Pada tahun tujuh puluhan dan delapan puluhan pemulihan mobil tua masih terdiri dari menutup lubang di bodywork.
Untuk memberi lebih banyak 'tubuh', seluruh koran pagi menghilang di kusen. Busa pur, tikar poliester dan terutama pengisi baja yang banyak. Juga kawat ayam dan tentu saja yang disebut Bitak untuk menghabisinya. Waktu berubah, bengkel restorasi muncul. Tahap itu juga telah berlalu sebagian. Penggemar mengikuti kursus lembaran logam yang menantang, membeli alat yang tepat, dan mulai bekerja sendiri. Contohnya adalah pembaca kami Hans Havenaar dari Goes in Zeeland. Dalam arahannya sendiri, dia memulihkan Morris Minor Traveler sendiri. Dengan banyak pengetahuan, hingga ke detail terakhir. Dan bagus itu akan terjadi! Jika Anda berpikir sekarang, itulah yang dia lakukan siang dan malam, Anda salah. Dia juga melakukan perjalanan melalui Eropa dan tetap membuka matanya, kameranya siap. Anda akan segera membaca apa yang dia telusuri di salah satu perjalanannya Auto Motor Klassiek...