Mesin mendidih

Membeli barang klasik di sana

Mesin mendidih. Apa yang kamu lakukan?

 

Apakah lampu peringatan pendingin menyala, atau apakah penunjuk meter suhu Anda tiba-tiba mati?

Kemudian mesin mendidih atau akan melakukan itu.

Dalam hal itu, kesampingkan mobil secara langsung atau 'ZSM'. Tapi perhatikan keamanan Anda sendiri dan jalan.

Matikan mesinnya. Tempatkan segitiga peringatan sekitar tiga puluh meter di belakang mobil dan buka kap mobil. Setel pemanas ke pengaturan tertinggi dan nyalakan blower sepenuhnya untuk juga membuang panas melalui radiator pemanas.

Biarkan motor mendidih menjadi dingin setidaknya selama lima belas menit dan kemudian periksa level cairan pendingin. Jika Anda melakukan ini terlalu dini, cairan pendingin di bawah tekanan dapat menyembur keluar dari radiator dan menyebabkan luka bakar yang parah.

Setelah periode pendinginan, ambil kain di tangan Anda dan buka tutup pendingin dengan hati-hati. Biarkan sisa tekanan berlebih lolos. TETAPI WASPADALAH: pendinginnya masih panas.

Apakah ada terlalu sedikit cairan pendingin dalam sistem? Kemudian isi ulang segera. Jika terjadi keadaan darurat, ini dimungkinkan dengan air leding normal. Tetapi periksalah sistem pendingin Anda dan isi dengan cairan pendingin sesegera mungkin.

Tetapi ketidaknyamanan juga bisa disebabkan oleh termostat yang salah. Masalah ini bisa ditelusuri dengan merasakan apakah selang air karet memanas hingga radiator, jika pengukur suhu menunjukkan lebih dari 80 derajat.

Terlalu panas juga dapat disebabkan oleh sensor suhu yang rusak. Kemudian sensor dapat dilewati dengan menghubungkan kipas secara langsung ke baterai. Apakah ada genangan air di bawah mobil? Kemudian isi ulang air dan hidupkan mesin. Lihat di mana kebocorannya dan cobalah untuk menutup kebocoran dengan selotip. Setelah itu selang tentu saja harus diganti secepatnya.

Kebocoran pada radiator biasanya dapat diselesaikan sementara dengan mendorong baja lunak atau dengan melemparkan 'pil berhenti' di radiator

Ada apa dengan itu?
Dua liter cairan pendingin, 'stop pill', seutas tali dengan dua penjepit buaya, baja lunak / aluminium, lakban (yang asli, tanpa Chinaware)
.

 

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 2

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini