Ford Edsel - dinamai menurut nama putra Henry Ford, yang meninggal karena kanker (perut) - dikenal sebagai kegagalan pemasaran dan industri terbesar sepanjang masa. Sementara Ford Motor Company mengira akan menjual sekitar 200.000 unit per tahun, semuanya berjalan salah, sangat salah.
Itu juga tidak membantu bahwa kisi-kisi membangkitkan asosiasi dengan bagian yang sering dihadapi oleh dokter kandungan. Di 1957 debutnya, di mana jauh sebelum tanggal peluncurannya, tip-tip kerudung yang diangkat, tampak sangat penuh harapan. Hampir dua tahun kemudian, produksi dihentikan. Edsel tidak bisa dijual. Ford mampu mencatat kerugian 250 juta dolar. Jika kita meneruskannya ke standar hari ini, itu berarti lebih dari 2 miliar dolar! Kita sekarang hampir 60 tahun lebih lanjut dan orang-orang masih berbicara tentang 'zeper' itu. Lelucon paling terkenal “Siapa yang terbesar pecundang? Richard Nixon dalam Ford Edsel ”. Meskipun sukses besar dari Mustang dan GT40, Edsel Ford terus menghantui. Dengan semua ini dalam pikiran, Ford Edsel adalah langka hari ini dan minat dunia pada model ini tumbuh ...
Sebenarnya, Edsel pada tahun 1958 bukanlah mobil yang seburuk itu. Lihat saja teman-temannya, misalnya Buick dan Pontiac, mereka tidak lebih baik. Kampanye iklan besar-besaran mendahului omong kosong komersial yang biasa. Ketika “VE day” tiba (pengenalan mobil baru kemudian menjadi semacam Prince's Day) penonton melihat mobil biasa dengan empat roda dan setir. Jadi itu mengecewakan. Meski begitu, peringkatnya tidak buruk. Tapi setelah dua bulan, hampir tidak ada yang terjual. Dealer menarik diri dan Divisi Edsel digabungkan dengan Mercury dan Lincoln dalam waktu singkat. Jurnalis menulis mobil itu ke tanah dan semua orang mengambil alih. Sebenarnya, orang Amerika sudah muak dengan paus krom. Pada tahun 1961 mobil lain muncul.
(kecuali di Plymouth).
Baik….
Tapi….
Jika saya jujur kemudian lihat salah satu pesaing utamanya, Chevy Bel Air '1….
Kemudian saya akan tahu saat itu (dan sekarang tentu saja) mobil mana yang telah menjadi ...
Dan itu bukan logo merek biru….
Setelah bertahun-tahun, saya masih tidak bisa benar-benar menyukai Edsel ...
Di luar Bel Air ada mobil lain yang jauh lebih bagus untuk dijual di tahun modelnya ...
Lihat saja '57 Pontiac's, Chryslers dan Mercury dari rumah kita sendiri misalnya.
10x lebih cantik, juga (atau lebih baik: benar?) Sekarang!