Dunia side valve Harley Davidson, dunia yang sebagian besar dihuni oleh motor 750 CC WLA dan C dari PD II, berjalan dengan baik. Permintaan stabil, tetapi jumlah spesialis… Ya, ya. Orang-orang yang mengotak-atiknya di masa muda mereka sekarang akan mengucapkan selamat tinggal.
Itu adalah inti dari pabrik Ger Dijkshoorn, Spesialis Harley-Davidson yang Tidak Resmi di Utrecht. Dia memiliki klien sejauh Singapura. Pendekatannya yang hampir standar untuk blok WLA dan C yang 'di-tweak' adalah dengan membawa mereka ke spesifikasi WLD plus sedikit. 'Sedikit itu' juga mencakup transplantasi pompa minyak yang terlihat seperti tua, tetapi sebenarnya memberikan tekanan minyak.
Blok WL yang disegarkan seperti itu bagus untuk tenaga kuda atau 25, bukan hijau tentara sekitar 20