Dan agar kita bisa merekam kesan yang bagus dari Fiat ini.

Fiat Panda ini hanya memiliki 38.000 kilometer pada jam dan itu terlihat. Mengemudi seperti baru, atau lebih tepatnya: seperti mobil yang baru saja menyelesaikan masa pembobolannya. Dengan cara ini Anda dapat dengan sangat baik menentukan bagaimana Panda baru atau bekas mengemudi pada saat itu. Dan citra itu positif. Mesin mengambil dengan baik. Sumber daya FIRE suka naik di putaran, dan itu jelas terdengar di interior. Panda menerima sedikit isolasi suara dan Anda menyadarinya. Tidak hanya itu, Panda ini juga mendapat girboks lima percepatan. Rasio gearbox sangat baik, dan benar-benar berkontribusi pada akselerasi yang memadai dan seimbang dari Fiat kecil. Selain itu, perpindahan girboks cukup mudah,

Jarak antara pedal pendek, dan begitu juga defleksi pedal rem dan kopling. Anda harus memperhitungkannya. Tetapi jika Anda diarahkan untuk itu, Anda akan melihat bahwa kopling dan sistem pengereman bekerja dengan baik. Begitu juga sasisnya, itu bekerja Italia dengan kuat. Ketidakrataan pendek diurus dengan baik, ini memberikan bentuk keaktifan yang bagus di atas kapal. Dan itu baik-baik saja untuk hidup bersama. Handling Fiat Panda ini menarik. Pada saat yang sama, Anda mendapatkan keuntungan dari kursi biasa, yang menawarkan kursi yang nyaman dan benar-benar membuat perjalanan di Panda lebih menyenangkan. Anda dapat mengatasinya dengan baik, bahkan jika Anda memutuskan untuk menempuh perjalanan jauh dengan orang Italia yang mencolok itu.

Selain itu, sisi praktis Panda yang banyak dibanggakan selalu mengejutkan, dan itu tidak berbeda di mobil Tjerk dan Evelyn. Selain itu, pengelompokan kontrol unggul dalam kesederhanaan, pengelompokannya sangat fungsional. Ini juga berlaku untuk wiper kaca depan tunggal, yang melakukan pekerjaannya dengan kecepatan yang diperlukan dan memiliki pengaturan interval. Selama hari pelaporan kami juga menyambut mandi dan kemudian tampaknya wiper kaca depan melakukan tugasnya dengan baik. Kami tidak menyebutnya tanpa alasan, justru fungsionalitas seperti itu menunjukkan bahwa Panda dibangun dengan sederhana, tetapi sangat efektif.

Fun, suka diemong, simpatik dan sangat berguna. Itulah Panda. Tentu saja dalam kombinasi dengan mesin KEBAKARAN dalam versi 1000 ini, ternyata menjadi mengejutkan berguna (bahkan jika Anda memilih untuk menutupi jarak yang lebih jauh dengan itu) dan pedas. Dan untuk semua panda: mereka penuh dengan karakter. Hal ini bukan tanpa alasan bahwa Panda dibangun pada formulir ini (dengan penyesuaian interim) selama 23 tahun dan terjual lebih dari empat juta kali. Fiat si kecil menjadi raksasa untuk keprihatinan Italia. Ini bertahan pengalaman Renault 4, yang akan tetap populer selama bertahun-tahun untuk datang dan Citroën 2CV6. Dan Panda juga menawarkan banyak hal kepada anak-anak kecil yang sedang naik daun dari Jepang. Dia melakukannya dengan cara yang sangat menawan dan dengan caranya sendiri yang otentik.