Penyihir Catweazle, yang datang dari Abad Pertengahan hingga zaman kita, mengalami kesulitan dengan pencapaian masa depan. Listrik adalah salah satunya. Dia tidak memahaminya dan menyebutnya 'listrik'. Pada mobil klasik kita, kabel dan baterai biasanya dapat diakses dengan mudah. Dan Anda selalu dapat menggunakan tali pusar yang disertakan dengan penetes Ctek untuk mengisi daya. Karena menyambungkan pengisi daya baterai saat baterai masih terpasang sering kali berisiko karena ada kemungkinan besar Anda akan merusak rangkanya. Untungnya, sekring pada mobil klasik kita biasanya mudah ditemukan. (Dan hal ini juga sering kali menjadi sumber kegagalan karena korosi dan kondisi tanah yang buruk.)
Hal pijat itu penting. Koneksi ground yang buruk menghambat sirkuit. Bagaimana jika listrik tidak dapat berputar? Maka tidak terjadi apa-apa. Atau keadaan menjadi sangat panas karena hambatan transisi. Dari segi perkabelan, mesin Italia memang legendaris. Saat mendesain kabel harness, orang Italia sering kali terinspirasi oleh kebanggaan nasional mereka, spageti. Bahwa mereka juga memiliki kecenderungan untuk memompa arus listrik yang terlalu tinggi melalui sakelar yang buruk... Dan sering kali terdapat banyak kesalahan ground di kalangan orang Italia yang lebih tua. Sekadar catatan: Suzuki Jepang yang kokoh juga telah menghemat banyak kabel dan koneksi E di awal tahun 800-an sehingga menjadi salah satu alasan mengapa VX XNUMX yang menawan harganya hampir sama murahnya dengan mobil bekas pada saat itu. masih ada sampai sekarang.
Kembali ke Negeri Sepatu Bot. Dealer/penggemar terkenal membiarkan harga pembeliannya ditentukan hanya oleh kondisi eksternal kabelnya. Banyak pasien Italo klasik telah menerima lebih banyak bypass dan stent selama keberadaannya dibandingkan rata-rata orang berusia 90 tahun yang meninggal di meja operasi. Perhatikan blok terminal dan konektor penjepit!
Banyak masalah kelistrikan yang dapat diatasi dengan mencabut dan membersihkan semua steker. Lihat juga saklar di setang. Korsleting karena ada segumpal sutra mirip sutra dari sarang laba-laba di dalamnya terdengar aneh, tapi mungkin benar. Menyedihkan: semua bayi laba-laba tersengat listrik.
Menarik kabel ground tambahan mungkin tidak 100% asli dari pabrik, tetapi dapat berfungsi dengan baik. Kabel ground datar yang dikepang dengan mata yang disolder dapat dibeli dalam berbagai ukuran panjang dan lebar. Koneksi ekstra massal antara bagian headset yang berputar dan rangka, antara rangka dan kotak baterai, antara blok dan rangka? Sedang mengerjakan! Sebelum pemasangan, pastikan kontak logam yang baik antara kabel ground dan komponen. Jalankan amplas di atas cat sampai Anda melihat logam kosong. Pasang casing dengan beberapa grommet untuk memastikan transisi yang lebih baik.
Oh ya: tentang pengisi daya baterai: Teman Jan K. punya tip bagus untuk memudahkan pengisian daya tanpa membongkar baterai. Dia datang dengan bibir tembaga yang dia kencangkan ke + motor starter. Kemudian Anda memiliki tempat yang mudah dijangkau untuk meletakkan penjepit pengisi daya Anda. Oh ya: stripnya hanya terbuat dari sepotong pipa tembaga merah, sekitar 14.
bahkan menemukan foto
Kombinasi kabel ground tebal yang dipasang pada rangka mesin yang tidak bisa dibilang bebas getaran dengan mata tembaga yang besar dijamin akan menimbulkan masalah awal atau ground. Untungnya, Anda segera belajar mengenali gejalanya dan kabel cadangan dapat dipasang dalam waktu singkat. Jika kemudian ada teman yang mengalami keluhan serupa, mereka akan merasa aneh karena Anda langsung mengetahui di mana masalahnya.
Sayangnya, banyak orang yang tidak lagi mengetahui di mana letak permasalahannya
Saya memiliki kabel pengisi daya di hampir semua kendaraan saya.
Sepeda motor, mobil, moped, mesin pemotong rumput, traktor, generator, dll
Saya memiliki pengisi daya dari Optimate (dan 2 C-tek).
