Selama tahun delapan puluhan dan paruh pertama tahun sembilan puluhan, Mitsubishi Colt dari generasi 78-84 adalah tamu tetap di kancah lalu lintas. Hari ini Anda hampir tidak melihat orang Jepang ini lagi. Christiaan Okkema, bagaimanapun, berhasil mendapatkan salinan yang terlambat. Colt-nya memiliki drivetrain yang langka dan juga merupakan model aksi yang hampir tidak dikenal. Ada hal lain yang membuat Colt unik: jarak tempuh lebih dari 43.000 kilometer. Mobil itu diam untuk sementara waktu, tetapi kembali dalam gambar lalu lintas. Karena Christiaan menggunakan mobilnya sebagai mobil musim panas harian.
Mitsubishi ini sebenarnya bukan Colt, melainkan Mirage. Di Eropa, bagaimanapun, itu dijual sebagai Colt, juga karena nama Mirage tidak diizinkan untuk digunakan di benua kami. Colt secara historis merupakan nama yang banyak digunakan (dan bahkan merek untuk sementara waktu) dalam grup Mitsubishi. Dia berakhir di buku-buku dari tahun 1978 di Colt ini. Hatchback penggerak roda depan adalah tambahan yang sangat baik untuk jajaran Mitsubishi, yang juga berakar di Eropa selama paruh kedua tahun XNUMX-an. Bukan tanpa alasan Anda melihat mobil secara teratur, tetapi hari ini jarang.
Apalagi kombinasi mesin 1244 cc (55 DIN hp, 90 Nm pada 3500 rpm) dan transmisi otomatis tiga kecepatan jarang terjadi, apalagi Anda akan segera menemukan versi Olympique. Untuk mendongkrak penjualan pada fase akhir generasi Colt ini, Mitsubishi mencetak beberapa tambahan (seperti spoiler kaca belakang) pada Colt ini, yang berasal dari seri facelift generasi ini. Jadi tidak berlebihan. Ini cocok dengan kejelasan Mitsubishi, yang tampil sangat rapi dan luas.
Sekilas Colt sudah rapi, tapi secara kosmetik masih ada pekerjaan yang harus dilakukan pada Mitsubishi. Sebagai contoh, Christiaan memiliki spoiler depan yang diperbaharui. Namun, dia memasang bingkai krom baru di bagian depan, yang dipesannya di Australia. “Generasi Colt ini dikirim ke sana sampai tahun 1989. Oleh karena itu saya cukup mudah dijangkau, tetapi itu ada harganya,” kata pemiliknya, yang juga memasang penutup dekoratif dari generasi Colt selanjutnya. “Ini terlihat bagus untuknya”, kata Christiaan dan kami setuju dengannya.
Juga dalam arti teknis, pekerjaan yang diperlukan dilakukan pada Mitsubishi. Sistem pengereman (distributor gaya rem) mengalami perubahan, begitu pula dengan sumber tenaganya. “Mesinnya memerah, dan karburator saya dibersihkan secara ultrasonik. Awalnya, sumber listrik tidak berjalan dengan baik, tetapi itu telah diselesaikan dengan pekerjaan ini, ”kata Christiaan. Anda akan melihat apa artinya ketika Anda berada di jalan dengan hatchback Jepang. Sumber listrik berputar dengan lancar. Dikombinasikan dengan transmisi otomatis yang bekerja dengan baik dan perpindahan gigi yang hampir mulus, ini memberikan karakteristik yang ekonomis, baik hati, dan sederhana. Dalam pakaian teknis ini, Colt sangat cocok untuk lalu lintas harian. Tidak masalah, selama Anda mengantisipasi sedikit. Rasio akhir yang cukup pendek dari transmisi otomatis (3,943) membantu dalam hal ini.
Fleksibilitas yang disebutkan di atas sebenarnya berlaku untuk karakteristik berkendara secara keseluruhan. Sistem kemudi tanpa daya bekerja dengan tepat dan membutuhkan sedikit usaha. Sasis memberikan suspensi dan redaman yang nyaman dan stabil. Ini bukan hanya karena penyetelan yang sangat baik, tetapi juga fakta bahwa roda ditempatkan jauh ke arah sudut bodi yang tampak modern. Stabilitas lintasannya bagus, di tikungan Colt sedikit miring di Perancis tentang. Ini berkontribusi pada karakter santai hatchback Jepang yang simpatik.
Ini juga memberi peluang untuk mendesain interior secara luas. Itu juga merupakan nilai tambah nyata dari Colt. Anda memiliki banyak kebebasan bergerak. Akibatnya, Anda tidak pernah mendapatkan gagasan bahwa Anda terkunci di Mitsubishi. Anda juga akan disuguhi layanan yang tertata rapi dari perabotan yang pas. Di dalam Colt yang telah dirawat dengan baik dari rumah ini, semuanya membuat kesan rapi. Dan itu sangat cocok dengan karakteristik mengemudi mobil kompak Jepang. Dia tidak hanya tampak harmonis; dia juga.
