Edisi baru dari Auto Motor Klassiek sekali lagi penuh dengan cerita menarik dan laporan menarik. Bagaimana dengan cerita Marcos 3 Liter V6 GT milik Buby den Heeten? Beberapa waktu lalu, fotografer Bart Spijker dan Erik van Putten membuat laporan bersama Buby dan eksotik Inggrisnya. Pratinjau.
Pada hari yang indah dan sukses kami melaporkan pengalaman kami dengan Marcos, yang memiliki sasis baja dan bukan kayu. Selain itu, Marcos memiliki mesin Ford Essex 3 Liter. Dan dipadukan dengan bodywork fiberglass memberikan pengalaman yang menyenangkan.
Marcos 3 Liter V6 GT menampakkan dirinya sebagai mobil yang memberikan pengalaman sangat unik dalam mengendarai mobil sport klasik eksklusif. Anda berbaring di dalam mobil, yang membutuhkan banyak pekerjaan. Dan Anda melakukannya di dalam mobil yang, dengan bodywork Adams-nya, memainkan permainan yang mengagumkan dengan indra. Banyak lekukan, bentuk tubuh yang sangat rendah, dan potongan punggung yang rata hanyalah beberapa bahan yang membuat mobil Inggris ini memiliki desain yang unik. Dengan interior yang kaya juga.
Detail yang bagus: mobil tersebut pernah dipesan baru oleh seorang warga Inggris yang tinggal di Italia yang memesan mobil impiannya melalui agen Romawi. Dan terlepas dari kenyataan bahwa Italia juga memiliki reputasi yang patut dijunjung tinggi di bidang eksotik, pria asal Inggris ini memilih untuk tidak menyangkal asal usulnya. Marcos adalah pilihannya, dan kami juga mendapat wawasan bagus tentang proses produksi mobil yang dipesan.
Dan tentu saja pertanyaannya adalah bagaimana pemilik saat ini bisa berakhir di keluarga Marcos. Mengapa karya klasiknya menjadi Marcos. Bagaimana preferensi tersebut muncul. Dan apa keinginan awal Buby, karena di masa mahasiswanya dia secara eksplisit fokus pada warga Inggris lain yang bertubuh tinggi.
Tidak, kami tidak akan mengungkapkan semuanya. Namun laporan setebal tujuh halaman ini merupakan representasi indah hari ini, kesan kami terhadap sebuah karya klasik yang mewakili kontradiksi. Rattle dan Hum di dalamnya. Dan Anda juga mendapatkan sebagian dari sejarah produsen mobil ternama tadi. Anda dapat membacanya dan masih banyak lagi dalam edisi yang dikemas dengan luar biasa ini Auto Motor Klassiek. Ketika kamu pratinjau Anda akan langsung tahu kenapa Anda tidak boleh melewatkan AMK 2-2024.
Pada 80-an saya mengunjungi importir Benelux di Belgia karena saya menginginkan Mantula V8. Orang terbaik hanya tertarik untuk menjadikan saya sebagai dealer di Belanda, tetapi kemudian saya harus membelinya. Leluconnya adalah hanya ada persetujuan tipe untuk Belanda dengan mesin Ford 4 silinder dan saya tidak menyukainya. Model cantik tapi bagi saya bukan tanpa V8. Dan betapa anehnya sosok itu pada saat itu, dengan itikad baik yang nyata…. Bukan.
Lalu akhirnya membuat Cobra dengan Ford V7 8 liter, luar biasa. Tapi Marcos, mobil yang bagus. Aneh sekali dengan Jem Marsh dan semacamnya.
Saya selalu menganggap Marcos sebagai model yang cantik, sayangnya hal itu tidak dapat saya capai.
Perusahaan tersebut sudah dijual pada tahun 60-an, dengan jeda sepanjang tahun 70-an, ketika perusahaan tersebut bangkrut, dan dijual lagi pada tahun 80-an, setelah dimulai kembali.
Menurut saya bagian belakangnya sangat mengesankan.