Kami memiliki pembaca yang memiliki Innocenti Mini 850 dari 1969 dengan transmisi otomatis. Namun, pemilik menjadi kurang dan kurang bahagia karena hal kecil itu jelas terlihat beralih ke gigi berikutnya, benar-benar tidak bernyawa dan menggunakan banyak bahan bakar.
Dia memiliki kesempatan untuk mengemudi dengan beberapa Mini otomatis lainnya - itu saja unik, karena tidak banyak mobil-mobil itu dapat ditemukan - dan dia mendapatkan pengalaman yang sama di sana. Lalu ia mengendarai mobil lain dengan transmisi otomatis dan mereka semua beralih 'lancar', hampir tanpa terasa ke koridor berikutnya. Dia sekarang memiliki rencana untuk mengganti gearbox otomatis dengan transmisi manual. Sebelum dia melakukan itu, dia menginginkan beberapa 'saran'. Itu 'mengejutkan' dan jelas terlihat beralih ke gigi yang lebih tinggi dengan Mini Otomatis adalah bagian dari itu. Ini karena konstruksi gearbox. Biasakan itu pada saat tertentu. Sama seperti 'gundukan' dari troli yang agak 'kaku'. Sehubungan dengan akselerasi yang lambat dan konsumsi bahan bakar yang tinggi, kami menyarankan Anda untuk melakukan layanan. Periksa busi dan kontak baru, filter udara baru, karburasi dan kemudian sesuaikan semuanya sesuai dengan spesifikasi pabrik. Jika Anda masih sibuk, ganti juga ganti oli dan filter oli dan periksa apakah rem mungkin 'seret'?
Transmisi manual
Mengganti gearbox otomatis untuk transmisi manual adalah pekerjaan besar. Mesin transmisi otomatis memiliki crankshaft yang berbeda ... dan harus diganti. Selain itu, silinder kopling utama, silinder bantu, batang geser, poker harus ditempatkan ... Pukulan terpendek, untuk membeli Mini pembongkaran lengkap di halaman memo dengan mesin yang masih berjalan baik dan gearbox pemindah yang bagus dan pasang di Mini Anda. Berkenaan dengan pembelian itu, kami akan 'pergi' untuk setidaknya satu sumber daya 998 cm3. Setelah itu Anda harus mampir ke RDW untuk mengubah sertifikat pendaftaran ... Semua dalam semua, cukup pekerjaan. Dengan oli (engine) baru dan filter oli baru, gerobak mungkin akan beralih ke koridor berikutnya dengan cara yang lebih 'ramah'. Dan jika tidak, ada dua pilihan lagi, baik membiasakan diri (klasik tidak dapat dibandingkan dengan mobil modern, bahkan jika 15 itu berumur tahun) atau menjual mobil ...?
Mengubah Mini Innocenti Otomatis ke transmisi manual adalah pekerjaan besar, apalagi, mengingat kelangkaan, hampir kriminal ...
Saya ingin tahu tentang perbedaan antara transmisi otomatis crankshaft, transmisi manual dan loin dari Morris Minor 1000?
Saya juga punya satu dan setelah 60.000 gearbox selalu macet.
Kemudian mereka tetap di gigi 1 dan tidak bergeser lagi.
Ini memang karena oli dari mesin juga oli dari gearbox
dan juga mengalihkan 'otak' tangki ke tekanan oli.
Ketika mobil bertambah tua dan roda gigi mulai aus, penajaman ini masuk ke oli dan juga ke otak.
Ini mengumpulkan dan setelah beberapa saat silinder oli penggerak ban akan menyumbat dan mobil akan tetap berada di gigi 1.
Saran saya adalah membuat campuran dengan oli dan diesel, cukup ganti 1 pada 1 dan ganti oli di mobil dengan itu.
Kemudian pergi untuk perjalanan yang tenang dan biarkan diesel melarutkan benda tajam dan mengapung.
Kuras oli dan periksa ketajamannya.
Ulangi ini setiap tahun dan periksa apakah tetap bersih.
Mesin dan mesin membentuk keseluruhan dan berjalan pada oli (engine) yang sama. Minyak sedikit lebih tebal bisa membantu.