Saya sudah punya satu ... Dari Scalextric. A Ford GT40. Yang hijau. Saya juga punya Austin Healey tiga liter. Dan jika ada orang yang tahu mengapa pacar saya dan saya yakin bahwa model skala berjalan lebih cepat jika Anda meletakkan sepotong leukoplast pada magnet motor? Ya, saya kemudian menjadi insinyur mesin. Cara-cara listrik selalu sangat aneh bagi saya. Tidak memiliki GT nyata setelah itu adalah trauma terbaik yang bisa Anda miliki.
Fords GT dibangun untuk menang di Le Mans
Itulah yang diinginkan Henry Ford dari awal 6-an. Model MkI-III dirancang dan dibangun di Inggris dengan Lola Mk8 sebagai inspirasi yang hebat. Saat memilih mesin, pabrikan tidak membiarkan diri mereka tergoda oleh sorotan dan kemahiran teknis. Lagi pula, untuk menjadi cepat namun dapat diandalkan, ada yang lebih baik daripada V24 Amerika yang disetel tebal? Dan suara mesin yang Anda dapatkan dengan itu? Itu bahkan tidak memerlukan biaya tambahan. Oh ya: seluruh proyek Ford GT dirancang untuk menggoda Ferrari. Karena merek itu telah mengembangkan kebiasaan menjengkelkan untuk memenangkan XNUMX Hours of Le Mans berkali-kali.
Pertama kali kendaraan tempur Ford ikut serta Le Mans GT rusak
Pada 1966 Ford memutus rantai kemenangan itu dan melanjutkan di jalur yang dipilih. Juga bagus untuk Amerika: dengan GT mereka, mereka memenangkan perlombaan penting di Eropa untuk pertama kalinya sejak 1921. Angka '40' di belakang penunjukan GT mewakili ketinggian dalam inci, yang 40 inci (lebih dari satu meter, diukur pada ketinggian jendela) adalah ketinggian maksimum yang diizinkan di kelasnya.
Ford GT pasti membuat replika sebanyak Cobra AC
Kami telah melihat satu dengan mesin Ford Pinto dua liter. Kami mengendarainya dengan Peugeot V6. Omong-omong, salinan itu lucu. Pemiliknya memiliki panjang dua meter. Karena itu, benjolan terpahat di atap agar tidak harus mengendarainya dengan leher yang keriput.
Pada tahun 2002, GT baru disajikan sebagai penghargaan untuk The Original
Dan itu tampak - seperti Mustang Baru - sangat mirip dengan aslinya. GT yang sangat baru masih digunakan, meskipun tidak akan berada di sudut garasi universal. Yang asli nyata atau sebagus aslinya biasanya menemukan pemilik baru mereka melalui lelang.
Jadi kami menerima pesan dari Max dari Classic Car Auctions bahwa akan ada salinan di bawah palu. Ia adalah lelaki tahun 1992 yang dibangun atas nama GT Developments dekat Bournemouth (Inggris). Mesin benar-benar 'selesai'. V5 8 liter memiliki crankshaft Ford Motorsports khusus, kepala khusus, camshaft 'panas' khusus, laba-laba Edelbrock, pengapian elektronik plus pompa air berotot ganda. Tubuh dibuat khusus dari bahan yang lebih tipis untuk menghemat berat. Seluruh transmisi dan sasis juga telah dibawa ke tingkat atas. Tentu saja mahakarya semacam itu dilengkapi dengan tumpukan dokumentasi dan kwitansi. Semua upaya itu bukan sekadar lelucon. Ford ini telah membalap di Spa, Zolder, Goodwood, Silverstone plus beberapa lagu lainnya.
Oh ya: itu berjalan pada kecepatan 280 km / jam.
Dan pembeli bisa langsung mencobanya setelah melahirkan. Karena Ford memiliki registrasi Belgia. Perhatikan kecepatan gundukan. Tawaran awal adalah € 1.000. Kami berharap akan meningkat lebih lanjut di minggu depan. Berkat Lelang Mobil Klasik. Untuk tautan ke Ford GT: https://www.classiccar-auctions.com/auction-47023/