Seperti yang disebutkan: Colt mendapat peningkatan kosmetik lainnya. Itu tidak mengubah fakta bahwa kesan pertama Mitsubishi ini sangat positif. Dan juga sedemikian rupa sehingga kami dapat meyakinkan Anda bahwa mobil ini tidak kalah dengan pesaing Eropa saat itu. Selain itu, Anda langsung mengenali Colt. Bagian depannya yang panjang, gambarnya yang halus dan area jendela yang besar memberikan tampilan tersendiri pada mobil ini.
Jika Anda berada di pasar untuk klasik dalam kategori ini, ambil kesempatan ketika Anda menemukan Colt dalam kondisi baik. Ya, pasokan suku cadang dapat menyebabkan sakit kepala dalam kasus-kasus tertentu. Namun terlepas dari itu: Anda yakin akan berkendara yang menyenangkan, secara teknis andal, dan klasik yang seimbang, yang tidak sering Anda lihat lagi. Dan itu tentu berlaku untuk mobil Christiaan, yang benar-benar unik dalam konfigurasi ini.
Colt yang sangat bagus.
Saya sendiri memiliki 3: 2 manual (tipe 1) dan facelift otomatis. Berkendara, tentu untuk waktu itu, sangat baik dan juga agak nyaman. Pada saat itu (1990 dan kemudian) kadang-kadang berganti mobil (Golf 1, Kadett B dan C, Escort, Mazda 323 dll.): Colt sedikit lebih kecil tetapi tentu saja tidak kalah.
Dan satu-satunya hal yang masih saya sesali: saya ditawari Colt Turbo selama periode itu. Saya hanya tidak punya cukup uang untuk itu pada saat itu dan kemudian melepaskannya. Tapi tipikal mobil seperti itu: andai saja saya melakukannya…
Saya tidak setuju dengan pemilik dan editor pada satu hal: Saya pikir dop pada Colt ini terlihat tidak pada tempatnya, tidak cantik. Bukan karena jenis dop, tetapi ini berasal dari Lancer generasi selanjutnya, Galant, dll. Saya pribadi akan memilih dop dari periode itu atau tanpa dop sama sekali: pada saat itu umumnya dikirim dengan pelek baja dengan krom plastik itu ' topi hub'. Tapi hei, itu pendapat / selera saya.
Awalnya, Colt ini dikirim dengan dop roda Olympique khusus, tutup hub telah dilepas untuk ini. Karena dop Olympique telah menghilang dan tutup hub sudah tidak ada lagi, solusi ini dipilih.
Pada tahun delapan puluhan beberapa Colts didorong pada LPG, bensin dan solar. Singkatnya, mereka sangat bisa diandalkan.
Sejak 2021 saya senang menjadi pemilik otomatis Colt bj.87 1.5 GLX. Sekarang saya sedang mencari towbar lengkap. Ada yang bisa bantu saya?
Saya Mobil 00310626900243
Terima kasih sebelumnya.
Janek
Contoh yang bagus, saya memiliki pintu Colt 1.2 GL 5 asli 1985. Baru berjalan sejauh 38505 km, tidak ada karat dan interior dalam kondisi baru. Saya hanya mengendarainya di musim panas dan selalu memulai tanpa masalah.
Apakah Colt ini dibeli dari seseorang dari Heerenveen?
Saya tidak tahu,
Saya baru saja membeli Toyota Corolla ketika Mitsubishi memulai di Belanda dengan Lancer (1976). Sayangnya saya harus mengatakan, karena betapa buruknya Corolla itu. Karat seperti orang gila. Tampaknya tidak ada cat dasar di bawah cat metalik. Jadi saya lebih suka memiliki Mits.
Mobil baru saya yang pertama adalah Colt 1400 interiornya sama dengan yang ini tapi saya punya 4 gigi dengan power shift (Anda bisa mengemudi secara ekonomis atau bertenaga, berakselerasi dengan cepat. Saya memiliki mobil yang bagus selama 3 tahun sampai seorang Belanda memukul saya di lampu lalu lintas….
Saya mengemudikan sakelar selama 6 tahun. Supersuttotje. Sayangnya, terlalu banyak minyak yang keluar.
Dengan senang hati mengendarai Colt GLX (1980 cc) dari tahun 1983-1410 dengan posisi P(ower) atau E(ekonomis) pada gigi. Jadi pada dasarnya semacam overdrive pada setiap gigi.
Posisi long dan short juga digunakan di Galant pada setiap gear,
sayang sekali itu tidak pernah menjadi standar di semua mobil.