Jika Anda sedikit mempelajari dunia klasik, Anda mungkin akan pernah mendengar bahwa MG Magnette ZA dan ZB sedang berkembang cukup baik dalam hal harga. Itu karena dalam beberapa dekade di belakang kami, mereka senang "dibongkar" untuk memberikan suku cadang untuk sesuatu seperti MG MGA.
Sedikit lagi yang tersisa
'Pria' sebenarnya tidak suka Magnette. Sampai digerakkan. Sepanjang jalan di tahun lima puluhan, pantat Anda di kulit asli, dikelilingi oleh kayu, banyak meter dan mengesankan dari tempatnya dan menghambat dengan baik. Tidak banyak yang tersisa. Spesimen cantik berganti pemilik menjadi uang serius, spesimen yang akan dipulihkan dipotong dengan sangat keras, dilas, lembaran logam dikerjakan, disemprot dan dipulihkan secara teknis. Bahkan jika Anda dapat melakukan semuanya sendiri (dan melakukannya!), Ini akan menjadi mobil yang mahal di akhir hari.
Kami menemukan ini di Wight
Bergerak melintasi Totland - memang di Isle of Wight - kami tiba-tiba melihat seseorang berdiri di padang rumput. Dari 1955. Pemilik klasik Inggris murni ini sudah memulai pemulihan. Sebagian besar pembongkaran telah terjadi, bumper dan mawar sudah dikrom lagi dan kemudian rancangan masuk. 'Uang' dan 'waktu' adalah rem pada proyek. Setelah bertahun-tahun tinggal di gudang lembab, makhluk malang itu didorong keluar dan diizinkan menghabiskan hari-harinya di sana. Ini adalah kasus di mana banyak pekerjaan pengelasan masih harus dilakukan - di bagian bawah, kusen, pilar pintu - secara teknis semuanya masih perlu dilakukan dan seluruh pelapis, termasuk headliner dan penutup lantai, harus diganti. Berdiri saja? Sebuah tantangan. Mobil itu terakhir di jalan di 1974.
