Anda harus mengikuti nasihat yang baik. Tetapi ketika ayahnya bersikeras untuk membeli NSU MAX Special, jawabannya adalah, "Apa yang harus saya lakukan dengan sepeda tua?" Namun demikian, dia berubah pikiran dan memutuskan untuk membeli, sudah 40 tahun yang lalu.
Oleh: Dirk de Jong
Ayahnya tahu itu sepeda khusus dan tahu sejarah pemasoknya. Ia pun mengetahui performanya yang membuat sepeda motor jenis ini menjadi juara dunia pada tahun 1953/54. Pemilik pertama membeli NSU Max Special dari Siep Postma (lihat tipe plat) yang merupakan dealer NSU, Moto Guzzi, DKW, Puch di Hardegarijp. Triumph dan BSA. Mungkin tidak begitu istimewa, bukan karena Siep Postma sudah terkenal di daerah sebagai pebalap motor dan sukses di balapan TT. Tiga kali menjadi juara Belanda dengan mesin 250 cc miliknya pada 1949/1952/1954. (Hanya googling dapat mengambil seluruh sejarah.) Oleh karena itu Hendrik adalah pemilik kedua dan tetap demikian hingga hari ini.
Memiliki lebih penting daripada mengemudi
Jarak tempuh asli NSU MAX Special sekarang adalah 29.400 dan selain dari satu kali berkendara ke pertemuan lokal, mesin sebagian besar dihentikan di garasi. Beberapa kali itu ia mendapat banyak pujian dari para peminat NSU sesungguhnya tentang kondisi motornya. Sekarang lebih banyak kepemilikan yang memberi kepuasan. Dia sekarang sangat menghargai bahwa ayahnya dulu yang memulai pembelian.
Emosi
Hendrik menghubungi janda pemilik pertama, yang kemudian berkunjung untuk melihat kembali motornya. Reaksinya jelas, air mata sebagai kenangan akan suaminya dan sepeda yang sangat ia cintai. Emosi didasarkan pada perasaan, kita semua tahu sebagai penggemar bahwa mereka lebih unggul ketika kita berhadapan langsung dengan mobil atau sepeda motor pertama kita. Reaksinya: "Oh, dengarkan, anak muda, 'Aku adalah motorik syn, yang selalu memulai dan mengatur rinne dan ûtein." "Oh, dengar nak, ini mesinnya, dia mulai dan selalu berlari dan lepas landas." Berdasarkan penerjemah Google, di mana - ya - terjemahan dari bahasa Frisian juga merupakan salah satu opsi.
Dutch Glory
Hendrik senang dengan harta miliknya di masa lalu. Selain NSU MAX Special, ada juga Whippet shining, moped pedas dari pabrik Batavus Belanda (Heerenveen). Dengan Rekor Eysink, juga Bahasa Belanda murni (Soest). Dan penonton yang penuh perhatian juga melihat di mana Whippet dan Eysink berada. Gumpalan nostalgia ini telah menjadi bagian dari hidup Hendrik.
Artikel bagus! Adapun Siep Postma, dealer motor terakhir dari Hardegarijp; yang datang untuk bekerja di usia muda di bengkel Pake (Kakek) saya, Jan Visser. Pake Jan Visser saya sendiri adalah seorang pengendara sepeda motor yang rajin. Mereka telah banyak balapan bersama Siep dan lainnya. Jan Visser memenangkan TT nasional Assen pada tahun 1938 di 350 cc. kelas dengan sepeda motor Lady. Sayangnya, dia meninggal pada Mei 1948 selama putaran pelatihan di usia yang terlalu muda. Saya berbagi gairah untuk sepeda motor dan sejenisnya dengan Pake saya.
Hormat kami, Jan.
ps: Lady adalah produsen sepeda motor Belgia. Saya yakin mereka menggunakan blok JAP untuk sepeda motor mereka.
Halo. cerita bagus dari NSU max. Apakah anda terkadang ada kaitannya dengan moto NSU dengan mesin yang goyah sehingga menurut saya pasti banyak terbaca. Salam dan pencipta
Selain itu Museum NSU dan Audi di Neckersulm sangat bagus untuk dilihat
Sungguh cerita yang luar biasa. Ditulis dengan baik.
Kees sadar,
Dimana di Slovenia?
Saya telah tinggal di Slovenia selama beberapa tahun sekarang.
Saya juga punya Max sendiri, sayangnya tidak pernah harus menjual!
Menantu laki-laki saya, kakeknya, tinggal di Slovenia dan memiliki NSU Max. Selama bertahun-tahun sepeda ini berada di gudang di rumah Kakek yang sekarang ditinggalkan di Slovenia. Kakek sudah meninggal, Nenek ada di rumah, rumahnya kosong dan NSU menunggu… ..? Jari-jariku gatal untuk mengambil ini.
Ketika istri saya masih pacar saya, ibu mertua saya memiliki sebidang tanah di belakang rumah di mana saudara ipar saya diizinkan untuk menyeberang dengan moped saat panen selesai. Karena saya lebih suka tidak melihat mereka melewati gundukan lompatan improvisasi dengan sepeda saya sendiri, saya membeli NSU 250 tua dari seorang kenalan yang benar-benar telah dikendarai di darat. Saya membayar harga tertinggi untuk motor itu pada saat itu. 7,50 maka masih gulden yang sangat keras.
Pengucapan Dolf dalam bahasa Frisian: "utein sette" berarti "melarikan diri" dalam bahasa Belanda yang sederhana
Salam dari setengah Frisian Fokke Penninga
Ah… itu tentu saja lebih baik dari Google Translate. Terima kasih atas tipnya, teks sekarang telah diperbarui.
Sepeda yang luar biasa yang sering saya gunakan.
Garpu Horex, kepala yang lebih cepat dan knalpot megafon.
Penyetelan katup dilakukan dengan mesin cuci.
Kemudian saya menukarnya dengan Honda CB77
Pria NSU dari Belanda adalah Dick Theunissen di Achthuizen, dia membangun NSU Renfox, 125 cc
dan 250 cc, saya juga punya teman yang merestorasi, saya sendiri punya superfox 125 cc.
mesin empat tak yang indah. SNU memiliki sistem geser untuk mengoperasikan camshaft.