Lancia Gamma sangat eksotis di jalan kita hari ini. Dan itu tentu berlaku untuk Coupé, apalagi jika juga dibekali mesin 2 liter, bukan mesin 2.5 liter. Tapi kami baru-baru ini mengendarai coupe eksotis dengan mesin langka itu. Mobil itu milik Johan Alkema dari Grou, dan kami mengalami hari yang menyenangkan bersamanya dan Lancia langka miliknya. Kami sudah berbagi kesan berkendara dengan Anda. Dan nanti cerita lengkap dan menarik tentang mobil ini akan muncul di majalah kami.
Gamma Coupé dirancang oleh Aldo Brovarone di bawah naungan Lancia dan Pininfarina. Perancang Italia itu menggambar mobil cantik, yang benar-benar mengungkapkan detail baru di setiap tampilan. Coupe ini menawan, dan tidak menyembunyikan negara asalnya sejenak dalam hal desain. Ini mengingatkan pada coupé merek yang lebih eksklusif dari Laars, tanpa kehilangan keasliannya. Dia berbeda dalam segala hal, dan Lancia Gamma memiliki properti yang sebelumnya tidak Anda harapkan dari coupe Italia.
Mobil Johan adalah Lancia Gamma Coupé dari tahun 1981, jadi dari seri Gamma kedua. Si cantik Italia mendapatkan warna indah Lancia Blu. Rona itu membuat coupe Italia yang sudah langka ini menjadi mobil yang lebih terkenal. Dan begitulah cara Gamma mengemudi juga. Lancia ini dilengkapi dengan mesin yang ditujukan terutama untuk pasar dalam negeri Italia: versi tahun 2000. Dan itu adalah sumber daya yang bagus, yang menunjukkan banyak fleksibilitas. Selain itu, berkat rasio gearbox dan pengurangan akhir yang dipilih, Lancia dapat dikendarai dengan sangat mulus. Mesin bekerja dengan lancar dan memiliki rentang torsi yang lebar. Selain itu, sumber tenaga di mobil ini - setelah beberapa penyesuaian - benar-benar antipeluru. Atau untuk memasukkannya ke dalam bahasa Italia: antiproietille. Mesin Lancia Gamma terkadang memiliki penyakit yang terkenal (penikmat tahu yang mana), tetapi itu dikecualikan dari mobil Johan.
Kami jatuh ke dalam rumah dengan pintu berikut: handlingnya tangguh dan sangat nyaman. Suspensi dan redaman dengan mudah menyerap setiap tonjolan kecil dan besar di permukaan jalan. Perjalanan musim semi memang panjang, tapi tak sedetik pun terasa minggu. Apa yang menambah kenyamanan itu adalah kursi duduk yang indah, yang dicetak dengan profil-L yang halus. Perabotannya (juga sofa dengan kursi yang dibentuk di bagian belakang sangat fantastis) dan panelnya memakai warna yang melengkapi bagian luar mobil hingga milimeter. Hiasannya ada di interior yang tidak digambar secara mewah, tapi bergaya Italia. Artinya: sangat berselera tinggi, dengan bahan yang indah dan detail yang dirancang dengan indah. Contoh yang terakhir, misalnya, dibentuk oleh pegangan pintu yang melengkung ke dalam. Hanya ketika Anda waspada, Anda akan melihat seluk-beluk desain. Ini tidak hanya berlaku untuk interior Lancia, tetapi juga untuk eksterior.
Sangat menggoda untuk mendeskripsikan Lancia Gamma Coupé ini secara keseluruhan, tetapi kami tidak akan melakukannya di sini. Anda akan membaca lebih banyak tentang itu nanti. Tapi yang bisa kita simpulkan adalah kita terkesan dengan kecantikannya. Bukan tanpa alasan Johan bangga dengan mobilnya yang merupakan bagian dari koleksi model Lancia yang lebih besar. Dan tidak sia-sia Aldo Brovarone (1926-2020), pria yang menggambar rangkaian mobil mempesona yang mengesankan, juga sangat bangga dengan Lancia Gamma Coupé yang dirancang untuknya. Bagaimana kami bisa tahu? Dia memberi tahu Johan sendiri beberapa tahun yang lalu. Dan kebanggaan itu dibenarkan. Karena kecantikan Italia yang luar biasa mengemudi dan menarik ini menunjukkan mengapa kelangkaan bisa menjadi sangat indah.
Gambar: Bart Spijker
Terima kasih kepada: Johan Alkema
Warna yang sangat bagus. Apalagi karena strip hitam di samping jadi lebih senyap secara keseluruhan. Dengan yang putih, misalnya, mata Anda terlalu tertarik padanya dan yang halus hampir tidak terlihat dari atas kap, melalui bagian bawah jendela hingga ke bagasi.
Selesai bergelombang melengkapi desain yang bagus dan keras.
Saya sendiri berpikir Berlina bahkan lebih cantik, tetapi kekusutan di bagasi selalu menarik imajinasi. Di tahun tujuh puluhan tidak mengetahui bahwa Fiat 124 convertible sudah lama memilikinya….
Mengemudi sendiri HB 4 pintu Tahun konstruksi 1982, dikirim baru sebagai dealer, diperdagangkan lagi pada tahun 1984 dan tidak pernah dijual lagi, tetapi injeksi 2500. Kondisi sangat baik, tidak pernah dicat ulang.Warna jok kain metalik biru muda dan patina sepenuhnya asli . Mungkin kita akan bertemu lagi. Stef Hartogs. Stef