Alat yang baik itu penting
Itu menjadi jelas lagi ketika kopling Yamaha XS650 harus dilepas, karena poros shift harus diganti karena gigi yang buruk di sisi pedal shift. Bahkan pedal shift ganda tercekik tidak lagi mencengkeramnya.
Anda dapat mengetuk poros penggeser itu saat kopling dibongkar. Dan untuk melepaskan kopling, mur tengah harus dilepaskan. Oleh karena itu, bagian dalam kopling harus diamankan agar tidak berputar. Kalau tidak, Anda bisa memutar kacang sampai Anda menimbang satu ons.
Apa yang segera terlihat adalah bahwa keranjang kopling tidak memiliki bibir. Tidak ada yang diperhatikan saat mengemudi, tapi tetap saja ... Tutupnya dibongkar. Piring-piring diambil dan disisihkan dengan rapi. Dengan cara yang telah berjalan baik selama bertahun-tahun 100 dengan mesin Eropa, Amerika dan Rusia, hub kopling diblokir. Kunci pas soket dengan lengan panjang di atasnya. Menempatkan kekuatan. "PING!" Ah. Apakah itu zo datang Bibir kedua dari keranjang sambungan sekarang juga mati. Terlalu buruk Namun sayangnya. Kemudian cukup blokir hub. Kedua bibir yang pecah-pecah memiliki ruang yang cukup untuk mengamankan penjepit Swedia - sangat rapi dengan beberapa titik aluminium di antara rahang dan hub. Sepotong pipa sebagai titik reaksi melalui tunggangan engine depan. Memperkuat .... Hub meledak. Cetakan injeksi Jepang itu jelas sekali dan sangat rapuh.
Lalu buat kopi?
Sementara itu, Anda dibiarkan dengan tautan yang hancur total dan sekarang saatnya untuk refleksi. Membuat kopi? Berjalan-jalan dengan anjing? Menyalahkan orang lain atas kekasaran Anda sendiri? Pertama, beberapa e-mail ke kenalan: "Apakah Anda memiliki tautan untuk XS650 dengan nomor mesin itu dan itu?" Kemudian bertamasya ke toko sepeda motor yang ramah. “Tang pemblokir untuk hub kopling? Tentu saja kita memilikinya. Dan tentu saja kami tidak meminjamkan alat apa pun. Oh Apakah cookie itu diisi untuk kita? Itu bagus. Apakah Anda akan membawa penjepit kembali sore ini?
Dengan alat yang bagus, membongkar sambungan sangat mudah
Mari kita lihat apakah sudah ada reaksi terhadap tangisan saya untuk sebuah tautan. Ya Ada tautan untuk adopsi. Hebat! Sekarang kembalikan alat pinjaman terlebih dahulu. Maka saya bisa melanjutkan. Hanya membongkar sproket depan untuk menyegarkan cincin didih di sekitar poros shift yang akan ditempatkan.
Anda memerlukan topi 36 untuk itu. Dan saya meminjamnya. Kepada siapa itu lagi? Apakah saya masih akan mencobanya dengan Grand Bahco? Saya melihat sisa-sisa tautan. Lihat arlojiku. Van Silfhout dan Brezan ditutup. Saya menggambar rencana saya. Saya masih merangkak di belakang layar saya selama beberapa jam dan besok saya di 08.00 tajam di dealer suku cadang mobil lokal saya.
Lalu saya membeli topi baru 36 dan tang penghubung hub kopling. Dan saya tidak akan pernah meminjamkannya lagi. Kecuali untuk orang-orang yang mengambil kue isi dan membawa kembali barang-barang itu di hari yang sama.
