Secara historis, Italia memiliki nama yang menawan di bidang otomotif. Dan ada juga paten atas pembuatan badan khusus yang tak terhitung jumlahnya berdasarkan prinsip yang ada. Negara ini juga menghasilkan perusahaan yang luar biasa di bidang tuning. Kami tidak perlu menjelaskan apapun tentang Abarth. Tapi nama seperti Giannini juga secara tradisional terkenal. Perusahaan konstruksi asli bubar pada tahun 1963 setelah mengalami kesulitan keuangan. Salah satu trennya menjadi Giannini Automobili Spa. Ini berfokus pada tuning kit. Dan mengambil banyak reguler Model Fiat sedang diproses. Salah satu hasilnya adalah Giannini 500 TVS.
Fiat 500 merupakan objek penghargaan bagi berbagai tuner dan produsen untuk membuat versi khusus atau bahkan merek terpisah. 500 adalah sumber inspirasi yang bagus untuk Steyr-Puch. Carlo Abarth juga tahu apa yang harus dilakukan dengan Fiat kecil itu, dan Giannini juga merupakan pihak yang menambahkan lada yang diperlukan ke dalam ransel. Ambil mobil yang kami soroti hari ini. Itulah Giannini 500 TVS, satu Khusus Turismo Veloce. Ini dibangun dalam seri yang relatif kecil, dan tentu saja berdasarkan TV.
Diurus dengan baik
Sekarang TV sudah menjadi gerobak khusus. Giannini, misalnya, membawa 500 orang ke Roma. Di sana, 500 secara teknis sudah diurus. Misalnya camshaft dan karburator Weber yang disetel. Misalnya, mereka mengambil tenaga kuda lebih banyak dari mesin 499 cc. Hal tersebut mengakibatkan peningkatan tenaga dari 18 SAE-PK menjadi 25 SAE-PK. Selain itu, TV Giannini 500 secara alami menerima lambang tuner Romawi dan berbagai aksen aluminium. Itu hanya dasar untuk personalisasi lebih lanjut, karena siapa pun yang, misalnya, ingin memasang bak mesin aluminium, roda kemudi kayu atau kulit, dasbor Giannini dengan empat jam dan / atau roda kerja terbuka khusus dapat dengan mudah mengisi formulir opsi.
Daftar pilihan yang lebih luas, bahkan lebih banyak lada
TVS dengan demikian merupakan edizione limitata dari TV. Itu memiliki daftar opsi yang sama dengan Turismo Veloce, yang dilengkapi dengan rem cakram depan / rem yang ditingkatkan, roda mahkota 8/39 (untuk transmisi berbeda). TVS pada dasarnya adalah seorang rapper. Giannini kembali melengkapi TVS dengan mesin 499 cc. Tapi Giannini 500 TVS memiliki camshaft yang lebih tajam, katup yang lebih kuat dan karburator downdraft Weber 26 IMB 4 yang lebih dimodifikasi. Rasio kompresi naik menjadi 9,2: 1. Ini membuat TVS bagus untuk 29 SAE-PK (25 DIN-PK) dan puncak lebih dari 110 kilometer per jam.
Nomor 465
Jarang sekali, TV Giannini dan sejenisnya kini siap dibayar. Catawiki pernah menawarkan salinannya yang berlokasi di selatan Italia. Ada TVS Giannini 500 di Lecce. Dengan plat nomor asli dan didokumentasikan. Dokumentasi ini menunjukkan bahwa 500 TVS ini merupakan salinan ke-465 dalam seri tersebut. Apalagi ia mengusung peninggalan indah dari masa itu: knalpot sport Monza. Pembeli pertama tidak memilih dashboard dengan empat jam (termasuk tachometer dan pengukur bahan bakar), tetapi menyimpan jam kecil asli di dalam mobil. Dia memang memilih bak mesin aluminium, tentu saja dengan Giannini dengan huruf cat semprot merah. Pada tahap selanjutnya mobil itu dipulihkan sepenuhnya.
Rinaldo sayang,
catawiki juga bukan tentang orisinalitas mobil, atau kesejahteraan pelanggan, tetapi lebih dari itu; uang!
Dalam Registro Giannini Bicilindriche internasional saya, sebuah daftar / klub internasional untuk pemilik Giannini asli berdasarkan Fiat 500 dan 126, saat ini saya memiliki 150 Giannini berdasarkan Fiat 500 yang terdaftar. Sebagian besar berlokasi di Italia, tetapi kami juga memiliki anggota di Austria, Swiss, Jerman, Prancis, Belgia, Belanda, dan Jepang. Diperkirakan saat ini kami telah mendaftarkan setengah dari korban selamat.
500TVS dari tautan adalah penampilan yang cukup langka, tetapi itu berlaku untuk semua Giannini. Semuanya dibangun dalam seri kecil dan berbeda dari seri ke seri. Makalah yang ditampilkan tidak meyakinkan, apakah itu 500TV atau 500TVS. Bagian kertas dari mana ini bisa dilacak tidak ada di foto. Kami juga telah mendaftarkan saudara perempuan mobil ini di register kami. Itu juga merupakan 66-er di Grigio Medio 653 yang baru didaftarkan di Lecce. Saat membuka tautan, saya mengira itu mobil itu, tetapi masih ada yang lain.
Mobil di Catawiki hanya memiliki sedikit suku cadang asli Giannini. Banyak dari stiker asli, bagian krom tertentu, dan detail lainnya hilang. Ini akan menjadi pekerjaan besar bagi pembeli untuk menemukan suku cadang ini lagi. Saya mengenal orang-orang yang telah mencari suku cadang yang hilang dari mobil ini selama bertahun-tahun. Estimasi nilai oleh para “ahli” menurut saya sangat tinggi. Terutama karena ini menyangkut mobil yang tidak lengkap yang mencari bagian yang hilang bisa memakan waktu bertahun-tahun. Saya ingin tahu apakah itu benar-benar akan dijual.
steyr puch, lisensi fiat 500 austria dengan puck eriba di belakangnya, kombinasi yang bagus!
disini kombinasi martin stein.
https://www.nw.de/_em_daten/_cache/image/1xNhGwGlaCxpXAortAEuc0GykjXzyRegQ7SIIG_aUi60yUd0b_u2gL8-5WkqScqS87klsDYDiusAk/130624-1927-18.jpg
Terima kasih atas tanggapan dan fotonya yang indah, Hans!
Steyr-siapa?
Steyr-Puch Austria,
juga membuat kambing panjat 4WD terbaik dengan mesin berpendingin udara!