Sejajarkan, keseimbangan

Auto Motor Klassiek » Praktek dan teknologi » Sejajarkan, keseimbangan
Membeli barang klasik di sana

Apa itu 'menyelaraskan' dan apa sebenarnya 'menyeimbangkan'? Saat meluruskan, pelacakan mobil secara akurat diukur dan disesuaikan jika perlu. Ini diperlukan ketika mobil menarik ke satu sisi di jalan datar, lurus atau menunjukkan perilaku kemudi gugup. Terlihat optikal jika profil di satu sisi ban kurang dalam daripada di sisi lainnya.

Lacak dan pacu

Jika kedua ban depan lebih aus di bagian dalam tapak, maka ada 'taji'; jika bagian luar lebih usang, maka ada pembicaraan. Ini mungkin disebabkan, misalnya, karena penjemputan trotoar, lubang dalam yang diambil dengan kecepatan tinggi, bagian yang aus dari sistem kemudi, setelah pemasangan, misalnya, bola kemudi baru, karet lengan suspensi baru.

Saldo

Penyeimbangan diperlukan saat memasang barang-barang karet baru, tetapi juga dapat dilakukan setelah mengambil trotoar, ban kempes yang telah diperbaiki, benjolan besar lumpur di bagian dalam atau di luar pelek atau hanya dengan kehilangan timah. '... (Meskipun' timah 'hari ini mungkin tidak lagi dipasang karena' lingkungan '). Ketidakseimbangan menyebabkan 'berderak' roda kemudi yang mengganggu atau bergetar pada kecepatan tertentu. Getaran ini juga dapat disebabkan oleh poros penggerak yang telah dipermainkan oleh sambungan universal yang aus ..., knalpot yang bersentuhan dengan bodi, mesin usang, gearbox, atau karet diferensial, tetapi itu 'terasa' di seluruh mobil. Namun, sebelum Anda mulai menyelaraskan, mungkin lebih baik untuk memeriksa tekanan ban di kiri dan kanan terlebih dahulu. Mereka harus sama ...

Penyesuaian suspensi roda saat ini dilakukan dengan menggunakan komputer. Sebelum mekanik mulai, ia terlebih dahulu akan memeriksa tekanan ban dan menyesuaikan jika perlu ...

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 3

  1. mengapa tidak berbicara tentang kastor dan camber.
    sebuah mobil menarik melalui di roda kemudi daripada trek

  2. Tip: periksa keselarasan saat membeli dan/atau memulai restorasi. Jika ada yang salah, ini bisa segera diambil alih-alih harus memperbaikinya setelah restorasi. Seringkali kekecewaan besar. Berlaku juga untuk roda. Periksa kelurusan terlebih dahulu sebelum melapisi.

  3. Terima kasih atas bagian tentang penyelarasan dan keseimbangan ban ini. Besok saya akan pergi ke garasi dengan mobil baru saya, Nissan, dan saya tidak yakin bedanya. Terimakasih atas klarifikasinya!

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini