Penduduk desa Theo Terwel baru-baru ini menemukan BMW R80 G / S. Di Leende adalah Harley Sportster dengan jumlah kilometer yang sama dengan sepeda motor Joppen di antara kesempatan baru-baru ini. Rob Remmerswaal dari Wezup memiliki XS650 yang tidak pernah memiliki tangki basah dan kita tahu seorang pria yang meninggalkan dua puluh + sepeda motor di kardus atau kemasan kayu di ruangan tanpa jendela dan dengan pencahayaan khusus sehingga teks pada kemasan tidak pudar ...
Apakah itu pintar atau gila?
Dalam beberapa kasus itu sebenarnya kebetulan. Mesin yang dibeli oleh dealer, tetapi tidak pernah dijual dan tidak menghalangi. Atau stok yang tidak terjual dari dealer yang terlalu antusias. Itu dimainkan di 2010 ketika sejumlah besar Norton berkerut datang di pasar dari Flanders.
Itu bukanlah upaya investasi. Itu merupakan pembelian yang buruk di sisi pembelian sejak hanya dealer itu yang melihat masa depan sepeda motor Inggris. Kami menemukan salah satu mesin itu beberapa saat kemudian di Galeri Aaldering. Ada 10 atau sebelas total….
Bisa juga dengan sepeda dari seseorang yang sudah memiliki begitu banyak sehingga dia tidak bisa mengemudi. Hal-hal seperti itu. Pria dengan koleksinya dalam gelap? Kami kenal dia. Dia tidak tahu apa yang harus dilakukan dengan uangnya sejak lahir. Dan dia tidak mengerti.
Showroom bersinar vs patina
Pada saat 'patina' adalah kata ajaib Anda tentu bertanya-tanya apa gunanya mesin perawan. Bukankah itu benar-benar pelayan tua? Apakah mesin tidak ternilai harganya karena kurangnya kilometer? Kami telah mendengar pemilik bahagia dari hal semacam itu mendesah: "Jika saya hanya memulainya sekali, itu akan segera bernilai dua ribu euro lebih sedikit." Itu akan ...
Tetap bekerja
Tentu saja sangat lucu bahwa setelah dua puluh, tiga puluh, empat puluh tahun motor seperti itu memiliki banyak perawatan yang terlambat. Ban selang rem, karet hisap ... Mereka semua benar-benar siap untuk diganti setelah waktu seperti itu. Saya ingin tahu berapa lama cincin didih dan topi batang katup tetap bagus dalam hal kehilangan fleksibilitasnya. Jika Anda harus membuka blok itu tentu saja kurang menyenangkan lagi. Saya kira Harley memiliki masalah paling kecil terkait teknologi sederhana.
Tetapi begitu Anda selesai melakukannya, Anda bisa memiliki klasik baru tanpa kehabisan biaya pemulihan. Dan dari segi ide harga yang kami dengar, sepeda motor seperti itu bahkan tidak lebih mahal dari Benar-Benar Baru. Dan depresiasi? Dengan perawatan yang benar, ini akan jauh lebih rendah daripada tahun 2019.
Dengan jaminan keabadian
Dan dengan sedikit kebijakan, Ironhead Sportster mendapatkan 50D tanpa harus berpisah. BMW Theo Terwels tentu saja baik untuk 90-120D sebelum perlu perbaikan kepala. XS650 karya Ron Remmerswaal sepertinya tidak akan membuat revisi pertamanya dalam hidup ini. Tetapi dengan jarak tempuh yang kami kendarai pada mobil klasik kami, segalanya cukup jauh.
Segera kita akan memiliki cerita di mana mesin km-nol adalah model foto.
Tetapi pertanyaannya adalah: Apakah mesin km 0 km layak hadiah utama atau tidak sama sekali?
Apakah itu, atau lebih tepatnya, bukan waktu yang tepat untuk mendapatkan langganan yang begitu murah AutoMotorKlassiek, majalah klasik terbesar di wilayah berbahasa Belanda?
Itu dijual tahun lalu di Galeri Aaldering
Sepeda motor seperti itu layak untuk menempuh jarak bermil-mil!