Belilah timer muda yang tidak dicintai. Itu bagus. Dengan mainan kuno seperti itu, Anda akan melewati musim dingin dengan tersenyum. Hampir tidak ada biaya yang dikeluarkan dan Anda bisa berbicara dengan orang lain lagi. Ini bisa seperti ini:
“Apa yang sebenarnya Anda miliki di sana?” “Semangat.” “Ya, itu karena Anda terlalu banyak minum. Anda memiliki keringat pada pria dahi Anda! Anda harus memikirkan hati Anda! "" Tidak, tidak ada getaran, Semangat. Dan keringat itu berasal dari musim dingin yang hangat itu, aku mengeluarkan Husky-ku. "" A Husky? Seekor anjing kutub? Apa yang kamu lakukan pada seekor anjing kutub? "" Pecundang! Husky saya adalah musim dingin termal saya secara keseluruhan dan bahwa Semangat hanyalah masalah offroad Honda dengan blok Dominator. "" Semakin gila. Blok dominator adalah milik Norton. Itu adalah silinder kembar 500 dan 600 cc. Dan dalam setelan itu Anda terlihat seperti Bifi, bukan Husky! "" Astaga! Anda adalah fosil. Norton keluar dari toples tahun! Saat ini Norton hanya melakukan perangkat lunak! Dan bisakah saya melakukan sesuatu tentang hal itu sehingga Anda tidak tahu apa yang saya bicarakan? "
Semangat, pemuda yang tidak dicintai
Oke Dari 1990 dan seterusnya, Vigor Honda hanyalah generasi allroads setelah Yamaha XT500 dan Honda XL 500. Tepat sebelum waktu itu, nama itu juga digunakan untuk sedan kompak dari Honda. Namun semangat ini memiliki dua roda lagi. Seperti yang seharusnya, Ini adalah sepeda motor dasar, dan kemudian salah satu dari jenis yang berakar langsung di sudut off-road. Banyak hal yang sempit seperti amplop pada sisinya, Anda duduk dengan lutut hampir menyentuh indikator depan dan oleh karena itu blok tersebut merupakan silinder tunggal 650 cc dengan empat katup yang ditempatkan secara radial. Dan itulah yang dia inginkan dari tempatnya. Benda itu juga tidak berbobot dua kali lipat. Di Belanda, hanya ada beberapa pedagang yang melihat banyak roti. Tetapi dari Arie Molenaar Motoren di IJsselstein di Utrecht mereka tidak pernah berhenti terlibat dalam dunia sepeda motor dari 1927. Mereka membuat perkiraan berbeda di sana. Salah satu yang membuat mereka menarik saputangan ke Honda Nederland. Arie Molenaar membeli sekitar empat puluh Vigor (Vigorren? Vigri?) Dalam semua warna dan banyak hal keluar pintu seperti kue panas.
Niat baik
Setelah berakhirnya masa garansi reguler dan di bawah perawatan penuh kasih atau perhatian dari pemilik kedua, ketiga dan kelima, mereka semua menghilang dari pandangan. Dan kemudian salah satu dari anak-anak yang hilang itu baru saja kembali ke sarang. Pemiliknya ingin memperdagangkannya. Berdagang dalam? Satu silinder kuning Maja-de-bij diadopsi dengan penuh kasih sebagai anak yatim Jepang. Selama kunjungan ke desa di bawah menara radio, Vigor berdiri tanpa dicuci dan tidak dicat di bengkel. Dengan stiker 'trade-in' yang ditulis dengan cepat di lampu depan. Dia mencuri hatiku. Mesin seperti itu dengan karisma yang sama besarnya dengan Tengai yang dilupakan oleh Kawasaki. Atau Tenga. Atau Tanga. Sama tidak penting. Tapi sama menyenangkannya. Pada sepeda motor seperti itu setiap orang melihat bahwa Anda adalah pengendara sepeda motor. Bahwa Anda belum tertarik dengan desain modern gila hari ini. Pada sepeda motor baru yang besar, mereka hanya melihat bahwa Anda telah mendapatkan kredit layak untuk pinjaman yang besar dan kuat. Lihatlah sudut-sudut paling berdebu di dealer setempat.
Mungkin Anda akan menemukan sepeda terbaik yang ada.
Hanya dengan 1000 + beberapa euro lagi.
2018 Sudah baik-baik saja!
Dan Semangat seperti itu akan segera menjadi klasik nyata.
