Terkadang. Tetapi semakin sering saya dipanggil untuk menafsirkan antara pecinta klasik berbahasa Prancis dan penjual Belanda yang tidak berbicara bahasa Prancis. Dan orang-orang Prancis itu? Mereka datang ke sini untuk Renault, Citroëns, Peugeot dan Simca. Mereka ingin mereka kembali. Setelah mereka mengekspor semuanya. Banyak klasik yang dijual di sini telah dipulihkan ke kondisi yang rapi hingga sempurna di Belanda. Dan mereka kemudian ditemukan oleh orang-orang Prancis yang juga tahu cara menemukan jalan mereka di Internet.
Mungkin saja
Misalnya, mungkin terjadi bahwa orang Prancis menyebut 'Topi Bowler' tentang R4, datang ke sini dengan mobil ambulans, memutuskan bahwa itu bukan R4, membeli Lomax dan mengambil opsi pada pick-up Ford. Lomax adalah kesempatan besar, pikir orang Prancis itu. Dia tidak terbiasa dengan fenomena tersebut. Dan saya pikir itu adalah konsep yang fantastis. Untuk Ford, dia segera mulai berbicara tentang uang dengan bagian depan rumahnya. Renault juga dijatuhkan karena alasan administrasi praktis. Di Prancis, 'carte grise' diblokir saat mengekspor ke Belanda. Untuk membawa Renault kecil kembali ke jalan raya di Prancis, pertama-tama harus dipasang di pelat nomor Belanda, dan kemudian mendapatkan pelat nomor Prancis lagi. Dengan hiruk pikuk di RDW saat ini, itu akan memakan waktu terlalu lama bagi Prancis. Tapi mereka meninggalkan nomornya saat R4 memiliki pelat nomor Belanda.
Jika Anda menjual klasik Anda ke luar negeri, deklarasi ekspor harus dibuat untuk itu. Jangan pernah menyerah klasik Anda tanpa dokumen semacam itu. Ini dapat dilakukan melalui RDW atau perusahaan ekspor otomatis. Pemasok klasik Anda sendiri juga dapat memberikan dokumen itu. Pikirkan maksimum satu euro atau lima puluh. Juga selalu membuat faktur yang ditandatangani kedua belah pihak dan menyatakan bahwa klasik dijual secara pribadi dan tanpa jaminan.
Secara resmi, RDW memberi tahu yang berikut tentang hal itu:
Jalankan kendaraan dengan registrasi Belanda
Jika Anda ingin mengekspor kendaraan Anda dengan plat nomor Belanda, Anda harus mengakhiri pendaftaran kendaraan itu dengan RDW. Ini penting karena Anda tidak lagi bertanggung jawab atas kendaraan dan kewajiban kendaraan berhenti. Anda mengakhiri pendaftaran dengan RDW dengan mendaftarkan kendaraan untuk ekspor.
Kendaraan menerima pendaftaran asing
Apakah kendaraan memerlukan plat nomor di luar negeri? Kemudian, sebelum Anda mendaftarkan kendaraan untuk diekspor dengan RDW di negara terkait, tanyakan dokumen mana yang diperlukan untuk impor ke negara itu. Jika Anda memerlukan sertifikat pendaftaran untuk input, Anda sekarang memiliki opsi untuk meminta sertifikat pendaftaran pengganti.
Daftarkan kendaraan untuk ekspor
Inilah cara Anda mendaftarkan kendaraan Anda untuk diekspor:
Anda (dapat juga melakukan orang lain) pergi ke stasiun inspeksi RDW atau meja RDW (pada hari kerja antara 8.00 dan 17.00. Anda juga dapat pergi ke perusahaan yang diakui RDW untuk ekspor. Anda dapat mengenali perusahaan seperti itu melalui mural RDW plus Stiker pengakuan Bertanya kepada perusahaan tentang jam buka.
Ambil yang berikut ini:
- Sertifikat Pengakuan (Bagian 1B) dan Sertifikat Transfer atau kartu registrasi dengan kode ascription; sertifikat transfer atau kode askripsi mungkin hilang jika pemilik / pemegang terdaftar datang sendiri;
- ID yang valid;
- Pelat nomor (tidak diperlukan jika pelat nomor belum pernah dibuat / dikeluarkan) untuk kendaraan ini (ini hanya dapat dilakukan di stasiun inspeksi RDW atau loket RDW)
- Salinan ekstrak Kamar Dagang (dalam kasus badan hukum) tidak lebih dari 1 tahun;
- Otorisasi dari penanda tangan resmi (dalam kasus badan hukum dan jika Anda sendiri bukan penanda tangan resmi).
Anda membayar biayanya dan masalahnya selesai.
Sekarang Anda dapat membeli klasik lainnya. Di Belanda. Karena di sini klasik adalah yang termurah.
Dia juga kembali ke Prancis untuk hadiah utama