Itu dimulai dengan "Bulli". Enam puluh tahun produksi VW Transporter di Hanover.

Auto Motor Klassiek » Artikel » Itu dimulai dengan "Bulli". Enam puluh tahun produksi VW Transporter di Hanover.
Membeli barang klasik di sana

Pada 8 Maret, enam puluh tahun yang lalu Volkswagen memulai produksi 'Bulli' yang legendaris di Hanover, karena Transporter T1 dipanggil dengan penuh kasih pada saat itu. Untuk menghidupkan tonggak bersejarah ini, Museum Sejarah di Hanover menyelenggarakan pameran khusus tentang produksi Transporter dari 9 pada bulan Maret hingga 26 pada bulan Juni 2016, yang jutaan orang telah meninggalkan jalur produksi di Hanover.

Enam dekade lalu, Kendaraan Komersial Volkswagen memilih kota Hanover dari lebih dari kota kandidat 230 sebagai lokasi produksi untuk Volkswagen Transporter. Keputusan itu adalah awal dari kisah sukses absolut. Pada bulan Maret 8 1956 meluncurkan 'Bulli' Volkswagen T1 pertama dari jalur produksi di pabrik Hanover, diikuti hari ini oleh 9,5 juta T-series lainnya.

Volkswagen Work Hannover
Tahun-tahun awal Transporter. Karyawan VW mengerjakan beberapa Bullis pada XNUMX-an. Gambar: Volkswagen

Mulai di Wolfsburg
Awalnya produksi Transporter T1 dimulai di Wolfsburg. Ketika seratus ribu Bulli meluncurkan gerbang di sana di 1954, menjadi jelas bahwa Transporter membutuhkan pabriknya sendiri. Permintaan jauh melebihi kapasitas produksi.

Dibuat di Hanover
Fasilitas produksi di Hanover mulai 1956 pada bulan Maret dengan karyawan 4.000 dan produksi harian 230 Transporter. Namun, jumlah produksi itu meningkat dengan cepat, akibatnya Volkswagen Transporter ke-sejuta 'Made in Hannover' sudah diproduksi di 1962. Produksi T1967 dimulai pada 2, diikuti oleh T1979 di 3, T4 di 1990 dan T2003 di 5. Sejak tahun lalu, generasi keenam dari van pengiriman yang berhasil dan penggerak orang telah dibangun di Hanover, di sebuah pabrik dengan karyawan 14.500 yang, dengan pekerja magang 750, adalah lokasi pelatihan terbesar di kota Jerman.

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini