Dengan ketepatan F16
Oleh: René Gruwel - Wilbers Taxaties (www.wilbers-taxaties.nl)
Henny Verheijen tidak asing dengan kerja keras. Ambil restorasi MG-nya, misalnya, tangan sedang digulung. Dan MG Midget ini ditangani dengan sangat drastis. Bukan karena Anda harus, tetapi karena Anda bisa!
Pemilik Verheijen dengan bangga menunjukkan seberapa jauh dia sudah datang. Anda segera melihat dengan mulut terbuka terhadap kualitas, dorongan, dan ketenangan yang ditangani proyek tersebut. Setiap operasi ditangani dengan sangat presisi. Konversi dari setang kanan ke kiri telah dilakukan dengan sempurna. Anda tidak akan menemukan pengisi serat di tubuh. Seluruh tubuh dibuat kencang dengan pelumasan. Henny Verheijen berusaha mencapai kesempurnaan hingga ke detail terkecil. Apakah Anda melihatnya atau tidak. Setiap bagian, meskipun masih sangat kecil, harus sempurna. Perbaiki atau ganti dengan yang baru: untuk Henny tidak ada diskusi.
Bersama dengan putra-putranya, detail terkecil dilakukan sebagai pekerjaan kebiasaan pribadi atau sesuai dengan spesifikasi waktu. Seluruh sistem rem baru saja diperbarui. Apa yang seharusnya indah dipoles sampai bersinar.
Banyak penggemar MG yang dengan ceroboh memasang rak bagasi di bak belakang? Tidak ada yang salah dengan itu, tetapi Henny melakukannya secara berbeda. Dia hanya membeli bak truk kedua untuk tidak merusak yang dipasang asli. Pelapis; yang baru dibeli dalam versi asli, tetapi untuk memastikan itu juga dibeli dengan warna merah. Anda tidak pernah tahu apa yang lebih baik. Mesin dan gearbox telah dirombak dengan sempurna, tidak meninggalkan peluang, seperti halnya mobil-mobil Inggris pada saat itu.
Tidak akan mengejutkan kami bahwa dengan perhatian yang begitu mendetail kepada Lucas, bahkan julukannya Pangeran Kegelapan akhirnya bisa lepas. Karena listrik yang tak terduga nampaknya mustahil bagi kita di sini. Salah satu putra Hennie Verheijen bekerja sebagai mekanik di F16s. Ketepatan itu juga merupakan norma untuk pemulihan ini.
Pemulihan pada tingkat itu membutuhkan waktu, banyak waktu. Banyak yang telah dilakukan tentang MG Midget putih krem ini dan akhirnya akan terlihat. Pemulihan akan selesai sesuai rencana di tahun mendatang.
Penasaran juga dengan hasilnya? Nantikan kisah restorasi lengkap ...
MG
Merek MG memiliki sejarah yang luar biasa. Seperti diketahui, nama merek berasal singkatan dari Morris Garages. Orang MG yang benar-benar tua lebih suka menulis merek dengan titik-titik. MG
Setiap MG adalah seorang cebol menurut banyak orang, tetapi cebol pertama muncul pada tahun 1936 sebagai TA Cebol. Itu adalah mobil yang sangat berbeda dari ini. Nama itu diambil dari awal 1961-an untuk MG Midget, dan itu sebenarnya versi yang lebih mahal dari Austin Healey Sprite. MG Midget dibangun tidak kurang dari delapan belas tahun (!), Dari 1979 hingga 1500. Versi terakhir yang muncul pada pertengahan tahun tujuh puluhan disebut MG Midget 1980. Untuk memenuhi persyaratan keselamatan Amerika, mereka memiliki bumper karet besar dan rodanya sedikit lebih tinggi. Mari kita hadapi itu, tidak ada yang lebih cantik, tapi tetap saja… hal yang menyenangkan adalah Anda bisa membelinya sampai tahun XNUMX!
Jenis yang lebih belakangan sering direkonstruksi secara optik ke model sebelumnya.
Produksi semua mobil MG dihentikan pada tahun 1980.
Nilainya
Nilai saat ini dari MG Midget bervariasi dari € 2.000, - untuk bodywork dengan plat sebagai dasar untuk restorasi hingga sekitar € 5.000, - untuk item yang sangat membutuhkan restorasi. Jika ini menyangkut restorasi yang lebih lama atau hanya salinan yang bagus untuk beberapa pekerjaan, Anda dapat mengandalkan harga hingga sekitar € 9.000. Selain itu, Anda akan menemukan Midgets baru-baru ini dipulihkan atau dalam kondisi baik hingga sangat baik dengan jumlah € 15.000. Contohnya ada juga (jauh) harga yang lebih tinggi di Eropa, sering kali mereka memiliki sejarah khusus dan / atau telah dikembalikan ke kondisi kompetitif!
Spesimen ini sudah dihargai oleh Wilbers Taxaties selama restorasi. Apakah itu sudah. Ya, ada artikel tentang itu di situs Taksonomi Wilbers. Anda dapat membacanya di sini.
