Garis antara posh dan gaudy terkadang sangat tipis. Ambil Lincoln's Designer Series di tahun 1978-an, yang benar-benar berada di ambang keseimbangan yang tepat. Kami membenamkan diri dalam oasis hijau Lincoln Continental tahun XNUMX Mark V Hubert de Givenchy. Berpakaian oleh perancang busana Prancis yang terkenal.
Teks & fotografi: Aart van der Haagen
Sebut Lincoln Continental Mark V yang terakhir dari Mohicans. Sebelum Ford Motor Company menjalankan model divisi premiumnya. Itu hanya melayani tahun 1979-an, bersama dengan versi sedan dua dan empat pintu belakang yang mungkin lebih besar dari program Continental. Rupanya itu juga memicu beberapa sentimen dengan Lincoln sendiri, menyaksikan penjaga di bawah sebuah iklan: 'XNUMX bisa menjadi tahun terakhir untuk mobil mewah dimensi ini'.
Meringankan dilema
Sudah dengan Lincoln Continental Mark IV sebelumnya, Lincoln meluncurkan Seri Desainer, koleksi perawatan haute couture imajinatif bekerja sama dengan mitra terkenal yang biasanya menghiasi tubuh manusia. Ini melegakan klien terhormat dari dilema yang ditimbulkan oleh Grup Mewah, dengan kemungkinan tak terbatas dalam hal dekorasi interior dan eksterior. Dalam Seri Desainer, pembeli dengan percaya diri menyerahkan pilihan itu ke salah satu dari empat pakar, Hubert de Givenchy, Bill Blass, Emilio Pucci atau Cartier. Yang terakhir, selalu dipanggil tanpa nama depan atas permintaannya sendiri, menikmati status terpisah sebagai perancang jam tangan di antara ketiga raja mode. Jadi tidak ada yang bisa dipilih kecuali cap desainer tertentu. Untuk lebih meningkatkan eksklusivitas, Lincoln menantang mitra kreatifnya untuk menghasilkan kombinasi baru setiap tahun model.
Hipnosis
Atas dasar hal tersebut di atas, para pembaca yang jeli akan melihat bahwa Lincoln Continental Mark V Givenchy tahun 1978 terungkap di halaman-halaman ini. Pada saat tulisan ini dibuat, barang tersebut sedang dalam pengiriman di Venema Antiques & Classic Cars di Drempt. Jika bodywork yang besar jatuh terutama pada dimensinya dan aksen coklat muda, interiornya benar-benar menghipnotis. Kursi, dasbor, panel pintu, pilar C yang besar, langit, semuanya benar-benar berwarna hijau dan sangat intens sehingga Anda mengira sedang menjelajahi kehidupan bawah laut di dekat pulau tropis.
Kulit bersinar ke arah Anda dan dengan strukturnya yang halus tidak membuat Anda tetap berada di tempat ketika pengemudi memegang kepala. Jika Anda memainkan Lincoln dengan tenang, itu akan menjadi sangat nyaman. Dia juga tahu kerendahan hati tertentu, bahkan di bawah kap, karena hanya ada 6,6 liter V8 untuk mengaum. Hanya? Ya, alih-alih 400 CID Anda juga bisa memilih 460 CID, yang berukuran 7,5 liter. Ini sama sekali tidak membantu dan selain itu, Anda ingin mencuri perhatian dengan Hubert de Givenchy seperti itu, bukan? Ini bekerja paling lambat.
Juga menarik untuk dibaca:
Sayangnya, pers Belanda sering mengkritik dan menyerahkan orang Amerika, yang sangat disayangkan. Karena dengan pengecualian DS-19, apa yang dibuat untuk mereka sama sekali bukan dari Eropa yang cocok untuk bepergian melalui Amerika dan Kanada. Soalnya, tulis express bukan mengemudi, tapi traveling. Itu dilakukan di sini pada saat itu. Saya bepergian selama bertahun-tahun dengan Chrysler Imperial Le Baron tahun 1975. AC sangat bagus, Anda bisa menggantung daging sampai kering.
Tidak ada suara, tidak ada suara, kontrol 1 jari dan hampir tidak ada perawatan. Tidak ada yang mahal pada mobil seperti itu dan semuanya bekerja. Ruang untuk 6 orang, sebuah koper yang pas untuk ski, dan rem cakram di sekeliling! Kami membuangnya pada tahun 2010.
Saya masih merindukan Nyonya.
Ya, Bastiaan, Anda memukul paku di kepala.
Ketika Anda bertambah tua suatu hari, "itu akan membuat Anda karatan" apa yang orang lain pikirkan atau katakan.
Kebetulan, lebih sering daripada tidak, mengeluarkannya pada sesuatu yang Anda, bisa atau miliki, dan tidak terjangkau bagi mereka.
Anda telah makan keju dari mobil untuk "perjalanan" di Chrysler Imperial Le Baron.
Selalu pergi dengan prospek yang baik dan pulang dengan istirahat..dengan senyum lebar di wajah Anda.
Jika Anda tumbuh dengan mobil Amerika dari tahun XNUMX-an, sekarang tumbuh dengan semua "tempat sampah" mewah yang mahal yang tidak membawa emosi, kegembiraan atau kesenangan bagi saya.
Dua puluh ribu euro untuk Mark V atau Imperial Le Baron hanyalah bir kecil, ketika Anda menyadari bahwa dalam 15 tahun Anda akan berada di rumah perawatan atau akan disimpan dan harapan hidup untuk makan makanan cepat saji hari ini dan pria stres hampir tidak melebihi delapan puluh.
Pernahkah Anda kehilangannya, tetapi tidak memiliki detektif TV ukuran yang sangat kokoh bukankah mobil yang cocok ini termasuk cerutu yang cocok? Saya memikirkan roda cadangan di tonjolan bagasi. Sepertinya bukan tempat yang ideal untuk mengangkat koper pakaian desainer dan pakaian butik besar saya (karena saya selalu sangat membutuhkannya) 😜. Bagasi seperti itu memberi cukup ruang untuk setelan sepeda motor saya termasuk helm dan sepatu bot.
Meriam.