Lada Niva. Dia baru saja melakukannya

Dibeli. Tetap utuh. Anak buahnya ada di ladang. Dia melakukan semuanya dan tanpa keributan. Dan terutama tanpa kemewahan.

Mewah? Njet
Karena itu tidak perlu untuk apa pun. Kemewahan adalah kesenangan yang merusak bagi orang Barat yang benar-benar manja yang tidak lagi menjadi pusat kekuatan mereka karena gundukan cepat atau trotoar besar. Atau sesuatu seperti itu. Tetapi pada taigas Anda tidak perlu sasis yang seimbang sempurna. Itu hanya harus tetap utuh dan pasir di atas titik berbatu. Itu baik-baik saja dengan Niva.

Perangkat paling indah lahir di 1977 sebagai model pertama AutoVaz yang dirancang dan dikembangkan di rumah. Sebelumnya, Rusia mempertahankan hubungan dekat dengan Italia dan mengadaptasi 124 yang sukses Fiat dengan kondisi keras mereka sendiri dan, dalam satu upaya, tidak menyukai kemewahan yang disebut kemewahan dan kenyamanan. Omong-omong, ban-ban itu terus ada, tetapi Vaz-2121 mereka menyusun dan membangunnya sesuai dengan prinsip mereka sendiri.

Itu menghasilkan 4 × 4 kecil dengan proporsi yang berbeda. Itu tidak berubah menjadi algojo off-road seberat 3 ton, tetapi kelas menengah sederhana dengan sasis yang kokoh dengan roda besar. Seperti balita dengan sepatu hiking milik ayahnya, selalu tersenyum. Hanya ini tidak bisa dianggap enteng. Lada Niva pasti bertahan di medan dan berhasil menguasai banyak mesin macho. Ukurannya yang kecil dan bobotnya yang berkurang merupakan keuntungan besar di luar jalur. Dan ada banyak hal seperti itu di tanah airnya yang besar.

Sukses kecil
Di sana Vaz-2121 menjadi sukses instan. Tapi Slav yang gemuk dengan cepat menjadi populer di seluruh dunia juga. Seperti Lada Niva, Bushman, 4 × 4, Cossack, Job atau Fora, dia masuk dalam daftar harga di seluruh dunia. Dengan orang Islandia yang bahkan dikenal sebagai Lada Sport, digunakan sebagaimana mestinya untuk kebiasaan mereka sendiri, dan oleh karena itu penggerak empat roda yang cukup rumit. Orang Rusia ini sangat kontras dengan bodi tiga pintu dan dimensinya yang sederhana. Desainnya sangat sederhana, kemungkinan besar ada janji temu yang lebih mendesak dalam agenda desainer Valery Pavlovitch hari itu. Di jalan keluar, dia dengan cepat menambahkan lampu kota yang terlupakan dan lampu sein ke depan.

Setidaknya kelihatannya seperti itu, tetapi semua orang puas dengan itu dan menyebutnya wajah sendiri atau berpikir itu progresif. Yang terakhir berlaku jauh lebih sedikit untuk teknologi: di bawah kap adalah mesin bensin 1.6 liter terkenal yang melesat di model kemudian dari Togliattigrad, yang, ya, Lada 1600. Para pemasar yang periang juga kadang-kadang memiliki hari ayah. Tenaga kuda 78 menemukan jalannya ke keempat roda, hingga 1985 melalui gearbox empat kecepatan. Sejak tahun itu, lima oposisi tersedia. Sisa teknologinya tetap tidak berubah dari suspensi roda independen dengan per pegas, cakram rem depan dan drum belakang dengan penggerak semua roda permanen. Jika Anda berani, Anda bisa mendapatkan 130 km / jam dengan pusing. Atau baru diluncurkan untuk itu, sedikit tergantung pada kedalaman lubang. Di 1993 ada perpisahan dengan era karburisasi dan Lada Niva mendapat mesin injeksi 1.7 liter di bagian depan, lagi-lagi varian bensin. Itu memberikan 6 hp lebih banyak. Versi diesel PSA 1996 liter juga telah tersedia untuk waktu yang singkat dari 1.9, mengurangi daya menjadi 64 hp. Anda seharusnya tidak terburu-buru dengan Lada Niva Anda. Kulit yang tebal dan perspektif yang bagus, lebih disukai lagi.

Status kultus

Pilihan Anda untuk merek dan model ini dikomentari secara teratur dan tidak diminta. Apakah Anda ada di sana atau tidak. Dan terkadang ada yang rusak, kualitas build-nya sedih. Tidak banyak dan biasanya tidak berlangsung lama. Tetapi dengan beberapa alat sederhana dan suku cadang murah, perbaikannya sederhana dan Lada Niva bertahan lama. Cukup lama untuk tumbuh menjadi mobil sesat. Sampai hari ini.

Bahkan drive baru mungkin, mereka masih dibangun. Kami tahu Lada Niva sebagai varian pendek tiga pintu, tetapi tersedia dalam banyak versi berbeda di negara asalnya. Antara lain, versi tiga atau lima pintu yang panjang, tetapi juga pickup dengan taksi tunggal atau ganda dimungkinkan. Banyak organ minuman yang tidak sengaja dipindahkan dalam ambulans Niva dan banyak pengemudi reli ditertawakan di awal dan kemudian bertepuk tangan setelah selesai dalam meriam reli Lada Niva-nya. Karakter itu bisa melakukan apa saja. Dia baru saja melakukannya.