Ubah peredam kejut

Membeli barang klasik di sana

Anda juga dapat mengganti peredam kejut sendiri dan menghemat banyak uang. Konsultasikan manual bengkel, pastikan Anda memiliki alat yang cocok - dan aman - yang sesuai, seperti dongkrak garasi yang disetujui, penyokong gandar dan blok untuk menempatkan roda yang masih berada di planet di depan dan di belakang. Peredam kejut biasanya dipasang di tempat-tempat di mana cuaca dan angin, tetapi terutama lumpur dan garam telah bermain bebas selama bertahun-tahun. Baut dan mur oleh karena itu biasanya berkarat dengan baik, terutama karena pada waktu sebelumnya selama perakitan tidak digunakan minyak (tembaga). Anda sekarang menikmatinya. Tiga tips: semprot semuanya dengan minyak merayap sehari sebelumnya, sudah bisa diserap dengan baik. Selalu pas dengan karet pemasang baru (jadi periksa dulu apakah ada dan karena itu ada di dalam kotak). Tempatkan kendaraan di planet ini sebelum mengencangkan baut dan mur dengan benar. setelah itu ... Dalam kasus seperti itu, pembuat kunci yang memiliki lift atau lubang adalah beberapa jalan yang mendukung ...

Removal_of_front_shock_absorber_mustang_'67

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini