Nissan 300 ZX dari tahun 1985, mobil impian dari masa kecil Branko 

Coupe sporty tidak harus datang dari Eropa. Misalnya, banyak peminat mobil sport buatan Jepang. Mobil dengan sejarah yang kaya seperti Nissan 300 ZX di cerita ini.  

Ketertarikan Nissan di Branko bukan tanpa alasan. Semuanya berawal ketika dia berusia 15 tahun, mengendarai Nissan Bluebird di rumah. Sejak usia 18 tahun Branko magang di Dealer Nissan ABD dan kemudian setelah studinya bekerja di Nissan selama lebih dari 10 tahun. Pada tahun 2002 ia dilatih oleh Nissan Belanda sebagai spesialis 350Z. Bisa dimaklumi jika jantung berdetak lebih kencang dengan pembelian terbarunya, Nissan 300 ZX ini.

Kebetulan?

Melalui kontak yang masih hangat dengan mantan rekan Nissan, Branko diberi tahu bahwa 350Z pertama, mobil dengan plat nomor yang sama dengan yang dia gunakan untuk melatih pengendalian kendaraan di sirkuit Lelystad pada tahun 2002, telah diperdagangkan. Itu adalah mobil demo yang dia kendarai 21 tahun lalu. Namun bukan mobil yang dibeli. Itu menjadi Nissan 300ZX 1985 yang diperdagangkan di 350Z. “Luar biasa, benar; bahwa pemilik 300ZX saya sebelumnya mengendarai mobil yang saya kendarai pada tahun 2002?” menurut Branco. 

Detail yang mengejutkan

Peralatan Nissan 300 ZX pada saat itu sangat lengkap, terutama jika Anda memperhitungkan usia mobil. Ringkasan singkat beberapa detail mengejutkan dari mobil berusia 38 tahun ini:

• Desain aerodinamis dengan koefisien drag yang sangat rendah hanya 0,30!
• Mobil Jepang pertama dengan mesin V6 
• Opsional tersedia dengan dasbor digital
• Standar dengan cruise control 
• Peredam kejut yang dapat disetel secara elektronik (3 posisi)
• Sistem audio digital yang diperluas sebagai standar.
• Atap Targa yang bisa dilepas
• Kursi pengemudi dengan dukungan tiup
• Sistem pemanas dengan tombol push elektrik
• Pencahayaan dasbor yang dapat diredupkan
• Instalasi semprot/cuci untuk lampu depan pop-up, dll…

Kiat menonton Youtube: 

Sejarah Nissan Z

Branko: “Seri Datsun/Nissan Z itu legendaris. Semuanya dimulai dengan 240Z pada tahun 1969, diikuti oleh 260Z pada tahun 1974. Mobil yang sangat populer terutama di Amerika dan memastikan merek seperti Triumph dan MG tidak akan pernah lagi memainkan peran penting di Amerika. Belakangan model itu dibekali mesin 2,8 liter (280Z).

Pada tahun 1979 mobil menjadi lebih besar dan mewah, lebih mirip GT; 280ZX adalah fakta. 

280ZX, sekarang juga tersedia dengan turbo, digantikan pada tahun 1984 oleh 300ZX dengan mesin V6 pertama di Jepang. 170 HP, 225 km/jam untuk versi atmosfir dan 225 HP, 250 km/jam untuk versi turbo.  

Sementara itu, seri Z sempat menjadi mobil sport terlaris di dunia!  

300ZX dari cerita ini digantikan pada tahun 1990 oleh 300ZX Twin Turbo dengan, antara lain, kemudi empat roda. Pada tahun 2002, 350Z diperkenalkan, diikuti oleh 370Z. Edisi terbaru adalah Nissan 400Z, di mana tampilannya lebih terinspirasi dari 240Z pertama tahun 1969. Sayangnya, mobil ini tidak tersedia di Eropa. 

Properti indah

Branko: “Nissan 300 ZX ini adalah mesin waktu bagi saya. Dia memiliki pesona abadi dan membawaku kembali ke masa lalu.” Laporan penilaian menegaskan bahwa mobil dalam kondisi sangat baik. Terkadang masalah bertemu orang yang tepat pada saat-saat yang menentukan. Dorongan diberikan oleh reuni dengan 350Z, mobil demo lamanya dan secara tak terduga menyebabkan pembelian 300ZX yang cantik ini. 

Berlangganan sekarang juga dan menerima setiap bulan Auto Motor Klassiek dengan cerita yang tidak akan Anda temukan online.