Baik. Lampu di foto tidak menyala. Karena dia akan membutakanmu. Dan sebagai pengendara sepeda motor Anda tidak ingin dibutakan. Dengan mendekati musim gugur, saya bahkan bisa membayangkannya. Kegelapan, basah, salju, dedaunan berguguran dan jatuhnya pengendara sepeda motor. Tapi mengendarai dengan rompi kuning atau hijau fluorescent? Sistem saya tidak seperti itu. Dan dengan helm berpendar di bahu saya, saya akan merasa seperti jamur yang tumbuh terlalu dekat dengan pembangkit listrik tenaga nuklir Belgia.
Bajak laut
Saat berbincang dengan seseorang yang mengendarai rally di malam hari, saya diberitahu tentang fenomena 'bajak laut'. Itu bukan tentang kembang api ilegal, bahan rokok ilegal atau keponakan Kapten Jack Sparrow, tapi tentang lampu halogen 100 Watt. Dan hal-hal itu akan ilegal karena alasan yang tidak jelas. "Persis seperti pencahayaan Xenon." Ha! Aku juga tidak tahu itu! Namun Stefan cukup senang dengan itu. Selain itu: dia masih memiliki satu set lampu sorot dengan sisa bajak laut.
Bisnis yang ketat
Berdasarkan metode pembayaran biasa kami untuk jenis bisnis ini, kami menyelesaikan kesepakatan pada 'Satu peti'. Ketika lampu sorot diambil, salah satu dari dua luminer ternyata telah meninggalkan matahari utara. Mencari dengan tenang, kami mengkompensasi kekurangan botol atas ayun. Benda itu tidak dapat ditemukan. Kami bersikeras bahwa hanya satu bajak laut yang akan ikut. Menghubungkan pencahayaan tambahan dapat dilakukan dengan banyak cara berteknologi tinggi. Penikmat sejati tidak takut menggunakan relai atau mengganti lampu secara paralel di atas lampu lain. Luar biasa tapi benar. Dan biasanya berhasil.
'KISS': tetap sederhana bodoh!
Saya lebih suka menggambar dua kabel antara baterai dan lampu. Beralih di antara keduanya. Sekering mengambang - pada awalnya - 8 Amps di antaranya. Siap. Sekarang, tentu saja, lampu itu dulu hidup di bumper mobil yang kokoh. Dipasang di kaca depan poliester, benda itu memberi banyak cahaya pada test drive pertama. Tapi kasingnya berguncang sehingga gambar cahaya itu menyerupai apa yang pasti dilihat oleh orang yang dibius pada tahun tujuh puluhan selama malam yang liar di disko.
Lampu dipindahkan ke bar tabrakan dan uji terbang kedua berhasil. Bajak laut 100 Watt mendorong bentangan matahari terbit yang mengesankan melalui kegelapan. Sorotan saya menyinari rambu jalan yang tampaknya baru dipasang saat saya berjalan melewati tikungan panjang. Memotong diri sendiri saat bercukur pernah terjadi pada saya sekali. Tapi membutakan diri saya secara terus menerus oleh pantulan rambu jalan? Itu baru bagiku. Itu berjalan dengan baik, tetapi saya sangat panas untuk sementara waktu.
Kendaraan melaju di medan jauh
Untuk memulihkan keseimbangan alam, ada orang lain yang beberapa hari kemudian menjadi sangat panas. Mobil yang melaju di tanah polder datar menemui saya dengan sorakan lampu tinggi. Aku mengedipkan mata padanya, tapi dia tidak merespon. Tampaknya dengan rencana yang ketat pada saat itu untuk mengklarifikasi masalah tersebut dengan bajak laut kecil saya. Itu memperjelas mengapa hal-hal itu dikatakan ilegal. Cahaya hallelujalogen saya tampaknya langsung meledak melalui pupil kendaraan saya yang melaju ke dinding bagian dalam kepalanya, melumpuhkan otaknya.
Dengan ketidakpastian yang menjadi karakteristik autodebilist, pengemudi menarik kemudi dan dengan tegas terjun ke lapangan yang baru dibajak dengan balok tinggi masih menyala.
Puas, saya mengejar matahari terbit dan menyadari bahwa ceritanya bisa berubah menjadi sangat berbeda jika saya hanya memiliki rompi berpendar untuk melambai ke pemburu kelinci otomotif. Dan apakah Anda harus mendengar cerita saat ulang tahun tentang pengendara sepeda motor antisosial dengan lampu kornea yang menyala di mobil klasiknya? Maka ini adalah sisi lain dari cerita tersebut.
Mata yang dibenarkan untuk mata, lampu untuk lampu seperti pepatah Belanda kuno.
Jika Anda menginginkan pertandingan kedua untuk keseimbangan yang diperlukan, saya mungkin masih memilikinya di depan Anda.
Tapi saya sendiri tidak pernah melakukan sesuatu yang ilegal, jadi Anda harus menjaga "bajak laut" itu sendiri.
seperti jamur yang tumbuh terlalu dekat dengan pembangkit listrik tenaga nuklir Belgia, saya pikir itu bagus
Cuaca bagus, cerita ini. Saat ini saya mengemudi dengan lampu halogen kuning 80w dari ali cina. Sangat ringan, dan sangat mudah dikenali dari warnanya. Sebagai sinar tinggi, saya menyalakan LED 10w tambahan. Kedipan cahaya dengan demikian menjamin efek yang diinginkan.
Sangat mudah dikenali.
Pada saat itu ada Escort mk4, dengan lampu yang rusak.
Sepanjang dealer mobil lokal, dan apa yang seharusnya 60-55 asli, ternyata digantikan oleh 110 -90 atau karena itu tren.
Itulah mengapa saya mendapat begitu banyak keluhan karena cahayanya terlalu tinggi.
Tapi itu benar-benar memberi banyak cahaya.
Kerugian: lampu menjadi lebih panas, begitu juga dengan colokannya.
Setelah beberapa tahun mereka benar-benar lapuk.
Jadi suhu itu penting.
Tapi coba buat rangkaian relay antara penerangan normal.
Di banyak kendaraan (seperti Audi 200 saya dari 1986) semua voltase untuk penerangan berjalan melalui sakelar (kontak kecil, lubang, pembakaran, penempelan, dll.)
Banyak yang sekarang mengubahnya menjadi sirkuit relai, menghasilkan 13 volt di lampu depan, bukan 9 volt seperti sebelumnya.
Dan Anda pasti bisa melihatnya juga.
Di Audi 50 lama saya, saya juga memiliki bajak laut itu, 4 buah.
Dua di lampu depan asli dan dua di lampu tambahan Honda Accord (model 70-an).
Enak, sungguh ringan.
Hanya dinamo yang tidak berfungsi, salinan 35A pada saat itu pada mobil-mobil itu.
Jadi dengan cepat diganti dengan salinan 100A dari Audi 100.
Tidak pernah ada masalah lagi ..
Anda tentu saja terbiasa dengan mercusuar! Apakah buku itu pernah menyentuhmu lagi?