Mereka telah menggunakan “colokan SAE” dalam beberapa tahun terakhir
Anda dapat dengan mudah menemukannya di Alie, lengkap dengan lubang tali yang terpasang, tutup penutup, penghitung pengisi daya, dll.
Ideal.
Saya memasangkannya ke kendaraan dan juga ke rahang aligator yang disediakan secara terpisah, sehingga saya juga dapat menggunakannya.
Ini lebih nyaman, terutama karena Optimate menggunakan standar colokan yang berbeda setiap beberapa tahun.
Di foto set colokan pertama saya, hanya dari toko, sisanya saya beli dari Alie nanti.
Colokan putih kecil adalah konektor asli yang ada di Optimate saya.
Itu licik! aku akan melakukannya juga! Terima kasih!
Pengemudi truk tua mengoleskan madu ke terminal aki.
Mungkin menggelikan, tetapi cara ini berhasil menghentikan bubuk asam yang terkadang menyebar ke klem seiring berjalannya waktu.
Dan tentu saja ini sangat berkelanjutan!
Cerita ini sepenuhnya benar. Hanya tabung tembaga merah yang sekarang berukuran 13 mm. dan mobil klasik saya tidak ada motor starternya. Ini dimulai dengan gerak kaki yang lebih baik.
Terkadang hal ini membuatnya marah dan membalas.
Pengapian tepat waktu dan terus mengayuh dan tetap rendah. Dan terkadang. Di antara kita: Sepeda Motor Asli tentu hanya membutuhkan 1 silinder!
Saat saya membeli sepeda motor MZ, semua busi dan sambungan busi disemprot dengan Vaseline, dan saya mengendarainya selama 22 tahun dalam segala kondisi cuaca, termasuk air garam. Tidak ada gangguan listrik sama sekali. Ini sangat membantu!
Contoh “Pemeliharaan adalah konservasi!” Cantik!
Banyak masalah dengan mengutak-atik konektor dan mencubit steker benar-benar dapat dihindari dengan mencelupkannya secara blak-blakan ke dalam tektil cair tipis atau oli gearbox kental. Biarkan saja menarik ke dalam kabel (!)
Sumbat yang menyatu secara longgar memprediksi berita buruk. Jadi kalau perlu, remas wanita itu lebih erat dengan tang (dan jangan berpikiran kotor disini bapak-bapak) agar sambungannya menyatu dengan erat. Demikian pula, rendam sambungan tanah dengan Tectyl atau Dinitrol tipis atau apa pun sebutannya saat ini agar terserap dengan baik ke dalam dan di antara keduanya. Dengan perawatan ini saya tidak pernah, benar-benar tidak pernah mempunyai masalah dengan hambatan transisi atau sambungan steker yang terkorosi. Membasahi tali pengikat anyaman dan kabel ground tembaga telanjang lainnya dengan minyak kental atau kerabat Trctyl hingga tidak lagi menyerap apa pun akan bekerja dengan sangat baik. Benda itu seharusnya tidak mengeras. Itu harus tetap plastik selamanya. Ini benar-benar bekerja seperti monster. Jika, setelah meremas steker dengan hati-hati dan mengolahnya dengan oli, pipa menyusut dengan ukuran yang tepat menyusut di atasnya, menutupi transisi dari steker ke insulasi kabel dengan tumpang tindih yang baik, maka Anda beruntung. Menyemprotkan konektor (multi) lagi dengan semprotan silikon akan menakuti air (garam) dengan baik.
Suk6 dengan itu!
Lihat, kita bisa melakukan sesuatu dengan itu! Tapi untung barangmu sekarang ada di bawah kain flanel
VX800 saya saat itu memang juga mengalami penutupan terputus-putus, berjalan baik selama berminggu-minggu lalu tiba-tiba 'mati'.
Saya menyelesaikannya dengan cukup cepat dengan mengganti sekring dengan pemutus arus dari kotak sekring dan menempatkannya di kokpit.
Dengan cara ini saya dapat menghidupkan kembali mesin yang rusak di jalan raya dengan lambaian tangan.
Dengan ide yang mendasarinya, kami akan memperbaikinya lagi...
Tahukah Anda, tidak ada solusi yang pasti selain solusi sementara.
Mesin akhirnya pergi tanpa menyelesaikan masalah...
Mengobati gejala sama baiknya dengan memperbaikinya. Dan sebagai pemain WTB lama, saya tentu saja sangat terkesan dengan gangguan yang terjadi secara berkala. Asalkan Anda memperbaiki perahu Anda dengan rapi!